低空飛行觀察」(low-A-O)
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記者 | 薛冰冰
1月13日，中信海直（000099.SZ）在互動平臺表示，2020年12月31日開通的國內首條深圳-潮汕、深圳-珠海往返直升機航線，航線售票信息平臺剛剛搭建好，本周末將開始正式飛行。記者登錄中信海直官網發現，集團首頁已上線「我要訂票」功能欄，點擊後跳轉至公司搭建的機票預訂網站。雖然中信海直宣布開通了深圳-潮汕、深圳-珠海兩條航線，但在實際訂票時，出發和到達城市只有深圳、潮汕兩個可以選擇，珠海不在可選擇的城市行列。界面新聞就此諮詢中信海直客服人員，她回應稱：「目前公司只開放深圳-潮汕往返航班的機票預訂，至於深圳-珠海航班何時開放訂票，仍需等待確認。」記者還注意到，深圳至潮汕航班起飛時間為1月15日15:00，潮汕至深圳航班起飛時間為1月17日14：30，旅客現在只能預訂這兩個時間段的直升機機票，客服人員表示，其他日期的航班安排正在計劃當中。中信海直的直升機航班成人票目前售價999元。旅客行李均需託運，每位旅客可免費託運行李限重15公斤，行李箱尺寸20寸以下，三邊長度相加不超過104釐米；無兒童票，2歲（含）以上兒童與成人一樣購票，有單獨座位。需要注意的是，中信海直的退改籤政策較為嚴格，凡購票不可自願退改籤，公司將收取票價100%的退票費；由於機務維護、航班調配、機組等航空公司原因或天氣、管制等原因，造成航班在始發地出港取消，方可進行非自願退票。客服人員解釋稱，這主要是因為，直升機排班計劃確定後，無特殊情況，航班都會如期起飛，如果旅客取消出行、要求退還票款，會給公司造成一定的損失。界面新聞了解到，中信海直調用較大機型執行航班任務，可同時容納19名乘客，不過出於空間寬敞度考慮，中信海直計劃最多搭載17名乘客。一名通航業內人士告訴界面新聞，中信海直建立售票系統進行跨區飛行，在國內通航領域尚屬首次，以往大多為商務包機，不面向普通散客開放訂票。他表示，很早就有通航公司提出開通直升機航線的想法，但由於市場部門評估效益回報與投入成本不成正比，一直沒有付諸實施。除此之外，有些通航公司自身實力不夠，或者拿不到空域保障批件等，也是導致直升機航線沒能做起來的主要原因。「中信海直能夠率先宣布開通，應該做了挺多準備工作，不光批件方面，還包括起降機場協調、航務保障、地面人員協調等。」前述業內人士說。公開資料顯示，中信海直為國內規模最大的通用航空綜合服務提供商，經營範圍包括陸上石油服務、海洋石油服務、醫療救護、通用航空包機飛行、出租飛行、航空攝影等，具有通航全業務運營資質和能力。公司總部設在廣東省深圳市，在深圳、天津、湛江、海南東方建有直升機場，此次開通的直升機航線，深圳出發航班的起飛機場均在深圳南頭直升機場，旅客憑訂票時提供的證件在直升機場候機廳值機櫃檯換領登機牌，在通過安檢後到登機口等候登機。--
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