跨品牌合作相當常見，但大眾集團內的跨品牌合作則又更加討喜，畢竟在性能的激情與硬體的奢華之中，拋開一切凡夫俗子的眼光與CP值的枷鎖，蘭博基尼與杜卡迪的跨品牌聯名限量版本2021 杜卡迪 Diavel 1260 蘭博基尼，設計靈感來自SiànFKP 37紀念車款，採用了相同的Gea Green x Electrum Gold的配色元素，並且用上了外觀相似的鍛造輪框造型以及碳纖維車身配件。
蘭博基尼在2019年9月推出了SiànFKP 37，這也是蘭博基尼旗下第一款混合動力車型，FKP 37是大眾汽車集團已故主席Ferdinand KarlPiëch的縮寫與他的出生年1937，而SiànFKP 37大喇喇的標誌著63號車號則是代表著蘭博基尼在1963年成立之意，而這些元素也同樣的被複製到了2021 杜卡迪 Diavel 1260車上，在前散熱器側蓋上的63號也同樣尊爵不凡，同時，2021 杜卡迪 Diavel 1260 蘭博基尼也僅限量生產630臺。
車身設計方面，杜卡迪也充分將SiànFKP 37車上的元素融入到 Diavel 1260身上，最明顯的便是鍛造多幅式輪框搭配紅色卡鉗，SiànFKP 37的Y型前車燈則在 Diavel 1260的座椅上若隱若現，SiànFKP 37六角形的尾燈則變成了Diavel 右側單邊雙出的排氣管尾段造型呈現。
2021 杜卡迪 Diavel 1260 蘭博基尼也同時用上了相當大量的碳纖維零件，車身側蓋、進氣口、排氣管蓋、中央油箱蓋、座椅套、土除、儀錶板以及前燈架都使用了碳纖維材質來大幅減輕車身整備重量，與「一般版本」的Diavel 1260 S相比，2021 杜卡迪 Diavel 1260 蘭博基尼光是材質差異就造就了一公斤的重量差異。
另外在全彩TFT儀表與啟動畫面中，也呼應了限量聯名版本的特殊身分而加進了蘭博基尼畫面與油孔蓋旁的廠徽。
不過基本上2021 杜卡迪 Diavel 1260 蘭博基尼在硬體配備上依然是以常規版本Diavel 1260 S為基礎，同樣使用了通過EURO 5的新版1,262c.c. Testastretta DVT引擎，最大馬力162hp@9,500rpm的表現，不過北美市場對應車型上則使用2020年版本的舊引擎，最大馬力稍降至157hp@9,250rpm。Bosch六軸IMU包含了彎道ABS EVO系統、杜卡迪循跡控制、車輪控制、彈射起步與巡航控制系統則一應俱全。懸掛系統與Diavel 1260S相同，OHLINS 48mm全可調倒立式前叉與單後避震。醒目的紅色BREMBO M50四活塞卡鉗也同樣沿用自Diavel 1260S。
2021 杜卡迪 Diavel 1260 蘭博基尼的美金售價為31,995美元，比起常規版本的23,395美元要更尊貴不凡許多。