特斯拉APP系統集體崩潰 車主差點當場去世
上周，在國內勢頭正盛的特斯拉爆出大事。大批車主在微博上反映，特斯拉手機APP，手機鑰匙失效，車上的導航定位、儀錶盤等智能系統全都停擺，除了方向盤能動以外，所有行駛信息均無法獲取，車主只能盲開。有車主表示，自己差點就「當場去世」。
此外，多位車主在微博上表示，撥打400現象官方客服都一直處在無人接聽。
之所以出現APP宕機的情況，有車主通過相關系統查詢顯示，特斯拉伺服器域名證書已過期，猜測可能是證書過期導致此類問題。根據其證書到期時間為2020年5月13日，正好就是多位特斯拉車主出現此類情況的時間。
特斯拉出現這種大面積停擺的情況並非個例，2018年，特斯拉汽車被爆汽車網際網路網絡癱瘓，當時特斯拉的解釋是其網絡運營商AT&T出了問題;2019年9月，特斯拉也曾出現過大面積APP宕機的情況，故障持續了大約4個小時。
乘聯會4月新能源車銷量數據出爐 其中出現大「烏龍」
日前，乘聯會發布4月新能源車銷量數據。4月份新能源狹義乘用車銷量6.0萬輛，同比下降29.9%，環比增長9.8%;累計銷量16.9萬輛，同比下降49.6%。
比亞迪全新一代秦EV的銷量達到5096輛，位列榜單第1位。廣汽新能源的Aion S(埃安S)銷量也相比上個月有明顯增長，達到3586輛。
在造車新勢力裡面，蔚來ES6以及理想ONE的銷量數據相比上個月同樣有明顯提升，分別達到2907輛以及2622輛，成績喜人。特斯拉Model 3的4月銷量僅為3635輛，相比3月的10160輛(預估)大幅下跌近64%。
值得一提的是，新能源汽車銷量榜單中出現一款陌生的車型——福特銳際 1.5T PHEV，其銷量為3999輛，銷量排名僅次於比亞迪秦EV;1-4月累計銷量為5181輛，位居銷量榜單第9名。然而，銳際1.5T PHEV並未在國內上市。
3項強制性國家標準發布 全面保障電動車安全
5月13日，工業和信息化部制定的《電動汽車安全要求》、《電動客車安全要求》、《電動汽車用動力蓄電池安全要求》3項強制性國家標準正式批准發布，並將於2021年1月1日起開始實施。3項強標既提出要提高電動車安全標準要求，也規定了電動車輛技術細節，還要求電池單體發生熱失控後，電池系統在5分鐘內不起火不爆炸。
合肥個人新購電動汽車獎勵2000元電費
來自合肥市科技局的統計顯示，今年一季度，合肥市新能源汽車銷售同比下滑了67.05%。而好消息是合肥市政府已最新出臺了若干政策，助推新能源產業高質量發展。其中，個人新購和使用新能源乘用車，將獎勵2000元的電費。5月7日，合肥市政府常務會議審議通過了該《若干政策》。僅2天後，《若干政策》正式印發實施。
第一季度只獲2億美元融資 造車新勢力正經歷生死之戰
據PitchBook的數據，今年第一季度，中國電動汽車製造商只獲得了2億美元的新融資。小鵬汽車總裁顧宏地表示，只有頂部的幾家造車新勢力才能在這種嚴峻的環境中獲得融資。但他也補充說，對於多樣化的資金來源，小鵬汽車保持開放的心態。威馬汽車一位投資者預計，在市場萎縮期間，規模較小的電動汽車製造商將會靠邊。
小鵬G3獲4月純電A級車SUV市場第1名
根據中國汽車研究中心數據，2020年4月小鵬G3上險量達到1233臺，1-4月總上險量達到3564臺，在2020年4月汽車行業銷量呈「V」字反彈上漲趨勢下，小鵬G3繼續發力領跑，在4月和前4月均獲得純電A級車SUV市場第1名、純電全級別SUV市場第2名的佳績。小鵬G3個人用戶佔1-4月上險量的87 %，成為造車新勢力中C端用戶排名第1的企業。
小鵬P7聯合悅跑圈打造「706線上超級馬拉松」
