9月20日，還不滿22歲的波加查在巴黎登上了環法總成績冠軍的領獎臺，同時也將「本世紀頭20年使用Campagnolo的環法冠軍車手」人數增加到了3人。
在這期雜誌的製作過程中，我們通過查閱資料才發現，原來Campagnolo在環法歷史上具有如此強大的統治力，以及Shimano在21世紀，尤其是最近的這十年，在環法中所獲得的成功有多麼驚人。
當然，所有的成功並不是一蹴而就的。在現代套件誕生之前，還有很多已經消失在歷史中的品牌，曾經為無數得以在巴黎穿上黃衫的車手提供過幫助。今天的我們能使用上在前人看來不可思議的無線電子變速套件，也離不開幾十年來，所有套件品牌在這方面的探索。
我們清楚，這些探索將會在這些巨頭身上繼續，我們也期待著未來會有新的名字參與到他們的競爭之中，就像從前幾十年間發生過的一樣。
希望翻開這本雜誌的你喜歡我們的工作。
「反觀，我們的政策在落地後總是起不到預想的效果，主要還是脫離了實際，高高在上且不全面，以至於在我們眼裡『一盔一帶』就變成了創收工具，淪為了形式主義。」
「前路有燈，你們可以走得很快。」
如果你知道SunTour的名字，應該不會不知道它在變速器歷史上的重要地位。
這次，我們來說說三大套件品牌的環法故事。
「『這分明就是一家科技公司啊！』這是去年我在美國圖森市參加完SRAM最新一代的Red AXS發布會後的想法。」
去年年底，我們收到了一份來自義大利的昂貴禮物。
最輕的Specialized碟剎公路車，令人難忘。
「如果你想體驗全隱藏式設計，騎行環境大多是平路或緩和起伏，它值得你一試。」
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責任編輯：袁瓏浩