李東穎:廣州車展看什麼

2021-01-08 環球網汽車頻道

本周，各大城市去往廣州的航班將滿載各類汽車界從業人員抵達花城，一年一度的廣州車展將在明天拉開大幕。雖然一年到頭，國內國外的各類車展已令人有點審美疲勞，但在汽車市場增速遲緩、廣州限購以及日系車全面下滑的複雜形勢下，今年的廣州車展可謂大有看頭。

日系車企在廣州車展上將如何表現，相信很多人都將之列為第一看點。在持續的中日政治摩擦下，自今年9月份以來，日系品牌在中國市場的份額大幅下滑，10月份環比下降33.7%，同比下降55.2%，其中，乘用車銷量僅為9.89萬輛，佔乘用車銷售總量的7.6%，比上年同期下降12.3個百分點。而廣州是日系汽車企業的大本營，市場佔有率、消費者接受程度都曾令人滿意。借廣州車展展示實力、重振聲威無疑是日系車企的最佳選擇。因此，即便在減產的情況下，日系品牌並未減少對廣州車展的投入，不僅豐田、本田、日產、三菱、馬自達、斯巴魯、鈴木等日系品牌均參展，在參展規模方面也與上屆車展持平。其中，日系車的龍頭老大豐田汽車表現得誠意十足，除了展臺面積達4500平方米（包括雷克薩斯）外，豐田還帶來了一款預計2013年導入中國市場的中國首發車。本田方面，也帶來了專門為中國市場開發的全尺寸中級車Concept C，並將於2013年正式上市。日系車的第二陣營如三菱、馬自達等也都有新車上市或出場。

除了日系車企的表現令人關注，新能源汽車依然是每屆車展不變的熱點。豐田與雷克薩斯共同展出的46款車型當中，就有12款為混合動力車型（HEV）、外插充電式混合動力車型（PHEV）以及電動車型（EV），佔到出展車型的約30%。另一個日系品牌謳歌帶來了其首款混合動力車型ILX，它搭載一臺最大功率為68千瓦的1.5L i-VTEC發動機和最大功率為17.2千瓦的電機，配合7速CVT變速箱，將在廣州車展上公布價格。德系廠商也不示弱，梅賽德斯-奔馳的F125!概念車將首次在中國亮相。這是一款激動人心的概念車，不僅擁有前衛的外形，心臟部分更是革新性燃料電池驅動技術和插電技術的完美融合，百公裡加速僅需4.9秒，零排放續航裡程達1000公裡。此外，本土汽車企業的產品廣汽傳祺混動版、榮威E50等也將亮相廣州車展。(李東穎)

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    李東穎 職務：北京青年報記者 單位：北京青年報社 出生年月： 國籍：中國 籍貫： 北京青年報記者李東穎
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