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「今年前十個月，上海華英的銷量是1843輛，其中，牽引車佔比達87%。」在接受記者採訪時，上海華英陝汽汽車銷售有限公司（以下簡稱上海華英）總經理孟雙成告訴記者，目前，陝汽牽引車在上海市場佔比遙遙領先，取得這樣的銷售業績在預料之中。「今年，我們給自己定下的目標是2000輛，目前看，可以順利拿下。」
受疫情影響，今年市場的開局，各家品牌重卡經銷商面對的情況基本一致。孟雙成表示，儘管前3個月，國內重卡銷售大多不盡如人意，但復工時間的早晚以及資源的提前儲備，讓經銷商今年的銷售業績立見高下。
孟雙成告訴記者，為方便管理，上海華英為員工提供了就近宿舍。在年初的疫情防控上，充分保證了每天每人測體溫、消毒。防控措施做到位，公司復工就相對較早，「2月底就上班了，比很多經銷商早了半個月，2月，我們已經有了不少的零星銷售。」
在現車資源的儲備上，上海華英也未雨綢繆，提前做足了儲備。「受淘汰國三車型輛及無錫事件後從嚴治超等政策的影響，我們預判今年牽引車市場會有較大增幅。」孟雙成表示，如果經銷商2月後才向廠內下單，肯定來不及，「交車時間很長，很多客戶等不起，這等於失去了相當一部分銷售。」
儘管銷售的目的只有一個，但提高銷售的方式卻千差萬別。除了復工時間早和提前準備資源，孟雙成強調，上海華英在銷售、服務一體化上、因地制宜的創新也是今年銷量大增的主要原因。這一營銷策略從今年5月開始落地實施，效果顯著，既穩住了老客戶，吸引了新客戶，還拉動了銷量的不斷抬升。
「現在很多經銷商的銷售與服務是分開的，各管各的，信息不共享。」孟雙成表示，這種傳統的營銷方式會導致後續的售後服務跟不上，不僅影響處理、解決問題的效率，還導致很多客戶流失。
「銷售創造客戶，服務就要留住客戶，並帶來新客戶。」孟雙成表示，首先，銷售，服務等部門在第一時間共享客戶信息。「只要客戶購車，尤其是大客戶購車，銷售就會留檔，並給到服務這邊。」孟雙成說，反應到銷售的事情，都會對接到服務，以便讓服務提前有所準備，「放在以前，做服務的根本不知道銷售賣了什麼車，售後跟進有限。」
其次，針對已銷售或近期要推出的新車型，提前預測可能遇到的情況，並為每一種情況準備解決方案。比如購買德龍X5000的客戶，掌握信息後的服務站定期提供上門檢查、保養等服務，增加了服務的主動性，及時性。
再次，服務配合售前準備。「以前車到了，銷售還要跑過來接待客戶，現在則不需要，為銷售節約了大量時間。」孟雙成表示，當客戶購買的新車到貨時，服務會對新車進行檢驗，及時發現問題，解決問題，確保車輛交車時客戶滿意。「我們的服務就是要把毛病減少到零。」
第四，保證客戶與服務站業務員的直接聯繫。孟雙成表示，以前，當客戶遇到故障時，要打400電話報備，然後再安排搶修。現在服務站有了客戶的相關信息。因此，客戶可以直接與服務站業務員聯繫，告知遇到的問題。由於業務員熟悉相關車型信息，上海華英可以在第一時間為客戶解決問題，極大的提高了效率。
自銷服一體化實施以來，新老客戶紛紛反應，服務更直接，也更具針對性。孟雙成特別向記者舉例說明。「我們在金山那邊沒有服務站，由於上海城市大，寶山區、金山區距離遠。因此客戶做保養都要跑到寶山來，麻煩不說，時間上也浪費不少。」孟雙成說，服務站在得知相關情況後，會專門對上海金山的客戶追蹤並制定服務方案。
「金山客戶有很多都是三輛車以上的，因此，服務站為客戶上門做保養服務，不僅降低了客戶的時間成本，也減少了運營成本。」孟雙成說，這一舉措，讓上海金山的客戶為上海華英的服務連連稱讚。
營銷，不能只「銷」，更要「營」。作為上海地區知名的陝汽經銷商，上海華英本著一切為了客戶服務的宗旨，在營銷上不斷出奇制勝，特別是今年推出的銷服一體表現突出。「在華英的團隊裡，有很多年輕人加入，給公司注入了新鮮血液，也帶來了很多新鮮想法。有了他們的加入，上海華英的營銷會更精彩。」採訪的最後，孟雙成為自己的團隊雙手點讚。
文章由易車號作者提供