小鵬P7長達706km的NEDC綜合續航裡程也作為主要特點之一，奠定了其「中國迄今為止續航裡程最長智能汽車」的地位，給消費者留下了深刻印象。近日，小鵬汽車巧妙地將汽車裡程與跑步賽程融合，冠名贊助悅跑圈推出「706線上超級馬拉松」賽事。即日起，用戶可以通過關注悅跑圈APP、小鵬汽車官網或APP或前往各地小鵬汽車網點諮詢報名。
理想汽車剎車失靈、自燃後有車主再反饋車頂漏水
日前，因為剎車失靈、自燃等情況被推上輿論風口的理想汽車理想ONE，近日又被網友曝出一個新問題-車頂漏雨。根據網友提供的這段視頻來看，雖然時長只有短短幾秒，但通過車裡內飾可以基本看出是一輛理想ONE。而視頻裡，車頂部分正在不停地漏水，根據車輛外面情況來看，此時車外應該正在下著大雨，為此導致車輛內側滴水。
北京車和家(理想汽車)註冊資本減少近3億 18位投資人退出
5月13日，北京車和家信息技術有限公司發生多項工商變更：其註冊資本從約7.3億元減少至約4.3億元;趙天暘、趙永、王華東退出董事行列;共有18位投資人退出，包括中金資本的廈門市海絲啟盟股權投資基金合夥企業(有限合夥)等。此外，企業類型由其他有限責任公司，變更為有限責任公司(自然人投資或控股)。
手持「韭菜」維權 零跑汽車首批車主無奈
因認為零跑汽車「欺詐行為、虛假宣傳、故障重重」，零跑S01車主最終選擇拿著「韭菜」上門店維權。一名零跑S01車主在微博上表示，他購買車輛至今，廠家宣傳的L2.5級智能輔助駕駛功能仍未實現裝車，依舊沒法使用，而且車輛使用過程中也出現問題，包括自動泊車功能，明明車位上停了其他車輛，但系統卻識別為空車位。
奇點汽車獲股東增資 奇點iS6仍未量產
近日，奇點汽車運營主體智車優行科技(上海)有限公司(以下簡稱智車優行)獲得股權融資，投資方為珠海奧東投資有限公司和國厚資本，公司註冊資金由8065.3441萬元增加至8837.2859萬元，增幅達到9.57%。2014年成立至今，奇點汽車已完成8輪融資，融資總額已超過170億元。然而截至目前，奇點仍未有量產車型上市，成為造車新勢力中的「掉隊者」。
天際汽車收律師函 因拖欠合作方費用3000萬元
日前，有媒體爆料國內造車新勢力天際汽車因拖欠合作方費用3000餘萬元，被遞交律師函。知情人士透露，付款逾期近2年，欠款方涉及藍色光標、電通公關等多家公司。除本次被曝出天際汽車拖欠合作費用外，今年4月份天際汽車合作的物流公司兆馳供應因結款問題出現罷工事件。4月30日，多位天際汽車員工透露公司「開始集中裁員」。
幾何汽車發布全球首個科技出行創意共享站「幾何+」
在5月10日第四個中國品牌日，幾何汽車通過雲直播的方式，正式發布了全球首個科技出行創意共享站——幾何+。作為幾何白科技戰略的落地平臺，幾何+是全球首個科技出行創意共享站，同時也是「技術開放站」、「社群分享站」和「創意孵化站」，致力於成為科技出行領域的「超級接口」和「準入標準」。
特斯拉MODEL3長續航版即將交付 7月22日後不降價
針對關於「7月22號(2020年4月23日至2020年7月22日為過渡期)國補過渡期結束後，國產Model 3長續航後驅版價格變化」的討論，特斯拉中國日前回應稱：「7月22日補貼過渡期結束後，消費者支付的國產Model 3 長續航後驅版價格將保持34.405萬元。」官方還表示，首批國產長續航後驅版Model 3已經提前下線，近日將開始交付。
恆大新能源汽車新成立2家生活服務公司
5月9日，明濤生活服務(河南)有限公司和深浩生活服務(河南)有限公司成立，公司註冊資本均為2000萬，法定代表人均為王二闖，經營範圍均包括房地產開發經營;房地產諮詢服務;物業管理;室內外裝飾裝修工程設計與施工;家庭清潔服務;汽車銷售;汽車零配件批發等，兩家公司均為恆大新能源汽車投資控股集團有限公司的全資子公司。
