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更快更強大 保時捷911 GT3 Cup正式發布
有意思的是,說和顛覆了絕大多數人的傳統刻板印象,就在992代911GT3通用量產公路跑車尚未正式在全球亮相,作為原統一規格賽車992代保時捷911GT3Cup,其實已經領先了一步,比911GT3通用量產公路跑車提前了一步!
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參加多項賽事 全新保時捷 911 GT3 Cup發布
日前,網通社從官方獲悉,全新保時捷911 GT3 Cup (992款)發布。車身後部寬度為1,902毫米,比現款車型寬28毫米;前橋高度為1,920毫米。動力方面,該車搭載4.0升六缸水平對置發動機。據悉,保時捷911 GT3 Cup將參加保時捷美孚1號超級盃賽以及全球多站保時捷卡雷拉杯比賽。
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專用賽車 全新保時捷911 GT3 Cup官圖
近日,保時捷官方正式發布了全新一代911 GT3 Cup賽車。作為保時捷獨立系列賽事——保時捷卡雷拉杯的專用賽車,與此前一致,全新911 GT3 Cup也同樣基於代號992的全新911 GT3賽事化改造而來。
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---保時捷全新911 GT3 Cup正式發布
全新一代保時捷992上市已經一年有餘,街道版本的992GT3也呼之欲出,結果,專業級的賽道版本---GT3Cup搶先登場。作為世界上最暢銷的賽車,這家德國汽車製造商再一次提醒我們,他們的品牌基因源自何處。沒錯,保時捷又給世界車迷帶來了巨大的驚喜。
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全新保時捷 911 GT3 Cup有多酷?
日前,我們從官方獲悉,全新保時捷911 GT3 Cup (992款)發布。從新車外觀看,新車採用了家族式設計風格,圓形大燈,青蛙動感的造型,結合賽場來看,整車流露出非常運動的基調。
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最大功率375 kW 採用碳纖維材料打造 全新保時捷 911 GT3 Cup發布
日前,網通社從官方獲悉,全新保時捷911 GT3 Cup (992款)發布。車身後部寬度為1,902毫米,比現款車型寬28毫米;前橋高度為1,920毫米。動力方面,該車搭載4.0升六缸水平對置發動機。據悉,保時捷911 GT3 Cup將參加保時捷美孚1號超級盃賽以及全球多站保時捷卡雷拉杯比賽。新車外觀比現款車型寬28毫米,前橋高度為1,920毫米;前輪圈寬12英寸,後輪圈寬13英寸。車身由70%鋼和30%鋁組成,所有車窗均由輕質聚碳酸酯製成。此外,車門、發動機蓋和尾翼均採用碳纖維增強塑料製成,淨重為1260公斤。
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代號922全新保時捷911 GT3 Cup確定明年2月正式參賽
保時捷推出了全新的911GT3Cup,車身基礎來自於992新一代,在原廠尚未正式舉行發布會前,全貌已完全無偽裝照片呈現於車迷眼前。保時捷911GT3Cup是賽車界中相當有名的車型,許多比賽上都可看到它的蹤跡,而這次採用的是代號992為基礎,打造出全新911GT3Cup。
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更強、更快、更吸睛:全新 911 GT3 Cup_易車網
保時捷推出了新一代全球銷量最高的賽車:全新911 GT3 Cup(992 款)。從2021賽季開始,這款賽車將現身保時捷美孚1號超級盃(Porsche Mobil 1 Supercar),以及在德國、法國、亞洲、比荷盧和首次在北美舉行的保時捷卡雷拉杯。
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保時捷新款911 GT3 Cup發布 搭4.0L發動機,車身尺寸更加寬大
近日,保時捷新款911 GT3 Cup車型發布,新車基於代號為992的保時捷全新911 GT3車型打造,計劃於明年2月向車隊開始交付。新車搭載一臺4.0升六缸自然吸氣發動機,最大輸出功率375kW,傳動系統匹配6速序列式變速箱。
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全新保時捷911 GT3 Cup公布,看到尾翼就知道不簡單
作為專為保時捷超級盃和卡雷拉杯而生的賽車,保時捷911 GT3 Cup是許多冠軍車手的搖籃,像勒芒冠軍Earl Bamber,DTM冠軍René Rast等都曾駕駛911 GT3 Cup。這款賽車同樣是許多紳士車手接觸GT賽車的開端。
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保時捷官方發布2021杯賽車隊版911 GT3 Cup
