惡魔的緋焰!光陽KRVvs山葉,水冷運動跑旅機車鹿死誰手?

2020-12-09 摩途旅遊A

近日，光陽KYMCO正式發表了「小AK」KRV，劍指FORCE、SMAX、DRG、Tigra等車，配備上可以說是誠意滿滿，不僅給了全車LED、序列式LED方向燈、水冷引擎、Keyless等，還端出了TCS循跡系統、獨立式搖臂及PTM傳動系統等好料。

但這樣的戰力能否能撼動目前同級其他暢銷車款？ 目前級距內的踏板式水冷運動跑旅速克達，以規格實際比拚，來看看運動旅跑機車光陽KRV和有著惡魔的緋焰的山葉FORCE 155、山葉SMAX 155的優缺點吧！

一、光陽KYMCO KRV

引擎形式：水冷OHC單汽缸4V排氣量：175.1c.c.最大馬力：16.7ps@7，500rpm最大扭力：15.68Nm@6，000rpm前避震：正立式前叉後避震：水平中置單避震前煞系統：單向雙活塞卡鉗後煞系統：單向雙活塞卡鉗裝備重量：133.5kg油箱容量：7.2L軸距：1，400mm座高：795mm車廂容量：N/A平均油耗：N/A特色配備：Keyless免鑰匙啟動、循跡系統、全LED燈具、雙USB充電、PTM傳動、獨立式搖臂發表時售價：N/A

後搖臂捨棄了傳統速克達的設計，採用與AK550相同的獨立式搖臂。

光陽KRV的175.1c.c.水冷OHC單缸4V引擎，能產出最大馬力16.7ps@7，500rpm，最大扭力15.68Nm@6，000rpm，實際騎乘時能感受到低轉時動力充沛搭配上133.5kg輕盈車重，加速 表現亮眼，且排氣聲浪也相當悅耳;獨立式搖臂為後軸帶來不同於一般速克達的穩定過彎反應，但若要以跑旅來看，KRV在車廂空間上長度較短，放下一頂全罩帽後所剩空間就不是很充足了。

同級優勢：Keyless免鑰匙啟動、循跡系統、全LED燈具、雙USB充電、PTM傳動、獨立式搖臂同級劣勢：車廂空間對於旅行需求稍嫌不足

KRV配備了目前級距中唯一TCS循跡系統。

手套箱旁的充電孔共有兩個，分別為QC 3.0和5V/2A的規格。

二、山葉YAMAHA FORCE 155

引擎形式：水冷SOHC單汽缸4V排氣量：155c.c.最大馬力：15ps@7，500rpm前避震：33mm正立式前叉後避震：中置單避震前煞系統：單向雙活塞卡鉗、267mm碟盤後煞系統：單向單活塞卡鉗、245mm碟盤裝備重量：141kg油箱容量：7.4L軸距：1,405mm座高：805ｍｍ車廂容量：28.9L平均油耗：36.8km/L特色配備：多功能液晶顯示儀錶板、分離式高亮度H7雙燈、鋁合金輪圈發布時售價：86，800元

FORCE 155具侵略感、速度性的外觀深受年輕人喜愛。

山葉YAMAHA麾下的FORCE 155，作為山葉水冷跑旅速克達車款，時常與雙生車款SMAX拿來比較。 FORCE在定位上偏年輕、運動取向，外觀設計比起SMAX帶有更多銳利的線條，使整車看起來更具侵略性及速度感，獲得不少年輕人的喜愛。 動力方面雖皆為155c.c.引擎，但因引擎世代較舊，在加速與36.8km/L的油耗上都顯劣勢，制動方面少了ABS，而軸距與重量也是FORCE較長與重，但挾著價格優勢仍然在市場上殺出一條血路。

