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2016賽季世界一級方程式賽車錦標賽 羅斯伯格加冕年度總冠軍
2016賽季世界一級方程式賽車錦標賽(F1)27日在阿聯阿布達比亞斯碼頭賽道落幕，梅賽德斯奔馳車隊的漢密爾頓杆位出發奪得阿布達比分站賽冠軍，他的隊友羅斯伯格緊隨其後獲得分站賽亞軍，並以385個積分、9個分站賽勝利加冕年度車手總冠軍。 阿布達比大獎賽是本賽季F1錦標賽的第21站和收官之戰。
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圖集|曾經的F1車手總冠軍 羅斯伯格的23場奪冠比賽
德國車手尼科·羅斯伯格(Nico Rosberg)是曾經的F1世界冠軍。2006年羅斯伯格加盟威廉士車隊成為一名正式的F1車手，之後2010年轉會梅賽德斯車隊，伴隨參賽經驗的積累和個人不斷的努力，羅斯伯格的成績越來越好，終於在2016年擊敗隊友漢密爾頓，順利拿到2016年F1車手總冠軍，羅斯伯格隨即宣布退役，選擇回歸家庭。本期我們來回顧羅斯伯格在F1賽場取得的23場比賽勝利。
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新任 F1 世界冠軍羅斯伯格宣布退役
應屆世界一級方程式總冠軍車手羅斯伯格，北京時間昨晚深夜突然宣布退出 F1 車壇，在高峰位置退下來，震驚車壇，就連奔馳車隊也對德國人的決定始料不及。奔馳「雙霸」漢密爾頓與羅斯伯格，來季再不會鬥過你死我活，奔馳還要為羅斯伯格的退役，尋找合適車手人選頂替出戰來年新一季的賽事。
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F1小漢2016收官奪冠無用 羅斯伯格加冕年度冠軍
北京時間11月27日，2016賽季F1大獎賽第21站暨收官站阿布達比站正賽在亞斯碼頭賽道結束。漢密爾頓雖然率先衝線鎖定了本賽季第10個分站冠軍，但梅賽德斯車隊的德國車手羅斯伯格以385分的總分領先漢密爾頓5分就此鎖定了2016賽季F1大獎賽的年度車手冠軍頭銜，漢密爾頓只能屈居年度亞軍，紅牛車隊的裡卡多獲得年度車手季軍。 此前7次在亞斯碼頭賽道的比賽雖然有6次是頭排發車的車手最終率先衝線，不過有趣的是在第二位起步的車手奪冠次數達到4次，恰好是杆位出發的車手奪冠次數的倍數。
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2016F1最終車手積分榜:羅斯伯格5分優勢奪冠
騰訊體育11月27日 在今日進行的2016賽季F1收官站阿布達比大獎賽正賽中，梅賽德斯車隊的漢密爾頓奪取本站比賽的冠軍；羅斯伯格獲得亞軍，但是這已經足以確保他首次登上年度總冠軍的寶座。法拉利車隊的維特爾獲得第三名，接下來依次是維斯塔潘、裡卡多和萊科寧。
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羅斯伯格:漢密爾頓不是舒馬赫那樣的「全面」車手
尼科·羅斯伯格認為劉易斯·漢密爾頓並不是麥可·舒馬赫那樣的 「全面」車手。 幾乎每個F1社區的人都參與了這場爭論，而有些人在被要求發表意見時三緘其口，但羅斯伯格很清楚地表示，漢密爾頓並不是舒馬赫那樣的「全面」車手。 羅斯伯格是渦輪混合動力時代唯一擊敗過漢密爾頓的車手，他贏得了2016年的世界冠軍，並在不久後退役。
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紅牛壟斷F1年度車手車隊總冠軍
維特爾（右）成為F1歷史上最年輕的車手總冠軍，與此同時，他與韋伯（左）一同幫助車隊奪取車隊總冠軍。CFP 圖 隨著維特爾加冕2010年度車手總冠軍，F12010賽季終於在阿布達比亞斯碼頭賽道落下大幕，原本在最後一站前領先8分的阿隆索功虧一簣，西班牙人在阿布達比第7名的成績最終成就了維特爾成為F1歷史上最年輕的世界冠軍。9個月前，關於舒馬赫的復出，關於比賽禁止加油的新規，關於積分系統的改革……這一切在所有人腦海裡都留下了一串問號；9個月後，所有的問號則被一個個濃重的句點所代替。
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F1新任世界冠軍羅斯伯格宣布退役,我漢以後只能玩手機了!
剛在阿布達比站獲得2016年F1年度冠軍頭銜的5天後，Nico Rosberg在維也納宣布退役。現年31歲的Nico Rosberg是1982年世界冠軍Keke Rosberg的兒子，也是繼希爾父子之後，F1世上第二隊世界冠軍父子。今年是Nico Rosberg參加F1第十個年頭，在獲得世界冠軍後激流勇退，驚爆世界車媒。
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王牌對決 F1 2016賽季完美收官!
在11月27日的F1 2016賽季收官之戰阿布達比大獎賽中，兩位梅賽德斯車手劉易斯·漢密爾頓與尼科·羅斯伯格有驚無險地贏得第一和第二名。
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芬蘭車手在F1歷史上共奪得61次杆位!
