綜合自：福州騎士車友信息交友微信群轉載自：虎糾車友信息交流聯盟微信公眾號正文：摩託車頭盔選購指南寶典編輯整理 | 阿健
阿健駕馭新大洲本田大戰鷹在摩旅路上
引言
福州機車騎士順利考取摩託車駕照（E證和D證），購買一臺適合自己的摩託車，已經不是什麼難事。大家根據自己的腰包看菜下飯，再逐一對比產品的口碑，最終拿下一臺摩託車。而摩託車有了，如何購買裝備？
這個是困擾福州摩託車愛好者的一個大問題。作為福州機車騎士，應有的機車裝備護具是你必不可少的守護神。它不僅能保障你的生命安全，更可以增加你的騎行信心。為了自己和他人的安全，騎行時一定要帶齊裝備。目前市面上的裝備五花八門，為了不讓福州新摩友繞彎路、花冤枉錢，下面阿健小編就來介紹一下福州騎士必備的裝備頭盔選購。
摩託車頭盔選購指南
8月7日發生在浙江金華婺城區東陽街的一幕，一男子將白色小轎車停靠在路邊，開門瞬間恰好撞倒了騎電動車的女子。此時路上正好有一輛水泥攪拌車駛過，該女子頭部不幸遭到了重達十幾噸的重型車輛碾壓。阿健小編平日裡也是喜歡騎摩託車，因此對這種不把二輪放在眼裡，漠視他人生命的行為深惡痛絕。當自己第一眼看到這段視頻後，內心頓時被憤怒和惋惜縈繞，久久不能平復。怒的是小轎車司機開車竟如此馬虎，將一條無辜的生命推向危險邊緣；惜的是這位女騎士被撞向水泥攪拌車底，頭部遭到車輪碾壓，怕是兇多吉少。
雖然事故看起來很慘烈，然而結局倒算是寬慰人心。這位女騎士頭部在遭受水泥攪拌車的暴擊之後，經醫院檢查僅僅只是頭皮挫裂傷，顱內沒有任何問題。經交警事後調查分析，這位女騎士所佩戴的頭盔在關鍵時刻救了自己的主人一命。在這裡，除了對這位女騎士的人品致以崇高的敬意以外，也對騎車戴盔的重要產生了更加深刻的認識。摩託車的頭盔居然在關鍵時刻能夠發揮出如此巨大的作用，這個結果的確顛覆了很多福州機車騎士的想像。
機車騎士如何選擇適合自己頭型的頭盔？
有哪幾種頭盔？
頭盔的主要目的是在受到衝擊時保護騎士的頭部，減輕傷害甚者挽救騎士的生命，是最重要的騎行安全裝備！市面上販售的頭盔種類也很多。
頭盔的三大類
1 半盔：半盔只罩著我們的天靈蓋，最輕便但保護也最差。基本只適合極慢速的騎行。
2 3/4盔：開臉頭盔，面部沒有保護或只有一個風擋（風鏡），玩復古車的很多騎士都會選擇3/4盔。優點是有範兒，缺點是保護不夠，因為摩託車事故有三成會摔到下巴。
3 全盔：就是最常出現在電影、MotoGP賽事中... 的炫酷頭盔！除了上圖中最常見的Fullface全臉型全盔，全盔還包括以下三個小分類：
offroad越野盔：在全臉類型的基礎上加強下頜保護，並且在前額有個帽沿，用來遮擋塵土和陽光，所以需要額外加護目鏡。
tour-cross拉力盔：拉力盔和越野盔相近，下頜設計會收斂一些，並會配備頭盔鏡片。
flip-up揭面盔：低速時面罩部分掀起來可以透氣，合上則是全臉，因揭面盔的結構原由會使頭盔的保護性收到一定影響。
我們究竟該選擇哪一種呢？
從最右邊看起，那就是摔車時戴半盔的結果！在發生狀況時，半盔比你還怕死，會直接逃跑！而3/4盔呢，雖然在適當佩戴的狀況之下，3/4盔依然會堅守崗位，但無法提供下巴附近的保護，摔車時通常會直接"撲街"，下巴磨到柏油路面非常痛啊！只有最左邊的全盔可以提供最有效完整的保護！
高端名牌頭盔的展現旗艦品質，襯託安全價值。
頭盔產品的定價。即便是同一品牌，也詳細地根據選材、設計、噴塗等元素進行分類劃級，其中有針對大眾的平價產品，也有定位於旗艦系列的頂級產品。各大品牌對於自己的高級產品，特別是旗艦系列，必定是傾力打造，因為這部分產品的好壞直接事關品牌的形象和價值。比如X14之於SHOEI，7X之於ARAI，RHPA PRO之於HJC，CORSA之於AGV，RACE-R之於SHARK，X系列之於XLITE等等。