同級優勢：86，800元價格最低、改裝品豐富同級劣勢：無ABS、36.8km/L油耗、配備陽春

FORCE 155採用鋁合金輪圈。

多功能液晶顯示儀錶板，騎乘信息一目了然。

三、山葉YAMAHA SMAX 155

引擎形式：水冷SOHC單汽缸4V排氣量：155c.c.最大馬力：15ps@7，500rpm最大扭力：13.7Nm@6,000rpm前避震：33mm正立式前叉後避震：中置單避震前煞系統：單向雙活塞卡鉗、267mm盤盤、ABS後煞系統：單向單活塞卡鉗、245mm碟盤、ABS裝備重量：148kg油箱容量：7.4L軸距：1,405mm座高：795mm車廂容量：32L平均油耗：37km/L特色配備：ADVICS三代ABS、全車LED燈具、12V電源充電插座發表時售價：105,600元

LED燈具照明方面更安全。

山葉SMAX以高級運動跑旅為設計主軸，兼具運動性與時尚感，鎖定的是貼近日常通勤使用、喜好高質感的消費族群。 引擎已屆產品周期末期，油耗表現僅有37km/L，制動上配有ABS。 SMAX雖然不是龍骨車架，但也多增加了橫管（Cross Tube）來提升整體車輛的剛性。 32L的車廂容量比FORCE大，置物的便利性表現較佳，而車上配備的12V電源充電插座也是一項貼心的設計。