埃安LX與埃安V將搭載廣汽新能源中藥香氛技術
近日，廣汽新能源中藥香氛技術通過藥理性測試並正式研製成功，即將實現量產。據悉，該技術將率先搭載於Aion LX與Aion V。官方表示，車載中藥香氛配方中含有艾葉、藿香、薄荷等多種天然草本精華，屬於芳香化溼列中藥香氛，具備舒緩情緒、提神醒腦的功效。用戶可根據年齡、季節變化等通過廣汽新能源APP定製適合自己的香氛種類。
江淮汽車4月新能源汽車同比下滑42.62%
近日，江淮汽車發布4月份產銷數據，2020年4月江淮汽車產量4.63萬輛，同比增長22.42%，1-4月累計產量達13.04萬輛，同比下降22.24%;在銷量上，江淮汽車4月售出新車銷量4.27萬輛，同比增長22.28%，1-4月累計銷量12.61萬輛，同比下降23.62%。根據數據，4月江淮汽車售出純電動乘用車3748輛，同比下滑42.62%;1-4月累計銷售純電動乘用車8674輛，同比下滑59.73%。
602輛東風悅達起亞新能源車投服濟南
日前，東風悅達起亞602輛K3 PHEV、K5 PHEV計程車和網約車交車儀式在濟南正式舉行。據悉，本次交付的車輛包含373臺起亞K3 PHEV和229臺起亞K5 PHEV，它們的投放使用將為用戶帶來更加綠色、環保、舒適的出行體驗。K5 PHEV在EV模式下續航裡程可達75公裡，百公裡綜合工況油耗低至1.3L。K3 PHEV純電續航裡程為80公裡，百公裡油耗最低僅1.0L。
奧迪新能源汽車或將使用比亞迪刀片電池
日前，比亞迪汽車銷售公司副總經理在社交平臺上發布了一條關於「刀片電池」的內容，他表示：「刀片電池走向世界，正式落戶某一國際品牌。」雖然他並未公布具體是哪個品牌，但刀片電池無疑已經邁出了「開放」的第一步。根據此前信息，2019年末奧迪曾表示正與比亞迪談判，為其未來生產的一汽-大眾新能源車採購電池。
基於WiTricity技術 中國發布電動汽車無線充電標準
中國電力企業聯合會(CEC)批准並發布了一套電動汽車無線充電國家標準，據悉該標準將會基於美國WiTricity公司開發並獲得專利的磁共振無線充電技術，這是當前無線充電效率最高的技術。5月7日，國家標準化管理委員會公告發布了GB/T38775國家推薦性標準，並將於2020年11月1日實施。
北京規模最大的集中式電動汽車充電站投入使用
國家電網北京市電力公司建設的北京地區規模最大的集中式電動汽車充電站15日在五棵松體育中心地下停車場投入使用。截至目前，北京已建成各類充電樁20.51萬個，成為中國充電樁規模最大的城市。五棵松體育中心地下停車場建設了80個60千瓦直流充電樁和120個7千瓦交流充電樁，總共200個充電樁，單日可最大提供約1300車次充電服務能力。
大連：未來5年充電樁缺口約22.5萬個
電動汽車充電設施已經成為大連智慧城市的重要組成部分。目前，大連地區新能源純電動汽車保有量超過8500輛，公共服務充電樁3251個，私家車充電樁3060個。目前，充電基礎設施基本可滿足新能源汽車出行需求，但未來5年，大連市計劃再推廣18萬輛新能源汽車，屆時，全市網約車將全部為新能源車，預計存在22.5萬個充電樁建設缺口。
新型車網互動充電樁：電動汽車可賺送電差價
將電動汽車接入新型車網互動充電樁後，除了可以充電，還能把電動汽車從交通工具變為「充電寶」向電網反向送電，賺取峰谷電價差，並在電網發生故障時支撐緊急狀態下的用電需求。日前，這種新型車網互動充電樁在中新天津生態城投入試點。中新天津生態城由中國和新加坡兩國合作共建，是世界上首個由國家間合作建設的生態城市。
特斯拉中國今年將新增4000個超充樁