F1歷史上共有五位芬蘭車手奪得過杆位，分別是科科·羅斯伯格(5次)、米卡·哈基寧(18次)、基米·萊科寧(26次)、海基·科瓦萊寧(1次)以及瓦爾特利·博塔斯(11次)。 這五位車手當中有三人成功奪得過世界冠軍，分別是羅斯伯格(1982)、哈基寧(1998、1999)與萊科寧(2007)。
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詳解梅賽德斯F1賽車V6混動車型時代——2016年F1 W07混動車型
這些車是由三屆世界車手冠軍路易斯·漢密爾頓和尼科·羅斯伯格駕駛的，他們分別在車隊度過了第四和第七個賽季。此外，這是羅斯伯格駕駛的最後一輛一級方程式賽車，此前他獲得了首個世界車手錦標賽冠軍頭銜，宣布退出這項運動。底盤名為「 F1 W07混合動力車」，「07」代表梅賽德斯自2010年以來製造的第七輛一級方程式賽車，「混合動力車」表示完全集成的混合動力單元。
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漢密爾頓奪F1年度車手總冠軍
原標題：漢密爾頓奪F1年度車手總冠軍 北京時間昨晚（15日），F1（一級方程式賽車）土耳其大獎賽正賽落幕。在溼滑賽道上進行了58圈爭奪後，梅賽德斯車隊的英國車手漢密爾頓以1小時42分19秒313率先衝過終點，奪得分站冠軍的同時提前3站奪得年度車手總冠軍。
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夢想是有錢,F1十大最富有的車手
儘管這位世界冠軍已經退役，但他在F1中的表現以及和曾經的隊友漢密爾頓之間發生過的激烈競爭仍然被常常提起。他也是過去6年中除衛冕冠軍漢密爾頓外唯一一位登上F1年冠寶座的車手。
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前F1世界冠軍羅斯伯格:漢密爾頓的成就讓我更欣賞自己
自從F1進入混動時代，奔馳車隊就佔據了統治地位，這幾年劉易斯·漢密爾頓只被打敗過一次：2016年被當時的隊友尼克·羅斯伯格打敗。獲得世界冠軍後，尼科·羅斯堡突然宣布從F1退役，結束他的職業生涯，他的決定引起了不小的轟動。
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盤點顏值排名前6的F1車手,劉易斯·漢密爾頓當之無愧的第一!
漢密爾頓是F1現役最優秀的車手之一，2008年成為F1史上首位奪取個人冠軍的黑人車手，職業生涯總共獲得72次分站賽冠軍，並得到過三屆F1世界冠軍，而且憑藉一張帥氣的臉龐在國內圈粉無數。馬可·韋伯馬克·韋伯（MarkWebber），1976年8月27日出生於澳大利亞新南威爾斯州的Queanbeyan，澳大利亞F1賽車運動員。在2010、2011、2013賽季獲得F1季軍，在2015賽季獲得WEC賽季冠軍，於2016賽季結束後宣布退役。
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儘管拿到了F1世界冠軍,但羅斯伯格還是慫了……
或許在看這篇文章之前，你早就已經知道了F1新科世界冠軍尼科·羅斯伯格宣布退役的消息，畢竟在網絡時代的飛速傳播下，如此突如其來的重磅宣告，只需短短數分鐘就足以震驚世界。早在日本站時，羅斯伯格就已萌生退意：「在我贏得鈴鹿的比賽之後，總冠軍的天平就已經開始向我傾斜，但同時我也開始承受著巨大的壓力，從那時起我就想，如果最後拿下了世界冠軍，那我就結束我的賽車生涯。」
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F1日本站羅斯伯格奪冠 梅奔提前衛冕車隊冠軍
梅奔衛冕車隊總冠軍 10月9日下午，2016年F1世錦賽日本站正賽在鈴鹿賽道結束。梅奔車手羅斯伯格杆位發車一路領跑奪冠。紅牛車隊維斯塔潘亞軍。P2發車的漢密爾頓再遇發車跌至P8，最終帶回季軍。杆位發車的羅斯伯格領先通過1號彎。 首圈結束，羅斯伯格領先，維斯塔潘和佩雷茲在P2和P3，P7發車的維泰爾超掉了裡卡多升至P4，霍肯伯格P6，萊科寧從P3跌至P7，漢密爾頓落到了第8名。 近期負面新聞纏身的維泰爾發揮神勇，他很快超掉了佩雷茲，升至P3。萊科寧則在1號彎外線超越霍肯伯格，升至P6。
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F1史上有多少舒馬赫和漢密爾頓這樣的王者,細數70年裡的傳奇
隨著漢密爾頓拿下F1土耳其大獎賽的冠軍，2020年車手冠軍之爭也塵埃落定，漢密爾頓也成為既舒馬赫之後F1歷史上第二位七冠王。在過去的70年裡，F1共產生了33位世界冠軍，有舒馬赫和漢密爾頓這樣創造屬於自己時代的車手，也有僅拿過一次冠軍的人。讓我們從頭開始瀏覽F1的歷史記錄，來認識一下這些傳奇車手。
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羅斯伯格:漢密爾頓未來無非有三種選項
在接受德國當地電視臺的採訪當中，漢密爾頓的前隊友——2016年的F1世界冠軍尼克-羅斯伯格（Nico Rosberg）對英國人發表了自己的評價。 在採訪當中，羅斯伯格表示說，他半調侃地表示說自己認為漢密爾頓的未來大體會有「三個選項」。 「劉易斯是一個非常難以追趕的對手。從某種意義上來說，他已經成為了歷史最佳。
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漢密爾頓七奪F1年度總冠軍追平舒馬赫
同時由於競爭對手博塔斯遭遇事故，位列十名開外，漢密爾頓提前3站拿下職業生涯第7個F1年度總冠軍，與傳奇車王舒馬赫並列歷史第一。衝過終點，漢密爾頓忍不住掩面而泣。從2007年進入F1，到2020年鑄就屬於自己的傳奇，其間的酸甜苦辣，自然是外人難以想像和承受的。但是，即便追平了偶像的紀錄，成為了現役車手第一人，圍繞漢密爾頓的爭議，始終未曾停歇。