Hello，大家好。歡迎收看今天的拜託了老斯基，今天老斯基在上海F1國際賽車場和大家一起參加體驗來自於BMW的2018年M嘉年華活動，由於是車主開放日，賽道將為M系列車主開放，車主可以開著自己的車來體驗。老斯基也開著自己的M3來這裡體驗，各位粉絲都知道，上海國際賽車場老斯基已經跑過很多次了，只不過之前用的都是廠牌車型不是自己的車，今天用自己的車跑感覺是不一樣的，也是有點肉疼。
在下賽道之前我們車輛的胎壓、輪胎、懸架等各方面都做了檢查，經過這樣全方位的檢查後就在維修通道上等待上賽道了。
當然活動現場的有很多車型，M2/M3/M4以及X5M等車型都有。
下賽道我們使用的駕駛模式也是不一樣的，油門、避震、轉向以及變速箱這幾個功能我們都調到了最高級別（sport plus），ESP不要完全關掉，畢竟是用自己的車下賽道，如果完全關掉對於經驗不足的車主來說可能會有些危險。
在這樣的狀態下，開一場賽道會是怎樣的感覺呢？作為M3車主，老斯基也沒有用自己的車子跑過賽道，所以也非常期待。之前老斯基用廠家的奧迪R8開出過260km/h的極速，不知道今天老斯基的M3會開出怎樣的成績。所以老斯基也帶了專業的設備記錄視頻、軌跡、G值以及最高速度。雖然今天是開放日，但為了保證安全，還是有教練車領頭，而且不允許超車。
上海國際賽車的賽道共有16個彎道，在過彎的過程中我們儘量找到車輛抓地的臨界點，壓著這個點跑就能跑到車輛的極速。
最長的直道長度大約有1.2公裡，在這裡老斯基踩下地板油門飈到了250km/h。
跑完賽道後，車輛的剎車溫度會非常高，所以我們不要馬上熄火，也不要拉上手剎，手剎抱死的話對剎車片和剎車盤都非常不好。從視頻中可以看出，剎車盤的顏色已經有點泛紅泛紫了，溫度非常高。
輪胎在這樣的激烈駕駛後也磨損的非常嚴重，基本上已經到達極限了。
跑完後儘量在不熄火的情況下，把引擎蓋打開，讓它散散熱，這樣會對發動機起到很好的保護作用。
老斯基體驗後感：雖然今天的車主體驗日不能完全的放開，但是能開自己的M3去跑一下，感覺還是非常不錯的。就如老斯基之前說的，如果你有一臺M，你不讓它下賽道，就相當於你有一匹駿馬，你不讓他去草原。感謝收看今天的拜託了老斯基，我們下期節目再見！別忘記留言參與今天的福利活動哦~
今日福利
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