5月13日，特斯拉相關負責人透露，2020年原定在國內新增4000個超充樁的目標沒有受到疫情影響而改變，推進速度稍有影響。同時，備受關注的第三代V3超充樁目前已經在上海金橋投放試運營，原計劃將在第二季度重點投放，目前受疫情影響會延遲到下半年投放。值得一提的是，特斯拉在國內目前有近2500個超級充電樁，2400個目的地充電樁。
特斯拉與寧德時代合作「百萬英裡」電池有望中國首發
5月15日，據路透社報導，特斯拉的「100萬英裡」新電池系與寧德時代合作製造，並且首先將在中國推出。這一合作有望在特斯拉「電池日」上宣布。此前有報導顯示，特斯拉發明了一種新的電極技術(單晶鎳鈷鋁電極)，能讓電動汽車的全生命周期續航裡程達到100萬英裡(160萬公裡)，並使電池成本降低到100美元/KWh以下。
滴滴旗下48家小桔充電被責令停業整頓
據財聯社報導，因充電站起火，東莞發改局責令滴滴旗下小桔充電在東莞所有48家充電站停業整頓。據東莞市發展和改革局的文件顯示，小桔充電站被停業整頓的原因系「未按要求建設運營、站內充電樁總功率超出上級變壓器容量、安全生產職責不清」等一系列問題。「小桔充電」是滴滴出行旗下新能源充電品牌，提供充電服務平臺。
中國純電動車銷量前四月下滑46% 歐洲卻逆勢增長
汽車市場研究機構德國汽車管理中心日前發布的研究報告顯示，今年1月到4月，歐洲的電動汽車銷量總體增長強勁，尤其是在英國，而德國的插電式混合動力汽車銷量也有所增長。但與此同時，中國作為世界上最大的電動汽車市場，整車製造商在銷售和創新方面都處於領先地位，純電動汽車銷量卻一直在下滑，與去年同期相比下降了46%。
比亞迪漢EV歐洲首發 預估售價35.6萬起
2020年5月13日，比亞迪官方發布消息稱，漢EV已在歐洲首發。據悉，該車在歐洲的預估售價區間為4.5萬-5.5萬歐元(約合人民幣35.6萬-42.3萬元)。作為參考，特斯拉Model3標準續航版車型在法國和英國的售價分別為4.96萬歐元(約合人民幣38.06萬元)、4.049萬英鎊(約合人民幣35.106萬元)。
特斯拉Model 3 方向盤脫落
近日，來自英國布萊克浦、現年43歲的傑森·圖亞塔拉駕駛著剛買僅僅一個月的新Model 3正倒車進車庫，接下來發生的事讓圖亞塔拉驚呆了，他正駕駛著的Model 3的方向盤突然脫落了。驚嚇到的圖亞塔拉在推特上公布了其Model 3方向盤脫落的照片，並在文中稱，「汽車的其他部分是否也會掉?能否調查一下為什麼才開了1個月會發生這種故障?」
馬斯克：因上海工廠停工 強行美國復工
美國當地時間5月11日(周一)，位於美國加州阿拉米達縣的特斯拉佛裡蒙特工廠，將會在特斯拉CEO馬斯克的要求下，違反當地法令下重啟生產，並表示，如果需要逮捕特斯拉員工，希望逮捕的員工是他自己。阿米達縣曾表示，一直和特斯拉合作，並且計劃在5月18日讓特斯拉佛裡蒙特工廠復工，但馬斯克堅持要提前一周復工。
柏林工廠即將破土動工 特斯拉在當地運營貨運列車
特斯拉花了2020年前5個月的時間開發和平整其在德國購買的90公頃土地，用於建設其第一家歐洲生產設施。最新進展表明，特斯拉的施工人員正在利用一系列火車將礫石運送到工地上。儘管特斯拉在美國加州弗裡蒙特和上海工廠都受到了當前疫情導致的臨時關閉措施影響，但德國政界人士向特斯拉保證，其項目將按計劃進行。
特斯拉二手車交易價值在疫情期間仍高於燃油車
某投資機構高管透露，在疫情期間，由於需求減少，部分汽車租賃企業的收入明顯減少，受到了衝擊，租賃企業不得不將部分汽車推入二手車市場，這導致二手車交易價格加速下滑。但該高管表示，特斯拉的電動汽車，在這一特殊的環境下卻有一些加分項，特斯拉二手電動汽車在疫情期間的保值率，也要高於二手的燃油汽車。
Lucid展示其Lucid Air電動汽車測試版原型車隊
