20新款蘭博基尼Huracan Evo兩驅現車新車對車尾布局進行了調整，採用了雙邊共兩齣的排氣，布局更為集中且靠近車輛中部，後擴散器的造型也有所變化，尺寸 也增加了，配合新增的小押尾擾流器將提供更多的下壓力。車尾整體的設 計風格更為誇張，大量空氣動力學套件的加入更加凸顯了新車的戰鬥範兒。
20款蘭博基尼Urus（加拿大版）Tamburo駕駛動態選擇器位於中控臺，可對全車的動態系統進行控制，根據駕駛者偏好和路面狀況切換駕駛動態：STRADA(道路)、 SPORT(運動)和CORSA(賽道)模式，以及新增設的NEVE(雪地)模式。同時，可選裝兩種越野模式：TERRA(越野)和SABBIA(沙 地)。
蘭博基尼的設計，人們往往只看到他「晃眼」的標誌，和其炫酷的外形，實際上它一直強調『秀外慧中』——對於駕駛者而言內飾設計才是重點。蘭博基尼希望為駕駛者提供一種飛行器的駕駛感，座艙的調控皆觸手可及。蘭博基尼著名的六邊形元素在座艙內隨處可見，通風口、門把手，甚至杯架和安全氣囊套件中都蘊含著這一經典設計元素。
蘭博基尼Urus 擁有戰鬥範兒十足的前臉設計，拱起的發動機罩之下，前置動力裝置的位置清晰可辨。這一前臉設計沿襲了經典車型Miura和Aventador的設計風格。在Countach上首次採用的斜向發動機罩線也得到沿用，凸顯了蘭博基尼的無限動感。標誌性的低矮車頭配以堅固的前翼子板，Urus堪稱當今最強大的 SUV。超大的六邊形進氣口與低位前擾流板相連，進一步強調了車輛的空氣動力效率和卓越的性能表現。前車燈為水設置，線條流暢、形狀細長，運動感十足，LED大燈仍然採用了蘭博基尼經典的Y字形設計。
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