同級優勢：重車等級ABS、32L車廂容量、全車LED、12V電源充電插座同級劣勢：37km/L油耗、148kg車重

ADVICS三代的ABS系統，與YAMAHA自家MT-09、TMAX等重車同級。

12V電源充電插座，若要幫手機充電需要再改裝為USB充電孔。

總的來說：

一、光陽KRV的優劣勢如下：

同級優勢：Keyless免鑰匙啟動、循跡系統、全LED燈具、雙USB充電、PTM傳動、獨立式搖臂

同級劣勢：車廂空間對於旅行需求稍嫌不足

二、山葉FORCE 155

同級優勢：86，800元價格最低、改裝品豐富同級劣勢：無ABS、36.8km/L油耗、配備陽春

三、山葉 SMAX 155

同級優勢：重車等級ABS、32L車廂容量、全車LED、12V電源充電插座同級劣勢：37km/L油耗、148kg車重

運動跑旅機車，光陽與山葉，誰將是真正的惡魔緋焰呢？

相關焦點

  • 5款水冷運動跑旅機車深度比拼!
    目前級距內的踏板式水冷運動跑旅速克達，以規格實際比拚，來看看運動旅跑機車光陽KRV、有著惡魔的緋焰的山葉FORCE 155、山葉SMAX 155、火焰鳳凰小鋼炮三陽SYM DRG 158、休旅猛虎龍PGO TIGRA 200 ABS的優缺點吧！
  • 臺灣水冷跑旅鼻祖:經典90年代的名流150、馬車125
    隨著越來越多速克達水冷化，而聽到水冷引擎大家第一個會想到大概就是大馬力了;沒錯，水冷引擎相較於空冷引擎擁有比較好的散熱效率，能進一步提升引擎的性能，但相對來說花費的技術、成本也會比較高，所以通常不太會在一般小排氣量的速克達上使用，成本高又不好賣，何必拿石頭砸自己的腳呢？ 言歸正傳，從過去到現在，可以看到搭載水冷引擎的車款大部分都含有「旅」這個字的成分，強調休旅、跑旅甚至是旗艦車種的定位。
  • 水冷旅跑光陽KRV 180,榨12 kW功率,顛覆傳統綿羊!
    這個界別的先驅是2013年誕生的山葉YAMAHA SMAX 155，同廠還有FORCE 155，PGO其後推出更大排氣量TIGRA 200，三陽SYM就有DRG。 身為綿羊界中堅份子的光陽KYMCO又怎會缺席盛大PARTY，最近終於發布全新光陽KRV 180，可以說是看著幾個對手專門針對的。 光陽KRV 180最特別的地方是採用同棍波車近乎相同的車體結構，一起來看看。
  • 水冷旅跑光陽KRV180,榨12 kW功率,顛覆傳統綿羊
    這個界別的先驅是2013年誕生的山葉YAMAHA SMAX 155，同廠還有FORCE 155，PGO其後推出更大排氣量TIGRA 200，三陽SYM就有DRG。 身為綿羊界中堅份子的光陽KYMCO又怎會缺席盛大PARTY，最近終於發布全新光陽KRV 180，可以說是看著幾個對手專門針對的。 光陽KRV 180最特別的地方是採用同棍波車近乎相同的車體結構，一起來看看。
  • 2000年代水冷旅跑情懷,強勁塑料踏板車進化史!
    進入千禧年約莫在2000年到2001年，光陽與三陽也陸續推出水冷休旅、跑旅車款，諸如光陽的Grand Dink頂客與EGO尊客車系，還有三陽的RV 150以及更之後2009年推出的RV 180 EURO ，都顯示出休旅、跑旅車款的崛起，以及市場對此種車款的需求;甚至光陽在2005年還推出非水冷的輕量化休旅
  • 光陽KRV 180售價終於公布!劍指同級品牌水冷跑旅!
    光陽KRV自「Time to Excite國際新車發表會」推出之後，打著承襲品牌旗艦車AK 550基因，強調KRV採用與光陽KYMCO AK 550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統，是一臺KYMCO全新開發的運動休旅重機，讓喜好操控樂趣、享受 人車一體熱血時刻的消費者十分期待上市，
  • 水冷之王旅跑機車較勁,光陽KRV三陽火焰鳳凰小鋼炮
    光陽KYMCO「小AK」KRV運動旅跑小踏板，劍指FORCE、SMAX、DRG、Tigra等車，配備上可以說是誠意滿滿，不僅給了全車LED、序列式LED方向燈、水冷引擎、Keyless等，還端出了TCS循跡系統、獨立式搖臂及PTM傳動系統等好料，但這樣的戰力能否能撼動目前同級其他暢銷車款？來看看各臺車的優缺點吧！
  • 國產也有能夠媲美山葉大綿羊的機車,光陽AK550上市
    光陽踏板車的品質有口皆碑，雷霆王、彎道情人、like180這些小型踏板車的動力、做工和質量在同級中都非常出色。蓄勢待發！國產也有能夠媲美山葉大綿羊的機車，光陽AK550上市去年上市的賽艇300市場表現火爆，今年我們還迎來了ABS版。
  • 光陽是不是不自量力?11萬的Ka550能否戰勝山葉TMAX?
    光陽KA550也是一款大型豪華踏板車，而且光陽Ka550主要針對對手居然是山葉TMAX，在外人看來光陽有點自不量力的感覺，山葉TMAX可是重量級別，再說品牌的差距就不說了。ka550但是你可以小看光陽，但是不能小看KA550，為什麼這麼說?下面讓我們一來看看什麼樣的車敢針對山葉TMAX吧。
