說到羅斯,相信了解NBA的朋友都不會陌生,作為NBA歷史最年輕的MVP,巔峰期的羅斯一度讓芝加哥球迷認為他們等來了下一個喬丹,而羅斯在沒經歷大傷之前的表現也確實沒有辜負外界的期望,但就從巔峰詹姆斯手中搶走MVP這件事,他的成功就已經毋庸置疑
但好景不長,在NBA高強度身體對抗和主教練的過度使用下,羅斯在比賽中重重的跌倒了,雖然經過漫長的恢復期後重新回歸比賽,但脆弱的身體已經無法支撐他暴力美學的球風,就這樣昔日最年輕MVP在輾轉聯盟多支球隊後,於2019年休賽期和活塞籤訂了一份兩年1500萬「養老」合同。
但有件事一直令人費解,如今年薪只有750萬美元的羅斯他的座駕竟然是一臺價值6000萬的布加迪威龍,這臺車大家知道在整個NBA圈子拍到第幾名嗎?第一位!而第二位是詹姆斯的蘭博基尼Aventador跑車,第三名霍華德騎士十五,並且要知道,剛剛籤下億元頂薪的倫納德座駕也不過是一臺老舊的雪佛蘭,那羅斯何德何能能買得起這種豪車呢?
其實對於羅斯而言,別說一輛布加迪威龍,就是十輛二十輛他想買都沒有任何問題。首先,身為一名職業球員,他從08年出道至今已經積攢了上萬千身價(稅前過億收入),但就球員工資他想買一輛不足200萬美元的沒有任何難度。
而且除了球員收入外,羅斯作為當年NBA最炙手可熱的超級巨星,他在場外接的代言籤約合同絲毫不遜色於NBA球隊給的工資,像阿迪當年就曾與羅斯籤下一份13年價值2.5億美元的超級合同,當然這還不算一些汽車、飲料、遊戲等領域的商業代言。
值得一提的是,除了依靠自身實力在NBA取得的巨大影響力外,羅斯的商業頭腦同樣非常優秀,據美媒消息人士透露,早年間羅斯曾與隊友魯爾鄧一切投資過房產行業,如今他名下共有350套公寓。也就是說如果羅斯不對外出售這些房產,但就對外出租的話,他一年的租金一樣可以達到500-1000萬美元左右的樣子,當然這肯定只是羅斯商業帝國的冰山一角。
看到這裡可能大家已經明白羅斯為何能買得起如此昂貴的豪車了,而且不只是羅斯這種級別的超級球星,即便是一些普通的NBA輪換球員,他們在NBA摸爬滾打一段時間後也是能夠買得起這種百萬級別的豪車的,畢竟想要成為一名千萬富翁,也就是在NBA拿底薪打十個賽季的事情。
特約編輯:蘇大強