摩託車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，誕生許多實力卓絕的好車。「秋民山戰神」本田CBR250R，整車能力不可小覷。「卓越越野王」華洋T4，已經成為炙手可熱的明星車型。在各種好車不可勝舉的摩託車世界裡，只有真正懂得車主要求的車型才能屹立不倒。我們今天要講的這款力帆 KPT200，它是摩託車界厚道王！續航300km，200cc單缸16馬力，1.3萬值嗎。
力帆 KPT200在當前知名度頗高，是力帆的主打摩託車，憑藉強勁的動力，力帆 KPT200讓年輕人對汽車提速能力非常介意的需求得以滿足，因此，騎士們對稱讚有加。社會在不斷進步，大家對車子有著各種各樣的要求，駕駛體驗、安全係數等等，全方位發展才是摩託車行業賴以生存的未來之道。備受騎士們青睞的它，優點不可能只有這一個，那麼它其它方面的表現是否足夠非凡？13000的售價是否切合其綜合性能？接下來由我來帶大家去了解力帆的頭牌摩託車——力帆 KPT200。
從外觀上看，力帆 KPT200美如冠玉，年輕且富有朝氣，尤其是從45度角來看，前衛的構型充滿了現代感。前臉設計比較個性，沒有隨波逐流的雷同感，側面線條舒展有度，完全展示力帆 KPT200獨一無二的別致美，驚豔的尾部已詮釋了活力氣息，幾處線條處理使得整車立體感十足。富有辨識度的後車燈造型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛力帆。當然，半液晶屏也是一如既往的簡潔，不凌亂，後視鏡絕不是吃素的，樣子凌厲，視野開闊，不過相比之下車輪的款式就看上去有些平淡無奇。
再看動力表現，千萬不要小看了這臺200cc單缸水冷設計的發動機，在供油上也是電噴系統，性能進一步提升，可以給出16.5牛米的扭矩輸出，而12.5KW的最大功率值也算得上同級領先水準。變速方式使用了技藝先進的6擋-鏈傳動模式， 這套體系雖穩定性不錯，但變速響應略微遲緩，同時得益於力帆一流的調教技藝，使得發動機動力輸出和變速體系變換檔位形成一個協調性很強的整體。動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，帶來了極高的駕駛趣味，整體上看，動力表現在同級車型的市場中佔據領先地位。
力帆 KPT200的尺寸長寬高依次為2000x785x1255mm，實際座高參數為790mm，使這輛車受眾會比較小，具有不錯的-mm離地間隙，路沿石基本上可以輕鬆上下，通過性也不必擔心，而1340毫米的軸距尺寸，為其不錯的乘坐表現奠定了更多的基礎。乘坐舒適性方面，經過試乘體驗後，果然名不虛傳，坐墊設計符合短途代步和遠途。濾震是比較常規的懸掛系統，可靠性有目共睹，在通過在崎嶇不平的坑窪路面時，路面反饋比較遲緩溫柔，震感不會太突兀。
在駕駛者比較關心的油耗方面，3.2L/百公裡的油耗表現令人欣慰。在城市道路中，油耗在3.52L上下，而在高速路上高速行駛的油耗僅為2.91L。對於一款車重達到153KG的街車來看，而且油箱容積達12L，力帆 KPT200的節能表現的確讓人刮目相看。
操控是力帆 KPT200不得不提的特色之一，握把靈敏而且回饋力度好，轉彎猶如開小汽車一般。懸架和整車支持較好，高速轉彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。總的來說，力帆 KPT200的操控表現在同級中達到了中上等水平。
簡而言之，力帆 KPT200之所以獲得用戶的肯定，其外觀僅是許多方面的一部分，其他操控、動力方面表現也突出，均能滿足用戶的要求。同時等配置應有盡有，因此，力帆 KPT200的性價比是顯而易見的。那麼對於摩託車-力帆 KPT200，各位車友們都有什麼樣的看法呢？