摩託車|本田CM500選車記

2021-01-19 網易

  序:從我再次意識到摩託車好玩到成為合法摩託車「騎士」,僅僅歷時三個月。這個快速決策的背後,有朋友的「蠱惑」,也有我對內心的思考與自問。

  當然,那句「汽車承載肉體 摩託承載靈魂」的箴言,亦功不可沒。我是為追求「靈魂有趣」而衝動埋單麼?就當是吧!衝動才是年輕人!

  2020年9月,哈弗大狗在敦煌的試駕,和摩託車進行了「跨界」,相當很有創意,茫茫戈壁、大漠黃沙,汽車與摩託車呼嘯而過,原始粗獷與現代機械的碰撞之美,驚豔無比。


  無巧不成書。這次活動中摩託車隊中有一個神交已久的網友犀牛,而在試駕哈弗大狗的汽車媒體中也有一位很熟悉的且熱愛摩託車的朋友,叫老楊。關鍵是,老楊和犀牛是因摩託車認識的,我能與犀牛成為「網友」,老楊是「線上媒人」。

  試駕完畢,我們三個自然是在敦煌街頭把酒言歡。羊肉串和黃河啤酒的味道沁人心脾,犀牛不勝酒力,老楊喝酒向來虛情假意,所以,只有我自己喝得意亂情迷。


  燒烤店喝完後,犀牛說有個敦煌當地摩友盛情邀約去酒吧喝酒,於是三個微醺中的男人又到了名為299的酒吧,在那認識了當地摩友騎哈雷883的勇哥。勇哥和酒吧老闆是朋友,酒吧老闆也是摩友。

  在酒吧我們喝了多少就應不曉得了,只知道數不清的百威,而且這也是我平生第一次喝酒就著「敦煌葡萄」喝。秋天的敦煌葡萄香甜無比,入口一咬清脆清脆的,和著啤酒的麥芽香,說不出的美妙。


  請忽略瓜子皮

  他們興高採烈地討論著摩託,品牌、車型、文化以及駕駛技巧等等,我在一旁靜靜地聽著。從那之後,我才知道299這個數字代表著摩託車的時速,同時也是騎士的一種挑戰精神——即在確保安全、合法的條件下達到的一個速度。

  酒局在犀牛熟睡、我和勇哥探討烤羊肉串技術以及老楊專心聽講中落下帷幕。臨別,老楊鬼鬼祟祟地和我說:汽車承載肉體,摩託車承載靈魂。我依稀記得是凌晨2點多回到的酒店。

  敦煌之旅讓我對摩託車以及摩友之間真摯熱情有了更深的認識。當然,我有買輛摩託的想法與衝動,老楊此後的遊說也「功不可沒」。

  後來,我下載了一個摩託APP,整天泡在上面,看摩友發的一些東西。我知道了復古車、仿賽、國產車、大貿車、地平線、頭盔、騎行服等等。

  其實在20多年前,我是騎過摩託車的,那是我叔叔的一臺天藍色的金城鈴木AX100,天藍色的,很好看。當時剛上初中,還是個少年吧,第一次騎難免緊張,掛上一檔,離合一撒、油門一加,忽忽悠悠就撞到土牆上了。但幸好無大礙,而且是向內側倒,我樂呵呵就被摩託壓在下邊了。


  後來我家就買了摩託車,慢慢我就學會了騎摩託車。那時候騎摩託車也沒什麼安全意識,不戴頭盔,尤其是夏天暑假騎摩託是很期盼的事情,尤其是在鄉村的土路上騎,風吹過臉頰,的確有一種與速度共舞的感覺。再後來由於上學原因,也就再也沒騎摩託車了。

  時光荏苒,很多年過去,摩託車始終像是我內心裡一粒種子,遇到合適的溫度不知不覺就開始生根發了。而今年敦煌之旅以及2020年突如其來新冠疫情的影響之下,我突然意識到有些記憶深處的愛好、那些能給你帶來快樂事情,一定要儘可能早一些付諸行動。這個世界上沒有什麼比快樂更重要。


  有想法後,接下來就是逛摩車論壇看摩託APP,看了將近一個多月,對現在的摩託車有了基本的認知。於是,我就去摩託車店裡去看摩託。由於自己身高問題以及年齡原因,街車、仿賽以及ADV都不太合適了,復古是唯一的選擇。

  我重點看的車有本田鷙道、奔達金吉利、輕騎大韓GV300、無極300AC,甚至還差點入手鈴木GW250。當然,在看了一圈實車後,感覺總是差強人意。於是在網上就開始看大貿車,復古大貿車在預算範圍的只有川崎小火神和本田CM500。



  川崎小火神650的排量,而且美式巡航車的味道更濃鬱,外形粗獷,氣場很足,很是心動。至於本田CM500,儘管也是復古bobber風格,但看起來有些些許單薄,而且排量比小火神小。按照摩託車圈流行的「排量即價格」說法,本田CM500僅僅比650排量的小火神便宜8000塊錢,顯然不夠厚道。

  在看車的時候,認識一個銷售顧問,聊得還不錯,專業性很高。我和他說了我的需求以及介紹了我的工作後,他的一句話讓我茅塞頓開。他說,你把汽車上的那套理論拿到摩託車市場照樣「適用」。儘管他沒有給我明確的答案,但我突然意識到:必須本田。

  本田以摩託車「起家」,幾十年的積澱並不是簡簡單單幾個參數就能概括的。請注意,打算買本田CM500的時候我還沒有駕照,甚至沒有報名考試駕照,所以也無法試駕小火神與CM500兩臺車。但最終感性打敗理性:選小火神很好,但選CM500也一定不會錯。

  事實上,我再一次發現,在消費者決策過程中起決定作用的,一定是品牌,而並不是產品。

  儘管在論壇和APP中看到很多說CM500剎車不夠、後避震等於沒有、騎行姿勢不夠舒服、鏈條異響等等問題,但我還是毅然下了訂單——沒有一臺車是完美的、無懈可擊的。

  一切還算順利。在等車的過程中,我報名駕照開始。2020年12月31日,我摩託車考試順利通過,成為合法的「騎士」。此時,車也到店了,看到第一眼的時候,沒有什麼的驚豔。對於CM500的造型至今都還是涇渭分明——有人覺得醜到極致,但我就覺得非常好看。



  元旦過後,大貿手續也到了。於是,前天去車管所上牌照。害!零下十幾度、大風呼呼吹,我在室外等了好久,身體冷,但是心是熱的。一切都很順利,大半天的時間全部搞定了。當拿到黃色牌照的時候,我才意識到這是我人生中第一張「黃牌」。


  就在我寫下這些文字的時候,手機新聞上不斷推送著家鄉河北的疫情新聞,我內心裡也是五味雜陳,希望疫情得到有效控制,每個人都能平平安安。在小小病毒面前,人類的脆弱讓我更加堅信快樂的重要。

  努力工作、快樂生活,重新發現生命的美好,並且努力把生命變得五彩斑斕,這才是頭等大事。

  我特別喜歡莫泊桑在小說《一生》中的那句話:生活不可能像你想像得那麼好,但也不會像你想像得那麼糟。我覺得人的脆弱和堅強都超乎自己的想像。有時,我可能脆弱得一句話就淚流滿面,有時,也發現自己咬著牙走了很長的路。

  無論怎樣,平常心面對一切。


  騎帥不騎快,2021年做一個遵章守法的「騎士」!

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