近兩年日產的銷量有落後的態勢，有些跟不上本田豐田的腳步。除了在家轎市場依然穩扛大旗的軒逸之外，日產的其它車型並沒有什麼太突出的表現。尤其是在SUV市場中，日常陷入了"無將可用"的局面。日產的SUV車型奇駿、勁客的銷量還算可以，月銷量基本都上萬，但是這樣的成績還是有些脫離了SUV主力軍的隊伍。目前日產SUV車型們也到了該換代的時候了，日前新款勁客的實車圖曝光。新款勁客作為改款車，將在泰國首次亮相，預計會在今年內進行國產上市。全新勁客能否拯救日產目前的尷尬狀況，重新打開SUV市場呢？這裡我們就來看看全新日產勁客的表現。
從曝光的實圖來看，日產勁客採用的依然是家族式設計風格。但是和之前的標準小V臉相比較起來，新車的進氣格柵面積得到了進一步的增大。頭燈和進氣格柵，形成了一體式的造型，帶來了全新的視覺體驗。大燈的調整也比較大，整體的造型更加細長。前包圍兩側有比較誇張的進風口裝飾，營造出了更加具有運動感的效果。側面來看，新車的變化不大，但是配備了全新樣式的輪轂，車身側面變得更有運動質感。車尾的後包圍進行了重新設計，e-Power的字樣顯示了混合動力車的身份。整體來看的話，新款勁客的外觀變化主要是在前臉上，側面和尾部的變化不大。但是對於很多消費者來說，只要車子的前臉足夠運動就可以了。
除了外觀上的變化之外，新款勁客最讓人期待的，就是它動力上的變化了。新款勁客搭載的是e-Power混動系統，該系統由1.2L發動機、發電機、驅動電機和動力電池組成，最大功率為109馬力，峰值扭矩為254牛米。值得消費者注意的是，這套混動系統並不具備外接充電功能，而是靠發動機帶動發電機，來完成給動力電池的充電。此前不少車主都吐槽過，日產勁客的動力不夠充足，沒想到這一次勁客直接搭載了混動系統。此前賣得最好的混動SUV車型就是豐田了，這一次日產勁客能不能爭取一些市場，就要看混動版車型的定價了。
目前新款勁客的內飾、配置還沒有曝光，此前日產勁客的內飾還是備受詬病的。雖然走的是簡潔風格，但是勁客的內飾用料過於低檔，看起來比較廉價。不知道這一次全新勁客，在內飾上是否會有全新的升級。至於配置，現款日產勁客的配置還是不錯的，但是沒有全景天窗，是讓一些消費者覺得不太滿意的。
如今SUV車型確實到了該換代的時候了，目前日產最主要的三款SUV逍客、勁客和奇駿，都在國內市場經過了多年的徵戰。經過多年的徵戰之後，目前三款SUV的銷量都處在不溫不火的狀態中。沒有任何一款突出的SUV，能夠扛起日產的大旗。因此日產也開始進行布局，通過對旗下SUV的更新換代，來尋求市場的突破機會。
寫在最後：
據悉除了新款勁客之外，奇駿的換代計劃也已經提上日程。在全新換代的SUV的助力之下，日產的銷量可能會有更大的提升。雖說日產這兩年的銷量有些落後，但是它在消費者的心中依然有著很好的口碑。比如質量過硬、燃油經濟性好等等，出於高性價比的考慮，很多人會更加傾向於日產。這次勁客換代，還要看它的定價究竟如何。在如今市場低迷的情況下，能否引起消費者的購買慾望。