豪華中級車市場的第一梯隊，一直以來都是被德系三傑「BBA」所佔據，倘若厭倦了德國「風味」，就不得不轉向第二梯隊去尋找不一樣的新鮮感。而來到第二梯隊，就很難繞過那一抹獨特的「英倫風情」，這就是捷豹XEL。
外觀部分：
現款XEL作為中期改款車型，外觀基本上延續了上一款的設計，但在細節方面有一些細微的調整，不僅大燈的造型更加犀利，車身包圍也使用了新的樣式。
另外值得一提的是，為了迎合不同消費者的審美，捷豹貼心的給XEL換上了「兩副面孔」，優雅版車型使用鍍鉻材質的網狀進氣格柵，而運動版車型則使用燻黑網狀進氣格柵。
前包圍下方進氣口造型也各有不同，優雅版車型兩側進氣口各有一條細細的鍍鉻裝飾，使整個進氣口一分為二，令前臉細節更加豐富。而運動版車型則直接取消了這一設計，取而代之的更大面積的燻黑網狀進氣口，看起來要「兇狠」許多。
來到車身側面，兩款車型就沒有區別了，依舊是我們熟悉的捷豹風格，拉長的軸距換來更加修長的視覺效果，簡潔流暢的線條，勾勒出獨屬於英倫車型的沉穩與優雅。
筆者十分鐘愛這種沒有為了凸顯肌肉感而刻意在車身線條上大做文章的設計思路，一切都是那麼恰到好處，不會「用力過猛」。
另外，根據車型的不同，還有不同樣式的輪轂可供選擇，除最低配車型使用17英寸輪轂（前後胎數據225/50 R17）外，其餘車型均搭載18英寸輪轂，具體參數為前後胎225/450 R18。
來到車尾部分，現款車型與之前車型最大的變化就是在於尾燈造型部分，更加扁平化的設計令其與尾部線條巧妙地融合在一起。車尾廂微微翹起的「鴨尾」設計是整個車尾最為吸睛的亮點，下包圍和經典的雙邊共出式排氣也進一步凸顯了XEL的運動感。
編輯點評：在外觀部分，XEL的變化雖然不大，但細節上的調整足以使XEL更符合年輕消費者的口味，加之「雙外觀」設計更進一步豐富了消費者的選擇。在筆者看來根據目前豪華中級車外觀設計普遍偏向年輕化與運動化發展趨勢，XEL的運動版外觀應該會被更多消費者選擇。
內飾部分：
來到車內，內飾方面的升級相較外觀而言就豐富得多，一改老款車型過於穩重的設計思路，新設計元素的加入讓內飾整體年輕時尚許多。
最明顯的變化就是，原來的旋鈕式換擋方式改為官方稱為「SportShift」的獨立換擋杆。雖然少了幾分捷豹路虎在啟動時慣有升起的「儀式感」，但在筆者看來這一看似「退化」的改變令XEL回歸了「運動車型」的本質，好評！
另外，雙屏中控系統的使用，對提升內飾整體的「年輕感」功不可沒。上方10.2英寸的多媒體系統，無論是顯示效果還是流暢度相比之前車型都有質的提升，在功能性方面也更加全面。空調的操作面板也從之前的按鍵式設計改為集成到下方的5.5英寸屏幕中，旋鈕搭配觸控屏幕的設計，在沒有犧牲使用便利性的同時，顯示效果也更加富有科技感。
三幅式方向盤依舊是我們熟悉的捷豹風格，大小適中，盤身上包裹的皮質還增加了打孔細節，多功能按鍵位列於兩側。
從這個角度看過去，可以看到方向盤後隱藏著一對巨大的金屬換擋撥片，這對生來就貼著「運動」標籤的XEL來說，是「靈魂所在」。
12.3英寸液晶儀表也是內飾的亮點之一（低配車型為7英寸），整體UI設計簡潔明快，顯示信息也是非常豐富，另外從圖標即可看出，XEL提供雪地，ECO，舒適，運動4種駕駛模式可供選擇。
在座椅方面，可以看到寬大的側翼帶來了極佳的包裹性與支撐性，座椅中央的皮質採用了打孔的設計，能更好的服務於座椅加熱與通風功能。白色的縫線設計令座椅整體質感更為豐富，另外，還提供多種不同配色可供消費者選擇。
編輯點評：現款XEL作為中期改款車型，內飾部分自然是升級的重點。從現款車型內飾的改變來看，顯然捷豹這次做的不錯，無論是年輕化和科技感都有大幅提升，但也保留了捷豹車型自己一貫的設計風格。這種改變，無論是對於XEL的新用戶，還是老捷豹「真愛粉」來說，都是十分容易接受的。
動力部分：
現款捷豹XEL搭載代號「PT204」的英傑力（Ingenium）2.0L 4缸渦輪增壓發動機，共有高低兩個功率版本，與之匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱。其中高功率版本車型最大功率為184千瓦，峰值扭矩365牛·米。低功率車型最大功率為147千瓦，峰值扭矩320牛·米。
由此可見，即使是低功率版本車型，在同樣面對第一梯隊BBA的入門車型時，XEL在動力表現方面仍有一定優勢。
在底盤部分，XEL採用前雙叉臂式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架，符合其運動轎車的定位，另外特別需要指出的是，其前懸架設計源自同門跑車兄弟F-TYPE，這無疑令XEL的駕駛樂趣進一步提升。
編輯點評：
捷豹XEL的動力配置在同級別車型中，絕對算的上是一流水平，即使是低功率版本車型依舊有著不錯的性能優勢，而高功率車型相較同級別車型又有著不錯的性價比，這是捷豹XEL的一大殺手鐧。
寫在最後
在豪華中級車市場中，捷豹XEL作為英系「獨苗」幾乎是獨樹一幟的存在。不同於德系，美系或者日系車型。捷豹XEL無論在外觀設計還是動力配置上，都在竭力彰顯著自己的個性，為我們帶來了關於「英倫風情」全新的詮釋。
儘管很多人認為在國產後捷豹似乎已經不再「純粹」，但絲毫沒有影響到捷豹XEL成為感受英系豪華中級運動轎車的最佳選擇。而買XEL的消費者，很可能壓根都沒有考慮過BBA，或者捷豹才能代表他們的格調。