動力方面,保時捷911 GT3 Cup仍然使用的是4.0升六缸水平對置發動機,但經過動力部門的特別調教,這款發動機的動力輸出被壓榨到375kw,911 GT3為362 kw。為了配合動力的增加,保時捷也改善了911 GT3 Cup的空氣動力學特性,並加強了賽車的地面附著力。作為GT3 Cup系列的首款產品,它將採用911 Turbo的寬體車身設計。
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一看就不簡單,全新911 GT3 Cup將於明年交付_易車網
拋去那些原型車,出鏡最多的就是各大製造商旗下的明星運動車型,如果讓我說出一款印象最深的車,那一定是來自老牌德國製造商的保時捷911。保時捷在前幾天推出了將在2021年使用的新款911 GT3 Cup賽車,這是基於992車型所推出的第一款賽事版本。不知道大家有沒有看過之前的911 Cup車型,那個時候你會覺得,一眼就能夠看出這是以民用版本為基礎升級的賽事版本。
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全新一代911 GT3 Cup賽車發布 明年2月開始交付
近日,保時捷發布了全新一代911 GT3 Cup賽車,作為保時捷卡雷拉杯的專用賽車,新一代賽車基於代號992的全新911 GT3賽車化改造而來。據悉新車將用於2021年保時捷卡雷拉杯系列賽,所以在2021年2月份就開始交付給各參賽車隊。
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全新911 GT3 Cup發布!賽車都來了,量產版還會遠嗎?
日前,保時捷官方正式發布了全新一代911 GT3 Cup賽車。作為保時捷獨立系列賽事——保時捷卡雷拉杯的專用賽車,與此前一致,全新911 GT3 Cup也同樣基於代號992的全新911 GT3賽事化改造而來。鑑於全新一代911 GT3(992)還尚未發布,因此911 GT3 Cup也可視作新車的預覽。
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有意思的保時捷 全新911 GT3車型默默地露出
保時捷是越來越有意思了,之前已經放出過全新保時捷911 GT3的偽裝的路試圖,而就在近日還在保時捷最新的Taycan宣傳片中小心翼翼的出了下鏡,下圖中的藍色車。全新的保時捷911 GT3中最引人注目的元素是一個巨大的固定尾翼。
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新款保時捷911 GT3 Cup正式發布
新款保時捷911 GT3 Cup正式發布!據消息稱,新車是基於保時捷992打造的賽車,整體外觀展現的很有性能感!
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更快更強大 新款保時捷911 GT3 Cup正式發布
易車訊 日前,易車從保時捷官方獲悉,保時捷發布了新款991 GT3 Cup賽車。該車基於992基礎上打造的賽車,較前款相比新車帶了重大更新,尤其在動力部分發動機公裡超過500馬力。從2021賽季開始,該車將參加保時捷美孚1號超級盃賽以及全球多站保時捷卡雷拉杯的比賽。造型精美的Cup賽車是基於當前992車型的首款賽車版本。
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一隻暴力的小青蛙 純粹的賽道機器保時捷911 GT3 Cup
當第一輛356問世,保時捷在造車舞臺上的表演正式拉開序幕;當第一輛911 Cup出現在眾人面前時,汽車賽事領域註定會有保時捷的身影。30年的時間裡,保時捷已經賣出4251輛911 GT3 Cup車型,這只是賽事入門的版本,更有進階的GT3 R和GT3 RSR。
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保時捷進軍LMDh;標緻公布Hypercar動力細節;新款911 GT3 Cup賽車發布
保時捷確認將於2023年進入LMDh平臺 保時捷正式確認將會重返原型車賽事項目,德國品牌將於2023年進入全新的頂級原型車賽事平臺同樣地,保時捷也將在勒芒24小時耐力賽、戴通納24小時耐力賽、賽百靈12小時耐力賽等多項大型跑車耐力賽中競逐全場冠軍。 保時捷公司執行長Oliver Blume表示:「全新推出的LMDh組別,讓我們能夠使用混動賽車在勒芒、戴通納和賽百靈這些經典耐力賽事中爭奪全場冠軍,並幫助我們節約大量的資金成本。」
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從配置細節帶你了解全新Porsche 911 GT3 Cup實力究竟如何
說來還頗為有趣且顛覆絕大多數人的傳統既定印象,就在992一代的911GT3一般量產道路版跑車仍未正式全球亮相之前,身為原廠統一規格賽車的992一代保時捷911GT3Cup,居然就已經搶先一步、比911GT3一般量產道路版跑車還要更早發布!