「金屬計劃」王者的落寞 道奇蝰蛇那些你不知道的事

2020-12-14 金屬計劃

作為美國本土車型道奇,其最後一臺蝰蛇跑車於2017年8月在Conner Avenue工廠生產線上下線,而2019年統計,其仍有五臺全新的跑車售出,但這一銷量遠低於18年的十九臺。

關於道奇蝰蛇(Dodge Viper),其是克萊斯克收購了道奇兄弟後推出的產品,是美式超級跑車的代表車型,並且有極高的性價比。其主要特點就是採用輕量化車身搭配了大排量的引擎,是美系車的特有標誌。「There's no replacement for cubic displacement(排氣量無可取代)!」

道奇蝰蛇 Dodge Viper 跑車歷經了五代車型演變。第一臺 Viper 於 1992 年問世,被命名RT/10,從誕生之日起,道奇就堅持手工打造蝰蛇,克萊斯勒最精良的團隊採用了8.0升V10發動機,最大功率400馬力,當時只推出了紅色車漆,百公裡加速只需4.6秒。第二代Viper依舊採用同樣的底盤,但發動機有了大幅度減重以及馬力提升,最大功率提升至450馬力,百公裡4.2秒,增加了coupe車身樣式。

第三代推出於2003年,克萊斯勒推出蝰蛇SRT-10,這是作為蝰蛇的一代裡程碑車型。巨大的V10引擎排量達到了8.3升,第四代車型追加到了8.4升,更大排量,更大扭矩,當年的成績可以參考紐博格林北環成績,比GTR、LFA都快!但同年遇到經濟危機,銷量開始下滑,逐漸消失在眾人視野中。

直到2013道奇蝰蛇才重新出現,帶來第五代道奇蝰蛇,並首次具有大量新的安全功能,例如防抱死制動,電子穩定控制和牽引力控制,搭配來自Tremec的TR6060六速手動變速器,最終百公裡加速定格在3.50秒。不過,銷售就再也沒有恢復過。

