如果說入手一輛中型SUV需要多少預算？豐田漢蘭達、福特銳界等熱門合資，中配以上基本都接近了30萬元。國產自主當中最受歡迎之一的比亞迪唐，低配的燃油版指導價也達到了12.99萬起，所以10萬以內買中型SUV幾乎成了"想都不敢想"的事。不過本次介紹的這款車型算是為數不多的"例外"，它就是指導價6.99-11.29萬元的濰柴U70。
濰柴汽車這個品牌對很多人來說或許陌生而又熟悉，它是一家總部設在重慶的汽車製造公司，前身是重慶渝州汽車製造廠，U70算是它的首款車型，所以對它陌生也很正常。熟悉是因為"濰柴"這兩個字，中國綜合實力最強汽車及裝備製造集團之一的濰柴集團，正是濰柴汽車的老東家。所以濰柴汽車也不能完全歸為"造車新勢力"。不管怎麼樣，入門價格定到6.99萬起的中型SUV是將"廉價"發揮到了極致，那麼U70這款車到底值不值得買？下面來分析。
4806mm的車長和1691mm的高度，雖然不及同級別合資標杆漢蘭達那麼"魁梧"，但也達到了中型SUV該有的尺寸。所以可以將濰柴U70稱為"準中型SUV"，或者"偽中型SUV"。外形設計方面就不敢恭維了，雖然是2020款，但全車上下找不到太多亮眼或獨特的設計。縱然有隱藏式D柱、流暢腰線等流行運動元素，但似乎並不能讓整車變得多麼好看。加上其神似哈弗的前臉，某種角度甚至能給人一種"山寨"感。不過考慮到這是濰柴首款車型，這些也都能理解。
貫穿式空調出風口、整齊的中控按鍵，濰柴U70內飾整體走簡潔耐看路線。同樣也能找到很多其他車型的設計元素，所以喜歡的會認為這個內飾有設計感，不喜歡或許也會覺得這個內飾山寨。當然大面積的塑料材質和一般的做工，也意味著再時尚的設計也高級不起來。不過想想它的價位，這些也都可以忽略。
值得一提的是，作為一款中型SUV，體型不及漢蘭達龐大的濰柴U70有著略超漢蘭達的2800mm長軸距，理論上車內空間不在話下。實際也並沒讓人失望，無論是腿部還是頭部，第一、第二排都能提供足夠寬域的空間。但坐墊支撐和靠背的貼合性不是特別讓人滿意，所以整體舒適性僅能達到中等。有意思的是作為一款中型SUV，它還提供帶第三排的7座版。不過第三排也和很多7座SUV一樣，空間、舒適性不如前兩排，所以也僅能用來"應急"。總的來說同級別舒適性達不到領先水準，但同價位可以。
動力方面，濰柴U70全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，最大扭矩210牛·米。中高配車型匹配6速手自一體變速箱，中低配車型則匹配6速手動變速箱。在遍地高功率的市場，這樣的動力參數也說不上多亮眼，但在家用車領域也完全夠用。
濰柴的第一款車，最低不到7萬就能買到的中型SUV，對於買大不買小且預算有限的國內消費者來說的確很有吸引力。雖然它沒有高顏值的外觀和豪華的內飾，同時或因首款車型缺乏經驗，很多地方的做工還很粗糙。但寬敞的車內空間和夠用的動力，都能帶來良好的實用性，這些也都是同價位其他車型很難給到的。所以對於預算有限，對品牌、視覺等感性層面沒有要求的消費者或小康家庭來說，濰柴U70也是不錯的選擇。同時據官方介紹，濰柴汽車將在2019至2024年五年內陸續推出9款產品，作為濰柴集團的子公司，未來會推出什麼樣的車型，同時第一款U70上存在的不足在未來會不會得到改進或升級，同樣值得期待。
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