平行進口奔馳G550加長包牌三臺銷售

2020-12-27 網易汽車

外觀方面:加長版新款奔馳G550AMG5.98米四座與普通版車型相比,奔馳G550AMG外觀採用了大尺寸前保險槓、全套車身動力學套件、奔馳G550AM車內應用了更多創新技術。奔馳G550AMG標配新式儀錶盤和最先進的COMAND APS NTG 駕駛室管理和數據系統。奔馳G550AMG還配備了帶彩色TFT顯示屏的AMG儀錶盤、AMG主菜單和單獨的擋位顯示器以及採用白色照明的AMG門檻。細節方面:奔馳G550AMG採用AMG車型特有的輪拱飾條、不鏽鋼迎賓踏板以及不鏽鋼防擦條識以及後門。

動力方面:奔馳G550AMG搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機,最大功率:400kw、最大扭矩:100km/h加速時間5.4秒高車速210公裡/小時總體而言:加版奔馳G級配置明顯高於中規版,折算成價格有更高的性價比優勢。售後及保養可以覆蓋全國,實現全國聯保且無區域限制。大大提升了平行進口車加版奔馳G級的市場競爭力。2018款奔馳G550.米對於奔馳G系來說,越野性能堪稱完美,其中以三把鎖聞名世界,相信對於全球奔馳G系愛好者最愛,下面這款車為大家介紹的是加長版相信大家對於普通版的奔馳G系並不陌生,那麼對於加長版的呢?這一次我公司首次引進奔馳G550加長版5.98米。這款車有著相當大的改裝空間,對於喜歡愛好奔馳G系的人們也算是一個很好的現在消息下面就為大家介紹一下這款車全球首發限量版奔馳G550加長版。

18款奔馳G級多年以來堅守了在越野車愛好車心中雷打不動的首席地位。 它是一部純粹的全地形越野車,復古的設計已成為一個時代的象徵,G級硬軸設計仿佛為它的前後半軸穿上了堅硬的鎧甲擁有著遇著艱難路段都可以積極克服的超強越野能力,採用了全新設計的中控臺,TFT彩色顯示屏,四輻方向盤和具有層次感且簡潔的按鍵。另外新車還配備了COMAND系統,18款奔馳G550新的中控臺庖代老款樸直刻板的設計,更加整齊且具有條理感的按鈕布局時尚良多。內飾也走的是豪華線路,良多配置更為看更生存的享受,更為舒服滿意,硬漢氣味越發濃烈。不管是功效繁複的按鍵照舊大尺寸的顯示屏都可以或許讓人忘記這輛車所具有的復舊情懷。

20款奔馳G550是為越野而誕生,那麼你別指望能給你提供什麼無鑰匙進入系統,比起高科技的便捷那種帶有機槍上膛的金屬鎖片撞擊聲更讓人興奮,但是打開車門的一瞬間,你會發現,真皮包裹的內飾為越野提供了更優質的駕駛氛圍V8發動機渾厚的聲浪,百公裡加速成績為5.7秒。

奔馳G630加長5.98米可以自行調教的空氣懸掛並且擁有舒適和運動模式,奔馳的Command系統全時四輪驅動系統、四輪驅動的電子牽引系統(4ETS)、同步嚙合分動箱、三個全鎖止式差速鎖等各個系統和功能相互配合,共同實現強大全面的越野性能,電動座椅調節,前保險槓,完全突出G550這個硬漢形象G550它出色的可靠性、耐用性以及越野性能是其擁有眾多「粉絲」的主要原因。而這款有著「最強悍豪華越野車」稱號的奔馳G級。奔馳G級是個傳奇的車型一直堅守著硬派越野車的身份,方盒子造型幾十年不變深入民心。但面對節能減排的潮流,奔馳G級也要與時俱進放棄原來的5.5L V8發動機,改為4.0L V8雙渦輪增壓發動機,換發動機之後動力參數有所提升,

奔馳G550 4.0升雙渦輪增壓V8發動機——就是來自AMG GT那臺,經過工程師的調教,這臺V8發動G550車型上擁有416馬力和610N·m的動力輸出,相比老款5.5升自然吸氣V8發動機多出了34馬力和80N·m的動力輸出新款發動機的燃油經濟性也提高了17%,進步的確很明顯,這也是最近兩年小排量渦輪增壓發動機暢銷的原因,配置方面:奔馳G550加長5.98米可以自行調教的空氣懸掛並且擁有舒適和運動模式Command系統全時四輪驅動系統、四輪驅動的電子牽引系統(4ETS)、同步嚙合分動箱、三個全鎖止式差速鎖等各個系統和功能相互配合,共同實現強大全面的越野性能,電動座椅調節,前保險槓,完全突出G550這個硬漢形象。

奔馳G550加長5.98米貫穿腰線的防擦條增強了整車側面的力量感,對於側面門板的保護作用也不言而喻奔馳G550加長5.98米寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放,特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野。18款奔馳G550有強度極高的非承載式車身布局,底盤有好幾道加強梁舉行加固,先後總體橋式吊掛體系粗壯非常奔馳G級絕對是最強壯的民用車之一。 

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本文來源:經銷商供稿 責任編輯:王曉易_NE0011

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