世界頂級摩託頭盔品牌
AGV頭盔
AGV頭盔
AGV公司成立於1947年，全稱為AMISANOGINOVALENZA，這個名字來源於公司創始人的姓名。最初AGV從事皮質桌椅以及自行車坐墊的生產。從1954年開始，公司開始嘗試生產摩託車頭盔，憑藉著卓越的研發能力，AGV頭盔很快在市場上取的巨大成功，憑藉其優秀的產品質量在市場上樹立起良好的品牌形象，並且很快成為全球知名的國際體育競賽用品製造企業之一。對於摩託車競賽這項活力四射的體育運動而言，AGV被賦予機車騎士的獨特理解和領悟。憑著熱忱和執著，AGV不斷推出高科技，高品質，高安全性的產品，使之成為整個行業的領導品牌和風向標。
Arai頭盔
日本Arai MotoGP的王者之冠，日本著名頭盔製造商，專門製造競速及日常保護用頭盔，是全球頂級頭盔品牌。Arai頭盔，除了它的一流品質給全球的摩託車愛好者一個深刻的印象外，在體育比賽的高速運動、國際性的高速快艇比賽中以及全球的警隊中都扮演著重要的角色。在著名的MotoGP比賽、超級摩託車比賽、世界房車錦標賽及F1等等這些一流比賽中，我們都能尋覓到Arai的蹤跡。
SHOEI頭盔
堅持以「日本製造」只是為了向客戶提供最優質的產品。SHOEI有2個安全的概念，即「被動安全」和「主動安全」。雖然「被動安全」。在一次事故中保護頭部的車手，主動安全」的舒適性，這使它可以為騎手騎集中，以免發生事故。SHOEI實現「安全」這兩個方面。為了實現「被動安全」SHOEI在茨城縣和巖手縣的工廠對應於世界各種標準的測試設備。從產品的發展階段重複衝擊吸收測試和其他測試，以保證正常演出。超過3000個頭盔測試，並打破每年支持SHOEI的質量，有各種不同的安全標準，例如要求高剛性的外殼和其他要求低的初始衝擊能量。SHOEI有相應的世界，實現世界的頂級衝擊吸收性能在所有標準的測試設備。實現了「主動安全」的環境濃度騎頭盔的舒適性。有內部風洞試驗設施，SHOEI措施，通風性能和空氣動力學的發展階段，實現舒適。
AIROH頭盔
義大利品牌AIROH, 義大利製造，符合歐洲ECE-22安全標準，這個來自義大利的Airoh頭盔工藝有多精良。在製作前都經過專業設計師長期仔細研究，確保材料的選擇及產品設計上更加精益求精；純手工的外型貼花及內飾，抗劃痕的玻璃面罩，中高端頭盔均採用多功能軸向碳纖及凱夫拉材質，堅韌耐磨、剛柔相濟，具有刀搶不入的特殊本領。在軍事上被稱之為「裝甲衛士」，真正實現超輕量化與安全性並存；在越野領域更是世界一流，各項摩託賽事冠軍均是Airoh頭盔的忠實粉絲，這些都是其他品牌無法抗衡的。
Marushin馬魯申（中國製造）頭盔
Marushin，1958年建廠，也是中國專業機車頭盔品牌，馬魯申marushin頭盔外殼均採用100%進口優質ABS，優質碳纖維步和不飽和樹脂，配合進口優質高密度EPS,確保耐衝擊吸收碰撞能力強,內襯均採用杜邦 COOLMAX，設計引導潮流，做工精細，每款頭盔都配有強化耐磨處理過的PC片，頭盔透氣通風，UV漆面光滑手感好。
Suomy頭盔
義大利Suomy賽車頭盔，現在唯一採用製作飛機炭釺工程工序製作頭盔的工廠，Suomy頂級頭盔只有1200克重，比ARAI和SHOEI還輕300克，但剛性及衝擊承受力最高。輕量的motogp車手、WSBK車手和F1 世界冠軍雷諾車手亞朗素都選擇suomy頭盔。世界賽車比賽以及重機車賽車活動都隨處可見Suomy盔靚麗的身影！同時Suomy頭盔也是唯一個不論什麼等級都在義大利本土生產的頂級頭盔品牌，產品通過歐洲、美洲以及世界質量認證.