相關焦點

  • 【金屬計劃】王者的落寞 道奇蝰蛇那些你不知道的事
    【金屬計劃】王者的落寞 道奇蝰蛇那些你不知道的事視頻地址:評論:0【金屬計劃】王者的落寞 道奇蝰蛇那些你不知道的事1/ 6【金屬計劃】王者的落寞 道奇蝰蛇那些你不知道的事猜你喜歡【金屬計劃】王者的落寞 道奇蝰蛇那些你不知道的事[車友頭條
  • 一代「蛇王」,一個傳奇:道奇蝰蛇的興衰
    去年,道奇蝰蛇度過了自己的30歲生日,所有人都知道,這是一輛擁有可怕V10發動機的一流超級跑車,它是一代「蛇王」,也是一個傳奇。在30年的歷程裡,又經歷了哪些興衰史?幾千輛看起來不多?對於超級跑車來說真的不少。
  • 比福特野馬還像肌肉跑車,道奇蝰蛇,誇張的改裝設計
    你可能想要的那輛橙色2017款蝰蛇名字中的TA代表著Time Attack。多年來,道奇在向下壓力方面做了多次嘗試,可以馴服這些野蠻的怪獸。 他對Time Attack車的設想,重點不在於繞著賽道走,而在於發揮蝰蛇作為賽車的全部潛力。
  • 比吉普牧馬人似乎更懂越野,道奇蝰蛇拉力戰車,來自發燒友的喜愛
    但似乎更懂越野的不是牧馬人,而是這輛以道奇蝰蛇為基礎改裝設計的拉力戰車。let's see it (備註:拉力戰車,是全能型車型,可以應對多種地形路況。) 隨著道奇蝰蛇第五代車型的生產在2017年結束,暫時退役。這意味著搭載V10發動機的野獸越來越稀少,但這不會阻止發燒友對道奇蝰蛇的喜愛,開始以蝰蛇為基礎進行改裝設計拉力戰車。
  • 曾歷輝煌:美國本土跑車道奇蝰蛇(Vipers)的興衰
    據報導,儘管道奇公司最後一臺蝰蛇跑車已經在2017年8月在其Conner Avenue工廠生產線上下線,但在2019年,仍有五臺全新的蝰蛇跑車被售出,不過,這一數字遠低於2018年的19臺。因為道奇並沒有為特殊客戶打造特別版蝰蛇車型,所以這些車輛要麼是最初的生產庫存,要麼就是經銷商用於促銷,或者待價而沽的藏品。但無論如何,這些數字與道奇蝰蛇輝煌期每年超千輛的銷售額相比,實在不可同日而語。當道奇在1989年初推出毒蛇概念車時,曾震驚了世界。
  • 道奇蝰蛇 | 幹掉P1和918,這臺9萬美金的美式肌肉,7分03跑進紐北前10
    在這裡我們就不糾結這代蝰蛇的分類了,我們直接將1996年這款稱為第二代蝰蛇。除此之外,蝰蛇的底盤也得到進一步進化:重量減少了足足36kg。原先道奇甚至有再減少50kg的瘋狂計劃,但是由於成本因素被取消。
  • 成都女富豪座駕,8.4L排量道奇蝰蛇,落地300萬,仍不及車主養眼
    大家好,歡迎大家來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:成都女富豪座駕,8.4L排量道奇蝰蛇,落地300萬,仍不及車主養眼前言:很多人都知道道奇旗下的系列車型,每一臺都是性能車,而且外觀的設計很硬漢,而談及道奇蝰蛇,那這類車型在國內的保有量就比較小了,因為車價太貴。
  • 限量9臺,售價699000美元,基於道奇蝰蛇的阿爾法·羅密歐終極跑車
    基於道奇蝰蛇的阿爾法·羅密歐終極跑車,被命名為Zagato Alfa Romeo TZ3 Stradale,僅限量生產9輛,售價699,000美元,搭載8.4升V10自然吸氣發動機,最大輸出640馬力和585 lb-ft扭矩,匹配6速手動變速箱。
  • 道奇蝰蛇ACR輝煌一世,卻有這一憾事,今欲靠這款挑戰者再度出戰
    說到道奇,國內大街上看到的不太多。但其實其知名度很高,特別是在追逐速度的圈子裡。如果你知道道奇,那麼,道奇蝰蛇你肯定不會陌生。你肯定也記得道奇蝰蛇ACR,這款為賽道而生的車型,幾乎徵戰了世界大部分賽道,並在世界記錄史上留下許多筆。但唯一遺憾的是,未能在德國紐博格林賽道證明自己的實力。而現在,道奇想要將這個證明自己的機會留給旗下車型:挑戰者。
  • 小夥10萬買事故道奇蝰蛇,入手時只剩底盤,兩個月後驚豔絕倫
    大家也許不知道道奇蝰蛇是什麼車,但聽名字就知道一定是輛豪車。其實這是一款美系肌肉跑車,性能相當暴力,排量也非常高。據說有著8.3升的排量,500馬力,像這樣一款車放到國內沒幾百萬絕對拿不下來,然而小夥子卻只花了10萬塊。
  • 構想重新回歸後的道奇蝰蛇 將復古與未來風格相結合
