這次我國向世界宣布，和英國籤下了高達5000億的訂單，在聽到這個消息後，印度則是表示道：我們到底差在了哪裡？
中國高鐵聞名世界
我國的基建這些年在世界上非常有名，我國的基建團隊，不僅在國內修建了一個又一個基建奇蹟，而且也幫其他國家解決了很多基建難題。就像我國的三峽大壩、珠港澳大橋，以及幫助其他國家修建的高鐵等項目。
而要說到我國的基建領域，其中要數我國的高鐵領域非常有名，在如今全球已經建造的鐵路中，我國建造的鐵路就佔據了全球的一半。並且如今全球的高鐵市場中，我國拿下了超過70%的份額，而這也不枉我們「基建狂魔」的名號。所以在我國的高鐵名聲越來越大後，各國也紛紛開始找到了我們，希望我國可以幫助他們修建或者完善國內的高鐵項目。
中國和英國達成合作
而在知道我國高鐵領域越來越厲害後，英國也是主動找到了我國，希望我國可以幫助他們修建高鐵，並且這次主動送來了價值5000億的項目。這個項目是之前英國暫停的項目，如今重新提上日程，並且交給了我國。
對於英國主動送過來的項目，我們自然也是十分的願意接受，並且五千億的訂單對於我們來說，也意味著很大的利益。而印度在知道這個消息後，卻是坐不住了，還詢問英國方面，為什麼不找印度合作呢？他們自認為他們的高鐵修建水平也是非常的厲害，並且是強過我們的。但這也僅僅只是他們自己的臆想，印度國內雖然修建了一條高鐵，並且車廂內配置十分豪華，但是最後開始運行後，與之前對外官宣的卻是差距甚大。
總結
印度建造的高鐵對外宣布時速可達200公裡，但是最後運行結果只有60公裡每小時。而且印度的高鐵僅運行了三天，玻璃就開始開裂，車廂上配置的高清屏幕，也是被印度人扣下帶走。就這樣的水平，你說英國敢把5000億的項目交給你們嗎？
如果把5000億的訂單交給你們，這不就意味著是把5000億打水漂嗎？而且我國在國際市場中，一向非常講究誠意，這點其他人都看在眼裡。而印度的高鐵建造水平，完全沒有和我國一比的本事，不管誰都會做出明智的選擇。對此，朋友們是怎麼看的呢？
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