法國 鯊魚 SHARK Group
SHARK是一家年輕的公司，憑藉超過25年的經驗，法國品牌SHARK已成為世界領先的頭盔之一。每年為世界生產約35萬隻頭盔，SHARK總部位於法國馬賽，因為是出自法國人之手所以在外型上很有自我風格，SHARK致力於在極端條件下還能保有高性能、安全及舒適的設計，現身在各大摩託車頂級賽事。
洪進 HJC （1971年）
HJC頭盔是世界銷量高的頭盔，佔據了歐洲頭盔的三成以上市場，年銷量180萬頂以上，所有產品均通過SNELL ECE SG 認證，而且每種產品均通過撞擊、碰撞實驗。目前已經涉獵於各大體育賽事頭盔用品，包括自行車賽事、滑雪賽事等等。
美國 蠍子 Scorpion
蠍子屬於美國本土屬一屬二的安全帽品牌，是世界領先的高性能技術防護摩託車頭盔和服裝製造商。他們的每一位工程師都喜歡騎重型機車，所設計的產品都能最為貼合實際使用情況，符合真正的騎士需求，旗下所有產品均達到世界級的標準。
臺灣 瑞獅 ZEUS（1988年）
中國臺灣省最大的頭盔生產廠家，世界一線頭盔品牌，目前國內市面上流通的瑞獅主要型號都是中低端產品，當然瑞獅也有頂級頭盔只不過國內銷量不好接觸不到，所以導致經常被認為是小品牌。目前大部分產品都是在越南生產，圖案品種繁多國內銷量主要是以中低端產品為主。
LS2
LS2從起初的單一產品，到現在多元化的產品經營，頭盔、車服、尾箱，還將推出LS2手套，既有摩旅差異化產品，又有一流騎行裝備，為摩友們打造摩託車綜合性服務
應用在摩託車頭盔上主流的國際認證
美國的DOT標準：美國交通部的縮寫，DOT是美國的國家標準，但只能算的上是行業內的最低標準，標誌在製作上沒有統一的格式，可以自行在產品上貼DOT標誌，容易被仿冒。DOT的最大特點就是，如果頭盔上有DOT標誌，那麼他的佩帶必定是雙環的，如果是插扣的必定是假冒。
歐洲的ECE標準：歐洲經濟委員會的簡寫，認證全稱ECE-2205，ECE認證標準是最全面的一個，不僅是安全性，而且對相關配件也進行了硬性規定。特點：頭盔的後面下部為ECE標籤，標明了重量和尺寸，佩帶上也會有一派分為兩組的序列號，鏡片左上角或者右上角會有一排數字，圓圈,裡邊寫Ex(x為1-13之間的數字) 圓圈後邊是6位阿拉伯數字。
美國的SNELL標準：號稱世界最專業的運動防護用品安全標準，認證標準比DOT要嚴格很多，認證相當不好通過，安全有保證，但是通過該認證的頭盔價格都很昂貴。
日本的SG 和JIS 認證：
JIS是（Japanese Industrial Standards) 的縮寫，即日本工業標準，它規定了確認產品的種類和尺寸、品質、性能、安全性等方面的試驗方法以及標準值。通過指定的第三方認證機構，能確認此產品是符合JIS標準的時候，可以貼上JIS mark。ＳＧ是Safety Goods的縮寫，標誌是由日本消費品安全協會CPSA，制定的產品安全保證標識。只有經審核符合安全標準的產品才被ＣＰＳＡ授權粘貼ＳＧ標誌；一旦ＳＧ標誌產品因缺陷造成事故、傷害或死亡，CPSA將支付賠償金。
目前國內的中高端摩託車頭盔市場中，DOT、ECE22.05、SNELL、JIS等國外標準產品，已佔據了90%以上的市場，目前國內正在制定頭盔相關的3C強制認證，屆時國產頭盔的聲譽有望扭轉。
阿健小編覺得，在選擇頭盔系扣類型時，很多車友會熱衷於佩戴更方便的滑扣，其實這是一個不太明智的選擇。一般來說，在實驗條件下，滑扣的牢固程度明顯不及雙D扣。通常雙D扣的條件是能夠承受高達300磅的拉力，能夠確保意外發生時頭盔不會鬆脫，這點非常重要。
看完這些，各位準備買摩託車頭盔的福州機車騎士們是不是心裡更有底了呢？