    【全新道奇蝰蛇渲染假想圖】據悉,還記得道奇蝰蛇SRT嗎?很遺憾,那個時代已經過去了,所以渲染設計愛好者構想重新回歸的道奇蝰蛇也就不足為奇了。【全新道奇蝰蛇渲染假想圖】國外設計分享的兩張全新道奇蝰蛇渲染圖,給外界的第一印象就是借鑑了復古設計,但在此基礎上又融入了未來風格。【道奇蝰蛇SRT】全新蝰蛇採用了修長的車頭,氣泡風格的車頂,纖細的前大燈。
  • 無法替代的排量,搭載8.4L V10引擎的美式傳奇跑車——道奇蝰蛇
    只不過這臺跑車的知名度略低一些,它就是來自美國的道奇蝰蛇。提到美式性能車,相信很多人腦海中都會浮現出「大排量、V8、大馬力、後驅」等形容詞,不過道奇蝰蛇的定位不太一樣,不同有於大多數注重直線加速的美式肌肉車,蝰蛇的彎道,或者說是賽道表現十分出色。
  • 美國肌肉車代表道奇蝰蛇跑出了406公裡/小時
    不知道是受布加迪的刺激還是怎樣,美國的肌肉車代表,也是美國街車傳奇,道奇旗下的超跑蝰蛇(Viper)就也出來跑一下試試水。(相關車型信息也可以通過以下小程序進行查詢)這一跑,您還真別說,把自己的潛力跑出來了,也把蝰蛇的最高紀錄給創造出來了。
  • 道奇「混搭」肌肉車,蝰蛇的底盤,挑戰者的車身
    "Highway Star "由威斯康星州的Hemi Autoworks和Ellsworth Racing公司打造,它擁有1970年道奇挑戰者的車身和道奇蝰蛇的底架。Highway Star以1972年的一首歌曲命名。
  • 極致的改裝渲染,吉普角鬥士,搭載道奇蝰蛇V10發動機
    Jeep角鬥士讓那些在社交媒體上改裝自己的座駕,並引起轟動的vlogger們很喜歡,這已經不是什麼秘密了。畢竟,我們等了這麼久才看到這款牧馬人皮卡的誕生,它的外觀很容易起到吸引注意力的作用。不過,據目前所知,還沒有人嘗試將蝰蛇的V10發動機塞進角鬥士的車頭,但現在我們面前的渲染圖會來改變這一現狀。現在,在欣賞渲染之前,有一個方面我們了解,這幅作品展示了汽車渲染藝術家Yasid Oozeear的風格,他的作品極具張力。
  • 估值5萬美元,因火災受損的道奇蝰蛇GTS即將拍賣
    這臺因火災受損的道奇蝰蛇GTS看起來就像V10心碎一樣,車廂的皮革內飾和塑料裝飾,以及車尾都沒有受到火焰的影響。儘管前保險槓、引擎蓋、擋泥板、車頂和前燈的狀態,發動機艙看起來很乾淨,這讓我相信是有人的車庫因為電氣短路而起火。
  • 克爾維特C8對比道奇蝰蛇,誰才是美式跑車之王
    克爾維特與蝰蛇,這對亦敵亦友的車型互相競爭,互相影響,在他們背後,是美國兩家汽車巨頭通用集團與克萊斯勒集團,隨著排放法規的日漸嚴格和銷量下滑,道奇蝰蛇似乎真正退出了競爭,那麼克爾維特能稱得上美式跑車之王嗎,今天我們選車偵探就來詳細對比兩款車型。
  • 06款道奇蝰蛇事故車,8.3L排量,500匹馬力,配V10引擎,4秒破百
    大家好,歡迎大家來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:11萬買下事故車道奇蝰蛇,8.3L排量,500馬力,車主修復後能上路前言:道奇蝰蛇這類車型,作為美系肌肉跑車,性能暴力的同時,排量也非常高,買得起這類車型的車主,一般都是身價很高的人士,因為這類車型在國內的價格可不便宜。
  • 「棒球是攻守兩端運動」 道奇書僮反對國聯DH制
    (圖/達志影像/美聯社)近年來國聯是否該改指定打擊制(DH)引起多方討論,擁護國聯維持現狀投手上場打擊的也不在少數,繼巨人強投豪打邦格納(Madison Bumgarner)之後,道奇賽揚強投克蕭( Clayton Kershaw)也表態支持投手打擊。勞資協議重新議約之際,國聯改指定打擊製成為重要議題。
  • 半成品超跑,帶你了解經典且原始的第一代道奇Viper
    可能很多人第一次見到道奇Viper 都是在童年時期的汽車雜誌或者掛曆上吧。它的外形設計看起來給人十足的震撼力,特別是發動機蓋上那蝰蛇的LOGO,張揚牙齒,怒視前方。Viper是克萊斯勒公司旗下的道奇工廠的產品,兩座跑車,我們在現實生活中其實見到這款車的機會不多,在美國的電視、電影裡面倒是很常見。這款車在1992年開始推出,當時的構想是未來車的形式,有些人說這款車的設計靈感來自英國六十年代的跑車AC Cobra。