摩託車輪胎多寬才是最好

2020-12-26 易車網

通常我們都會認為輪胎越寬越好,因為排量越大的車往往裝備更寬的輪胎。那麼事實的確如此嗎?答案顯然是否定的。

大排量車型裝備寬胎是因為它們的動力太過強勁,因此需要足夠大的輪胎與地面接觸面積來傳遞動力。太過寬的輪胎不僅對操控沒有任何好處,而且還會因為多餘的重量會給減震器帶來很大的負擔,此外加速減速也會因為更大的轉動慣量而受到影響。

窄胎的操控則更好,更輕,轉動慣量更小、給減震器的負擔也更小,但是它無法承受較大的動力。如果在馬力過大車上安裝過窄的輪胎,那麼它也很快就會被澎湃的動力捻在地上快速磨平。這樣做同樣得不償失。

此外,也有人喜歡在不換輪圈的情況下升級輪胎的寬度。這樣做同樣存在隱患,因為輪胎的規格是與輪圈對應的,在窄圈上裝寬胎會導致輪胎的形狀有所改變,造車接觸面積減少、影響耐用性和操控,甚至是油耗。綜上所述,輪胎並非越寬越好,應選擇可承受的動力範圍內相對較窄的來平衡耐用性和操控。當然你或許會因為「腔調」而選擇寬胎,但你必須知道這會犧牲操控。

最後,你是否發現同樣的彎 MotoGP 車手壓得遠遠比 Moto3 車手壓得低,是因為實力的差距嗎?可能確實存在差距,但更主要的還是寬胎的輪廓更緩,所以車手必須壓得更低才能使輪胎側面與地面接觸,而這個接觸點也離輪胎的中心點更遠。窄胎則相反。

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