北極星大氣網訊:鋼鐵在汽車發動機、燃氣輪機、核電、石油化工等多個領域廣泛應用，我國共有鋼鐵企業1400餘家，包括鋼鐵聯合企業約650家，獨立球團廠約53家，以下是鋼鐵行業數據統計分析。
我國是當之無愧的鋼鐵大國，新世紀以來的十幾年間，我國鋼鐵工業迅猛發展，粗鋼產量快速增加，常年位居世界第一，2014年我國粗鋼產量達8.23億噸，約佔世界粗鋼產量的49.5%。2020-2025年中國鋼鐵產業行業運營態勢與投資前景調查研究報告指出，雖然自2019年以來，我國鋼鐵工業去產能加速，但產量仍然保持在8億噸左右。
2019年粗鋼產量累計同比增速5.70%，但鋼材市場上的實際供給增長卻顯著低於這一速度，2019年鋼材產量同比增速僅為0.80%。鋼鐵行業數據統計指出，在鋼鐵盈利強勢復甦的背景下，雖然合規鋼廠加碼生產、表內合規粗鋼產量顯著增加，但受益於「地條鋼」出清，鋼鐵市場上的實際鋼材供給僅小幅增長，這使得供需格局整體得到優化，盈利景氣度得以維持，合規鋼廠得以同時享受盈利復甦與產量擴張，從而行業盈利正通過「地條鋼」出清過程向合規產能再分配。
從區域布局看，華北和華東是鋼鐵主要產地，2019年產量佔比合計達65%，而西南和西北地區產量合計佔10%;從單一省份看，2019年產量排名前五的分別為河北省、江蘇省、遼寧省、山東省和山西省，產量佔比分別為23%、12%、8%、8%和5%，合計佔比達56%
從區域需求看，華東、中南、華北是我國鋼材產品的主消費地，西北地區基建領域需求增速顯著高於其他地區，有望帶動鋼材需求保持增長，東北地區房地產需求下滑顯著、機械及汽車需求均呈現負增長，短期內難有起色，未來需求最弱。
截止2019年12月末，我國鋼鐵行業規模以上企業達5138家。其中，鋼鐵行業虧損企業數量在2018年12月末達1100個，虧損面為21.4%。鋼鐵行業數據統計指出，此外，2019年鋼鐵行業虧損企業虧損總額累計達293億元。
進入2020年，我國鋼鐵行業在供給側改革持續推進、去產能和防範「地條鋼」死灰復燃、嚴防已化解的過剩產能復產以及取暖季限產不搞「一刀切」等因素的影響下，預計整體市場將呈現震蕩運行格局，通用航空市場的發展有望帶來數千噸市場需求，以上便是鋼鐵行業數據統計分析所有內容了。
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