日本中央競馬會撥款30億日元抗擊新冠疫情
大陸賽馬網訊 日本中央競馬會再撥出資金，支持日本各組織對抗疫情。將於9月21日的70周年紀念賽馬日投注額撥出30億日元（約2億人民幣）。此外今年6月28日寶冢紀念賽55億日元投注額，將會支持日本縣政府、醫院以及勞工及學生組織。
日本中央競馬會（Japan Racing Horse Association，縮寫為JRA）成立於1954年，是根據日本賽馬法（1948年第158號法），在農業、林業和漁業大臣的監督下進行賽馬的團體，以促進賽馬運動的健康發展，是由日本政府全資擁有的一家特殊公司。日本中央競馬會的監督部門是農業、林業和漁業部的牲畜賽馬司。換句話說，日本中央競馬會是農林水產部的附屬組織。日本中央競馬會的賽事主要在全國的10個賽馬場舉行，擁有世界上最大的賽馬彩票銷量，2019年日本中央競馬會向日本國庫交付約3200億日元的稅款。
中國馬術隊三項賽騎手包英鳳獲得國際馬聯三星級長途賽亞軍
波蘭當地時間9月6日，國際馬聯三項賽三星級長途賽（CCI3*-L）在索波特（Sopot）結束爭奪。備戰東京奧運會中國馬術隊騎手包英鳳（江蘇省馬術隊）與賽駒Flandia表現出色，獲得個人賽亞軍。
時針撥回到2020年8月15日，國際馬聯的工作人員在法國的Haras du pin採訪了正在參加國際馬聯四星級三項賽國家杯（CCIO4*）的包英鳳。他就東京奧運會延期產生的影響、目前正在備戰奧運的馬匹情況、接下來的備戰安排及需要克服的挑戰等問題進行了分享。在他看來，東京奧運延期對自己而言有了更多的備戰時間，能夠參加更多國際馬聯的賽事，積累更多經驗。目前，他正在帶領兩匹馬進行奧運會的備戰工作，主力馬是一匹性格很活潑，越野賽能力非常強的馬，對主力馬而言，保持健康是首要任務。而備用馬是一匹母馬，性格比較靦腆，需要騎手給予更多的輔助。他與備用馬磨合的時間相對較短，需要不斷的去衝擊奧運資格（MER線）。在談到接下來的備戰安排時，包英鳳表示：「因為主力馬在2019年已經成功通過MER線，根據目前奧運會對於MER的最新要求，主力馬只需要再成功完成一場四星級短途賽即可。因此，在未來會參加一些四星級短途賽，在重新通過MER線後，就要以健康為主，保持好狀態。備用馬則以打資格為主，繼續在歐洲參加一些國際馬聯（FEI）的賽事，首要任務是成功通過MER線，至於成績並不是首先考慮的因素。」（國際馬聯）
日本歧阜縣笠松競馬場計劃9月14日允許116位觀眾入場觀賽
大陸賽馬網訊 日本歧阜縣笠松競馬場計劃9月14日的賽馬日，有限度開放公眾入場，採取門票先到先得的方式，不需預先登記，最多可讓116人入場，顧客需留在特別觀覽席。
笠松競馬場（かさまつけいばじょう、Kasamatsu Racecourse）位於岐阜縣羽島縣笠松鎮，1935年（昭和10年）建成。2006年3月7日開始，笠松競馬場的賽事都可以通過網絡直播觀看。笠松競馬場湧現了許多優秀的騎師和著名賽駒，在日本的地方賽馬中佔有重要地位。
西藏隊騎手格桑平措奪得2020年全國馬術三項賽錦標賽個人賽冠軍
9月6日，2020年全國馬術三項賽錦標賽在錫林浩特圓滿落幕。15對人馬組合進入到個人賽決賽（場地障礙賽）的終極較量，出場順序按照團體賽結束後的成績倒序排列。本場比賽障礙高度為1.20米，路線全長410米，共設置8道障礙，其中包含兩道雙重組合障礙（3AB和6AB），騎手完賽共需進行10次跳躍。所有人馬組合需按照每分鐘350米的行進速度完成比賽全程，允許時間為71秒，限制時間為142秒。
最終，在團體賽結束後，排名前三位的組合——西藏隊騎手格桑平措和SOUPCON DE、江蘇隊騎手趙太峰和THALIA L』AMAURIAL、廣東隊騎手藍志豪和船長在本場比賽中均以零罰分完賽。格桑平措以31.9個罰分贏得個人賽桂冠；趙太峰以32.1個罰分摘得個人賽亞軍；廣東隊騎手藍志豪以32.4個罰分獲得季軍。（國際馬聯）
澳大利亞考菲爾德杯及墨爾本杯讓磅公布：「御用畫匠」負最重磅
大陸賽馬網訊 本周二，澳大利亞維多利亞州賽馬會公布了考菲爾德杯（Caulfield Cup）及墨爾本杯（Melbourne Cup）讓磅的情況。兩場賽事均由「御用畫匠」（Anthony van Dyck）負最重磅，需以129磅上陣。
考菲爾德杯或有「日出之國」（Japan）或「變魔術」（Magical）上陣。「日出之國」與「御用畫匠」負同一負磅，「變魔術」負126磅。假如只有「御用畫匠」前往澳洲。不論是考菲爾德杯還是墨爾本杯，排第二的是「亞飛利」（Avilius），它與「一國元首」（Soveriegn）以及「信誓旦旦」（Vow And Declare）負磅相當。至於考菲爾德杯大熱門「俄式城堡」（Russian Camelot）僅負119磅，雖然在兩場杯賽排39及35名，但料部份馬匹退出賽，會獲得一席資格。其他馬匹方面「龍子爵」（Sir Dragonet）負123磅，從摩靈頓杯獲得考菲爾德杯的優先出賽資格的Aktau負112磅。兩場賽事因應「御用畫匠」已報名，負磅大致相等。
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馬的長途運輸通常在20小時以上，快速丟失體重導致有氧工作能力下降，所以不宜開始參與重大賽事。與此同時，無氧運動能力和肌肉耐力也會下降。運輸體重損失可能需要3天恢復過來，對於參賽的馬匹應該把這個時間考慮在內……發現美好、有趣的馬術生活，每晚21:00進入青馬樂園→你知道馬匹經歷長途運輸體重會下降麼？
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