20款豐田柴油酷路澤4500價格 可分期

2020-12-23 網易汽車

豐田酷路澤4500柴油版搭載V8雙渦輪增壓發動機，雙油箱、雙備胎、雙電瓶，綜上所述豐田酷路澤4500柴油版已經作好去極限越野的全部準備。懸架 的彈簧和減震器進行了優化，使其在擁有更強動力的同時，操控性能更為卓越，兼顧了不同路況的駕駛舒適性。

豐田酷路澤4500外觀較於老款變化改動不大，依然繼承老款的剛猛線條與充滿肌肉感的車身，迎面而來絕對難以招架它的霸氣，廣大的進氣格柵，計劃時尚的前大燈，圓潤的線條一直延長至車尾。華而不驕躁，粗豪的進氣格柵，豪氣卻不霸氣。

車身極具氣力感的形狀計劃，再加上這巨大的體型，那種強勢與霸氣就表露無遺了。尾燈加倍凸出，流線變得加倍鋒利，後尾門增添了鍍鉻亮條。無一不彰顯豐田眷屬SUV的氣魄和風採。

20款陸巡GX-R V8 柴油4500立體化的中控設計將普拉多硬朗的風格也一併帶入到了車內，但黑色與象牙白的色調搭配還是讓它擁有了一絲居家的溫馨。18款陸巡GX-R V8 柴油4500的座椅並不像大多數越野車型那樣一硬到底，相反，它的乘坐感受更加偏重舒適性，座墊、靠背寬大柔軟。車內空間是這個尺寸SUV的強項，不論是前排或者後排都很寬敞。後排座椅平直寬大，靠背角度可自由調節。第三排座椅可以放倒18款酷路澤4500柴油版。

涉水能力無需質疑，絕對是日系越野強者之一，210毫米的最小離地間隙與可變懸掛系統可涉水700mm都證明了它出色的涉水能力。在車繫上，一 般情況下，日本由於長期多雨，且城市道路也存在積水現象，所以日系車相對來說涉水性能比較好。而歐洲相對少雨，城市排水系統比較好，不會存在嚴重的內澇，因此德系車相對來說，涉水性稍差，在涉水時需要特別注意，並且涉水後要及時進行保養。

柴油豐田蘭德酷路澤4500中東版內飾也很具風採，集結了多數駕駛樂趣的方向盤帶來優越操控感。座椅依然保留了原有合理的座椅組合，我相當喜歡的是，第三排座椅在必要時可以完全拆除，為越野裝配更多的物資做出了貢獻。豐田中東版柴油4500像以往一樣，延續了蘭德酷路澤的KDSS懸掛技術，在車輛低速行駛時，懸掛自動變軟，從而應對顛簸的路段。豐田酷路澤4500豐 田蘭德酷路澤系列一直以來是豐田車系越野性能最強的車系。豐田酷路澤4500最大馬力173KW/3,200rpm ，最大扭矩達到614NM/1,800-2,200rpm，四輪驅動，搭配6擋自動變速箱。

20款蘭德酷路澤4500中東版柴油配備了油箱加熱功能，即使在寒冷的冬天，柴油凝固的季節，只需加熱不超過10秒鐘，就能輕鬆的讓柴油發動機釋放能量。配備了最新的雙渦輪增壓版發動機，4.5升的發動機外加雙渦輪增壓器迸發出難以置信的動力。

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本文來源：經銷商供稿 責任編輯：王曉易_NE0011

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