風火輪被拆!DADA Supreme Spinner I 拆解

2021-01-21 L7SNEAKER

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DADA Supreme的「風火輪」三部曲到了最後一章。在經歷了經典回眸、實戰評測之後，這雙Spinner I終於被放置在了「手術臺」上。面對它的，當然是最激動人心的拆解環節了。說實話，短暫的相處，還真的有些不忍心把這麼一雙可愛的戰靴拆得七零八落，但是好奇心又在作祟，讓我快點想把它誘人的換氣系統完美取下，好好把玩一番。於是，手起刀落，開始了本周五的重磅好戲，DADA Supreme Spinner I 拆解。




鞋面

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這個實戰中看似很薄的鞋面，拆解起來其實並沒有那麼容易。美工刀扎進去之後，很難破開，後來才發現，是因為Spinner I皮料的內側附著了一層織物網布，它不僅增加鞋面的耐久度，還給我的拆解造成了不小的麻煩。除此之外，我還要小心翼翼地看著千萬別割傷air-Exchange系統的導管，否則本周的拆解就將以失敗告終。隨著鞋面與中底布一同被卸下，air-Exchange系統也隨著鞋面一同被剝離出來。原來它並沒有粘連在中底上，只是被放置在了凹槽內而已。更讓我鬆一口氣的是，看到air-Exchange的導管是可以拆卸的，只不過連接得很緊密而已。瞬時間，有一種在擺弄醫療器械的感覺。


內部細節

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在鞋面的拆解當中，還能觀察到Spinner I一些細節工藝。比如為了讓鞋面兩側的斜向條紋看上去更有立體感，在內部有發泡條作為填充。鞋舌的厚度也是令人滿意的。足跟的U形穩定片，夾在鞋面填充的內部。


這個角度能讓我們看到整個圍繞air-Exchange系統所建立的鞋面體系。這種內部的發泡填充工藝，有些類似於Nike的Foamposite，但它是疊加上去並非一次成型的。目的只是為了將「風火輪」固定在這裡。想必當年也是經過了很多嘗試，幾經論證之後才有如今的樣子。除了能穩定這個系統之外，它起到了側向支撐作用，可謂是一舉兩得。



air-Exchange

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換氣系統被分開後，壓力也變小了。和評測時候預想的一樣，這裡是靠著彈簧的收縮來提供緩震以及氣壓的。而另一部分，也就是那個「風火輪」的結構被夾在發泡材料中，嵌入鞋幫。把它拿出來，確實還是很吃力的。想不做大幅度的破壞，看來幾乎是不可能的，最後我們也只能用美工刀一點點地將它從鞋面上切除下來。完成後感覺像做了一臺手術一般。

基本原理就是靠著空氣在彈簧和氣囊組成的氣壓結構中壓縮，經過導管把風吹入到「風火輪」裝置裡，而內部有一圈小型的扇葉，驅使輪子轉動，和古代的架在河床上利用水流產生動力的水車很像。

中底

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解構了鞋面之後，讓我們繼續剖析Spinner I的中底。這裡和評測時根據腳感和元年資料所推測的略有出入。這一層柔軟的EVA填充物要比想像中的厚實，尤其是前掌部分，還能看到內部的彎折溝設計。除了幫助球鞋自然緩衝之外，中底的後掌部分的還要負責air-Exchange系統的安置，以及氣流的疏導。可謂是空間緊任務重。但從工藝的角度上來說，筆者覺得 DADA Supreme 還可以做得更好一些。順便提醒一下，Spinner I 的外底後跟部位有一個Y形的凹槽，直接暴露了中底EVA填充。它與 air-Exchange 系統之有幾毫米之隔，千萬小心尖銳物品！否則「風火輪」就要停轉了！



眼看完成了Spinner I的拆解，這雙神奇的「風火輪」如今已經沒有任何秘密可言了。十多年以前，DADA Supreme 品牌已經把球鞋「玩兒」到了這個層次，不禁讓人懷念起當時的球鞋文化與氛圍……感謝大家收看本期拆解欄目，我們下一期見。



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