  • 光陽150cc級運動踏板諜照曝光,和三陽DRG158競爭
    在150cc尺寸水冷踏板車型中，本田的PCX和山葉的N-max算是頭牌選手，三陽在去年推出了DRG158算是這個級別裡面的新秀，而最近臺灣省媒體報導光陽也開始對這個級別中的運動踏板開始涉及了！最近媒體們曝出了光陽的新款150cc級別運動踏板的偽裝諜照，從外觀上能夠看到這臺踏板車也會採用後單搖臂加水冷的布局，這樣的布局跟三陽的DGR158相同。前車頭封面雖然都進行了偽裝，不過從輪廓中看跟光陽之前的CT250/300比較相近，燈光也是採用LED的光源。
  • 想買1萬左右的踏板125,光陽好還是山葉好?
    光陽的踏板車總體來說質量性能都不錯，國內的大多數踏板車所用的GY6機就是仿光陽的，而光陽的GY6系列發動機也比國產仿製的更好些，無論加速性、動力、噪音、耐久性等方面都強一點，理論上它的價格比一般的合資品牌要便宜，當然這只是理論了，現在山葉新出來的踏板有些比光陽的還要便宜。
  • 光陽開始反擊三陽DRG 158,雙後搖臂、外置傳動的運動踏板曝光
    隨著光陽11月26日新車發布會的臨近，又一款踏板車的路試諜照被捕獲，而且新車的亮點還不少。除了具有侵略性十足的運動外觀，裸露的傳動結構也足夠吸引眼球，同時平地臺也非常符合大部分車友的心意。很明顯，光陽開始針對三陽DRG 158、山葉FORCE 155進行反擊了。
  • 臺北上班族,多數騎摩託車,踏板居多,不乏光陽、三陽以及山葉
    大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：實拍臺北上班族，清一色踏板摩託車，光陽、三陽以及山葉居多前言：在國內一些城市騎摩託車的情況會非常多，比如臺北這個地方，摩託車文化比大陸盛行
  • 五款大綿羊摩託車,本田山葉賽科龍光陽,價格均過萬,哪款更好
    第一款，本田X-ADV，價格153900它是一款跨界大綿羊 ，推出後吸引了無數車迷的眼球，它搭載了雙離合器，排量為745cc，水冷四衝程直列2缸發動機，外觀粗獷冒進。全新設計車架剛性更優，置物空間設計非常有量，21L的容納量。排量為：745cc，直列雙缸水冷發動機，最大馬力54hp，扭矩68N-m。
  • 入門踏板摩託也玩運動,光陽RacingS150踏板摩託,動力強配置多
    而且夏秋兩季也是很多機車愛好者選擇摩託周末出行或跑山的主要時間段。最近臺灣光陽摩託（KYMCO）推出了旗下的入門運動踏板摩託Racing S150，太空灰配色不但高級而且還用紅色做以點綴，可以說冷庫和潮流並存。外觀方面採用了當前流行的水泥色為主色調，配上了很鮮豔的紅色輪轂，前面板則用了調色點綴，讓Racing S150ABS給人的感覺非常運動，充滿了活力。
  • 光陽推KRV180運動踏板,性能配置同級別拔尖,誰會阻擋它?
    光陽在前兩天推出了俗稱小AK550的運動踏板摩託，KRV180，目標直指如今市場火熱的幾大車款，就國內目前在售車款來看，一旦上市將會直面這幾款車：山葉NMAX 155、三陽DRG 158、本田PCX150；下面我們就來看看他們之間到底誰更合適。
  • 光陽最強KRV180賽道試駕殺爆四方
    機車龍頭KYMCO光陽在上個月底首度發表全新機種「KRV」之後，旋即引發車迷熱烈討論，畢竟近年來「白牌旗艦級距」各廠打得火熱，儘管Racing S配備仍算高端，但這些後進新對手個個來勢洶洶，讓光陽決定展開全新機種的開發工作，而從KRV的各方面來判斷，不難看出光陽這次目標很明確：「殺爆四方」！
  • 2017 七月流火 光陽機車摩友遊湘南
    機車篇 　　此次參加騎行踏板車有臺灣著名的踏板車品牌「光陽摩託」的多款多個型號，最小的是光陽「彎道情人」4V ABS版150CC，價格19800元。雖然小，卻也暴躁，街區還行，長途坐姿不爽。暴躁的小綿羊 臺灣光陽「彎道情人」4V ABS 150CC 19800元
  • 光陽最強白牌機車KRV賽道試駕 重機級配備要殺爆四方
    （圖／遊鎧丞攝，以下同）張慶輝／桃園報導機車龍頭KYMCO光陽在上個月底首度發表全新機種「KRV」之後，旋即引發車迷熱烈討論，畢竟近年來「白牌旗艦級距」各廠打得火熱，儘管RacingS配備仍算高端，但這些後進新對手個個來勢洶洶，讓光陽決定展開全新機種的開發工作，而從KRV的各方面來判斷，不難看出光陽這次目標很明確：「殺爆四方」！
  • 山葉輕型運動踏板,單缸水冷15HP
    山葉輕型運動踏板，單缸水冷15HP，前輪雙通道盤式制動器ABS目前小排量踏板正朝著運動性方向方向發展，這也是目前主流市場的整體趨勢，在任何情況下，都必須增強可操作性，改善駕駛體驗。所以我們將介紹一款山葉的運動滑板車NVX155，市價22467元。外觀設計富有先進感和進取心這麼小排量的踏板，要價達到2萬多元，這肯定是有原因的。山葉NVX155不僅外觀高端，配置也不算軟。LED大燈讓前臉充滿侵略性，不僅是大燈，其他燈具也是LED光源。全液晶儀表界面設計也充滿設計感，感覺就像開跑車。