電動汽車製造商Lucid日前宣布，它已經生產了40多輛Lucid Air測試版原型車。該公司還表示，它正在生產更多的測試車輛，在綜合測試計劃中，每輛車都有指定的用途。Lucid表示，通常情況下，這些車輛會在高速公路上進行長途行駛，或者在測試賽道上繞行，以幫助完善和驗證車輛工程。
微型單人電動汽車Solo進軍美國 最大續航160.9公裡
加拿大溫哥華初創公司ElectraMeccanica推出了一款名為Solo的單座汽車。今年晚些時候，該款微型三輪電動汽車將在洛杉磯上市。根據美國人口普查局(Census Bureau)的數據，近90%的美國人都是獨自開汽車、卡車、廂式貨車或摩託車通勤。Solo車型的定位就是一款尺寸合適的替代車型，無需讓車主帶著多餘的汽車噸數到處跑，其空間大約只有一輛經典SUV的四分之一。
三星計劃與現代合作開發電動汽車 或提供固態電池
5月14日消息，據國外媒體報導，三星正計劃與現代合作開發電動汽車，前者可能為後者提供動力電池。三星和現代已證實，兩家公司的高層已會面，討論在電動汽車方面的潛在合作。據悉，三星集團副會長李在鎔在三星SDI天安電池廠會見了現代汽車集團首席副會長鄭義宣，這是兩大集團掌門首次單獨會面。
起亞首款電動汽車將配備800伏超快電池系統
起亞將在2021年推出旗下的首款電動汽車，這一款跨界的電動汽車，將配備800伏超快電池系統。目前市場上採用800伏電池架構的電動汽車並不多，其中一款是保時捷Taycan，但這款電動跑車的起售價高達10.5萬美元，最高更是達到了18.7萬美元。另一款是通用的悍馬電動汽車。今年1月，起亞確認首款電動汽車充滿電的時間預計不到20分鐘。
未來5年通用擬投200億美元於電動汽車/自動駕駛
儘管通用正面臨停產和財務流動性的雙重威脅，但該公司積極投資於電動汽車和自動駕駛汽車的承諾並沒有因疫情而動搖。該公司日前明確表態仍將繼續推進既定的發展計劃，在2025年前投入200億美元用於發展電動汽車和自動駕駛技術。今年3月，通用承諾在2025年前向電動車和自動駕駛項目投資200億美元，到2023年在全球推出20款電動汽車。
福特Mustang Mach-E電動汽車充電速度比預期更快
福特汽車16日宣布，Mustang Mach-E電動汽車實際充電速度快於預期。福特此前宣稱，在150 kW的快充站，後輪驅動版Mustang Mach-E 10分鐘充的電，可供這一款電動汽車行駛47英裡(75.64公裡)。但一輛加長續航電池的後輪驅動版Mustang Mach-E在一個電氣化直流快速充電站，在約10分鐘裡平均充的電實際可行駛61英裡(約98.17公裡)，較預計的提高了約14英裡，也就是約30%。
福特申請充氣式太陽能電池罩專利
福特日前申請了一項車頂安裝設備專利，只需按一下開關，即可將整個車頂用太陽能電池板覆蓋而產生電能。該專利申請於2019年11月8日提交，並於2020年5月14日正式確認。豐田、現代、日產和特斯拉都提出過類似技術設想，利用車頂為電動汽車或混合動力汽車充電，但這一技術的普遍技術難題就是安裝太陽能電池板機動車表面不夠大。
蔚來汽車成立至今尚未盈利 去年虧損112.957億
蔚來汽車日前向美國SEC提交年報，在年報中，蔚來汽車稱自成立以來一直沒有盈利，近期才開始產生收入。其中，2017年淨虧損人民幣50.122億元，2018年淨虧損人民幣96.390億元，2019年淨虧損人民幣112.957億元(約合16.225億美元)。此外，在2017年、2018年和2019年，蔚來汽車的經營活動現金流分別為人民幣負45.747億元、負79.118億元和負87.217億元(約合12.528億美元)。