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一位朋友問，三陽FNX150與光陽的彎道情人4V ABS目前價格比較接近，自己騎了幾年賽艇300騎膩了，想換小踏板，要求150排量以內必須帶ABS，哪一款合適？
其實這兩款車都配置了ABS，也都是150cc排量的踏板車，符合你的要求，價格上彎情現在是1.598萬，三陽FNX150是1.468萬。
光陽彎道情人4V ABS這款車是在2016年上市，當時的售價為1.98萬，是當時國內最貴的一款150cc排量踏板車，不過在國四時代就降價到1.78萬，再到如今的降價到1.598萬，光陽這麼做的目的是什麼？驃騎府可以斷定，此次的降價可能與光陽彎道情人這款車的即將換代有很大關係，畢竟這車年頭不算短了，此次的降價是處理存貨，順便為新款彎道情人騰出價格空間。
這款車配備的是光陽的戰斧式發動機，單缸風冷四氣門，陶瓷氣缸技術，排量為150cc，最大功率為10.3KW，最大扭矩為11.8NM，動力表現很好，這個數據不輸於跨騎車型了。
不過發動機的噪音偏大了點，沒有日系車那麼安靜，因為四氣門的配氣機構和高壓縮比的設定，理論上會在震動和噪音上大一點，這點不如FNX150。
FNX150這款車評論過多次，從新鮮度上來講，要比彎道情人水靈些，因為更貼合現在的審美觀，外觀看起來更時尚，年輕人會更喜歡，例如他有LED光源和儀表，USB充電接口，也配置了ABS。
這款車配備的是與三陽小鋼俠CROX+150相同的發動機，標緻姜戈150也是用的這款機器，也是單缸風冷兩氣門，排量為150CC，最大功率為8.3KW，最大扭矩為11.5NM，動力上肯定不如光陽的彎道情人，但是在運行品質上有較大改進，首先是噪音比較小，怠速時的聲浪不大，只有急加速時的聲浪偏大一點，另外震動也控制得不錯。驃騎府試騎過這款車，感受還是可以。
這款車雖然也是主打運動，但是嚴格來說，與彎道情人並不在一個檔次，你就把他當作一款普通代步通勤踏板車就好，而光陽彎道情人的運動能力還是很出色，如果你偏愛運動型踏板，驃騎府覺得彎道情人更有樂趣。
這款車型雖然老了點，但是涉及運動能力的配置規格更高，例如他使用的是博世9.1代的ABS，這個比FNX150的10.0代ABS要更好，運算速率更快，一般是重機上使用的ABS，而博世的10.0代的ABS是專門針對小排量車型使用，兩者間的成本都不一樣。另外在輪胎規格，制動系統和懸掛上，彎道情人看起來更像一輛運動小踏板。
但是如果你講究舒適性和時尚，三陽FNX150要好點，車型更新，外觀更炫目，看起來檔次更高，發動機走起來更安靜，如果是偏重於這些方面，FNX150更好。
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