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作為鹽城大力發展公共運輸事業的民生工程,市區SRT一號線的建設對促進中心城區組團聯繫發展、落實公交優先的交通戰略、緩解城市擁堵,提升城市形象有著非常重要的意義。項目自11月初開工建設,計劃年底通車運營。上午,在寶興路站臺施工現場看到,工作人員正在對電子站牌進行調試,寶興路站臺於11月1日開工建設,目前已經基本建成,進入了收尾階段。華設設計集團股份有限公司項目負責人 胡鵬:「電子設備已經開始進入調試,現在進行垃圾清理和最後的收尾階段。」據了解,鹽城市區SRT一號線項目是全國首條超級虛擬軌道快運系統示範線項目。從青年路躍進路口開始,列車沿青年路一直向西到寶興路口,全長13公裡,共停靠17個站臺。其中,沿線新建4座SRT站臺,開放大道至西環路段5座站臺,利用現狀BRT站臺進行SRT站臺功能改建。江蘇興鹽超軌交通有限公司綜合部部長 陳麗偉:「11月初正式開工以來,我們根據市政府及市公交公司的工作要求,興鹽超軌公司協同建設單位制定了緊鑼密鼓的施工計劃。截至目前,整個項目的土建施工部分已經基本完工,智能化系統和公交信號優先系統也在收尾安裝和調試。」此外,首批2輛SRT列車即將抵達鹽城調試,按照軌道交通要求開展全線試運行。江蘇興鹽超軌交通有限公司綜合部部長 陳麗偉:「SRT一號線項目橫貫鹽城(市區),將全面提升市民的出行品質,猶如給這座城市繫上了一條『金腰帶』。」
來源:智慧鹽城