許多摩託車的座高，一般都是根據平均身高來設計，有些特殊的車型，甚至犧牲座高來滿足需求的設定，例如拉力摩託車的座高一般都在820毫米以上，這是為了獲得較高的離地間隙。
但是還是有不少車友的身高是低於170公分的，那麼這部分車友在購買摩託車時，確實會對座高比較介意。
雖然說身高不夠，可以通過技術來湊，但是新手購車的時候並不能買到技術，而強調技術可以彌補的人，多數去買車也不會買只能兩腳尖點地的摩託車。
因此，購買適合自己身高的摩託車，是非常理性且無可厚非的。
下面推介三款座高較低，身高一米六的摩友也可以騎的摩託車，並且動力還能夠滿足需要。
輕騎KR-GV300S
輕騎KR摩託車品牌，所生產的GV300S是一款合資復古太子車，不僅座高只有710毫米，而且整體車身較小，小個子摩友騎上去比大個子更協調，這款車子簡直就是為了身高不高的人量身定做一樣。
這款車的排量是296cc，最大功率22千瓦，最大扭矩25.6牛米，它的零百加速可以接近8秒，比很多250排量確實有2~3秒的差異，由於它的車重只有165公斤，對小個子騎士就更友好了。
並不是所有的太子車，都適合小個子騎士的，很多太子雖然座高較低，但是車把距離身體較遠，身高不夠的矮個子握把的時候手臂很直，沒有很放鬆的多餘動作空間，反而很不舒服。第二個是太子車一般腳踩的檔杆也是距離身體比較遠，而矮個子腿又短，需要腿非常伸直，也是很不舒服的姿勢。
GV300S的腳踩檔杆，距離上身不是很遠，在設定上像騎跨車一樣，對腿短的騎士來說是舒適的，但是對腿長的騎士反而不友好。
凱越400X拉力車
如果不喜歡太子車，而是很喜歡拉力車，並且要求排量不能太低，那麼綜合來看凱越400X是比較適合矮個子騎士的。
凱越400X騎士就是為了較矮的車友所開發的拉力車，它搭載宗申排量378CC的雙缸水冷發動機，最大功率28.5千瓦，最大扭矩35牛米，極速能超過140公裡每小時。
這款車的座高是790毫米，但是因為是拉力車的設定，它的減震比較軟，人坐上去後座高還會降低2釐米左右，實際座高在770毫米左右。
凱越400X擁有與500X相似的外觀，只是貼花不同，減震行程不同，為了降低座高，它的設定與500X是有區別的，很多車友選擇400X而不是500X，就是因為身高受限迫不得已。
400X標配三個箱子，售價29800元，前輪雙盤式剎車盤，帶有前後ABS，整車看起來非常大氣。
凱越500F復古車
如果想要動力更強，零百加速能力在6秒以內，那麼矮個子車友目前比較好的選擇是凱越500F。
凱越摩託車系列產品，都是由張雪主導開發的，張雪是最會騎摩託車的國內摩企高管了，他自己的身高也不高，因此非常注重車子對矮個子的友好度。
張雪開發的凱越500F運動復古車，搭載隆鑫500排量發動機，擁有最大功率35千瓦，最大扭矩43牛米，極速能夠達到170公裡每小時。這款發動機在國產車中性能出眾，質量穩定。
500F座高是790毫米，但是人坐上去後座高還會降低，很多一米六的車友騎上去雙腳都能著地。
凱越500F分為三個版本：32800元的城市版，36800元的攀爬版，以及38900元的曠野版。曠野版的座高達到820毫米，同樣搭載KYB減震的攀爬版比較適合多數人的選擇，因為性價比更高一些，而且座高對矮個子騎士友好。
很多人說身高不夠，那麼只能騎踏板車了。殊不知踏板車的座高一點都不矮，特別是排量超過150級別的，250以及300排量的中羊踏板車，很多車的實際座高比同排量的騎跨車還要高，因為踏板車坐墊寬大，雙腿打開幅度更大，雙腳更不容易著地。
歡迎關注，為您分享更多精彩的摩託車內容