新聞核心
在車站等車或準備乘公交車，市民只要登錄青島公交集團網站（www.qdbus.com.cn），就能輕鬆知曉自己所要乘坐的公交車行駛到哪裡、多長時間能夠到站。昨日，記者從公交集團獲悉，他們研發製作的智能公交調度系統已初見成效，目前1路、7路、8路等38條公交線可以通過手機和電腦上網查詢到運行情況。據悉，該集團已有近百條公交線路、上千輛公交車使用該系統，年底前推廣到所有公交線。屆時，全市166條公交線的4000餘輛公交車，市民均有望通過手機等方式查看運行情況。與此同時，公交集團還將把3G系統和治安系統相連，民警也可通過攝像頭隨時監控公交車內的情況。
應用 乘坐公交車掐秒出門
昨天上午，因為臨時要出去辦事，在市南江西路附近上班的臧紅猶豫著到底是打車還是坐公交前往。「打車肯定快，但是車費不報銷；坐公交又怕長時間不來車耽誤事。」臧紅的擔心，在她同事楊晶看來是自尋煩惱。只見楊晶打開電腦，登錄青島公交集團的網站 （www.qdbus.com.cn），點開首頁「服務諮詢」欄目中的「智能出行服務」框，單擊202路公交車。很快，電腦屏幕上出現了該線路的所有站點，楊晶單擊「芝泉路站」後，畫面上便出現了兩輛公交車所處位置，並顯示出其離芝泉路車站還有3站和5站。
「坐公交車吧，你收拾好東西下樓公交車就差不多來了。」楊晶說。臧紅下樓後在車站等了一會，見公交車還沒有來，便掏出手機照著同事剛才告知的步驟重新上網查詢了一遍，發現之前所查詢的第一輛還有一站了。「真是太方便了，動動手指就能知道公交車所在的位置，這樣可以確定何時出門，冬天不用長時間等車挨凍了。」臧紅激動地說。
記者隨後登錄網站發現，目前島城有38條公交線路已具備這種功能。
探訪 路上堵車調度能看到
「25路，1324（號車），10：50」昨天上午10時30分，記者趕到了首先使用智能調度系統的公交25路隊，剛到站頭，就發現調度室頂部安裝了塊LED顯示屏，上面顯示著25路車的發車時間。公交宏達巴士公司副經理李青告訴記者，發車顯示屏僅是公交「智能調度」系統很小的一部分，這裡的信息既是給乘客看，也可用來提醒駕駛員。
「所有車的運行情況在這裡一目了然，誰在路上、跑到哪裡，以及誰在停車場，都能很清楚地看到。」在調度室裡，李青給記者打開「智能調度」系統，當切換到「發車調度」板塊，記者發現每輛車的運行情況盡在眼底。「以1331號車為例，發車時間為11時33分，駕駛員為刁永貴，如果刁師傅上路行駛的話，他開車到哪裡，我們這個系統都能顯示，實現對路上公交車全程監控。」李青邊說邊切換到「GIS監控」，記者發現在公交25路線的運行線路上，有很多藍色圓點，這些藍色圓點就代表在線路上運行的公交車，一點這些圓點，就能看到這些車輛什麼時間運行到什麼位置。
「你看這裡，如果顯示屏上出現了幾輛『小車』堆積在一起，那就說明堵路了，我們就要對發車間隔進行調整。李青把「智能調度」系統切換到「車輛運行圖」畫面，在25路車運行線路上，標出了所有的站點，有很多「小車」符號在線路上慢慢蠕動，李青說，如果他們發現這些 「小車」的間隔大了，就會增加發車班次，以減少乘車市民的等待時間。
新聞縱深 智能調度坐車不久等
臧紅在查詢公交車時所使用的功能，是公交集團研發的智能公交調度系統的一部分——公交線路運行即時查詢。公交集團董事長邱偉方說，公交線路運行即時查詢主要依託於智能公交調度系統，它是智能公交調度系統服務功能在網絡上的一種延伸。沒有智能調度系統前，公交車屬於兩頭調度中間失控狀態，車輛從主副站駛出後，在路上的情況只有駕駛員知道，負責調配車輛的調度員則成了「瞎子」，只能根據經驗調配車輛。有時某一路段發生嚴重路堵，調度員因為不知道情況，還在拼命往該方向發車，結果造成大量運力浪費在路上。「所謂智能調度，就是由電腦操作的無紙化調度新方式。」邱偉方說，調度員通過電腦，可輕鬆知曉公交車的運行情況，一旦在某一路段有好幾輛同線路公交車扎堆出現，調度員便可判定該路段已發生路堵，應調整發車計劃，避免市民在車站上長久等車。
自動報警乘車更安全
除了方便調度車輛外，智能調度系統具有提醒和警示作用。當司機在行車過程中超過最高時速時 （超過45公裡每小時），車內就會自動響起「滴滴」的聲響，提醒司機超速了。一旦超過50公裡每小時，調度員便會立即下發指令，命令司機減速慢行。當司機忘記關上車門時，公交車便會自動發出「請注意關門」的提示音。司機還可以即時接收到指揮中心的各類信息。此外，如果行車過程中出現事故了，如出現小偷、夾客、與人車發生碰撞，按一個按鍵，訊息就可傳到指揮中心，指揮中心就可及時進行調度。
記者了解到，新系統安裝後的安全作用明顯，宏達巴士公司1月份最新統計數據顯示，事故率和乘客投訴率均明顯低於未使用智能調度系統的去年同期。預計最遲下個月，該公司的502、307等9條公交線就將使用該系統。
年底推廣到所有公交
邱偉方表示，他們正在所屬的公交電車和二汽等分公司建設智能調度中心，預計今年上半年即可完成。隨著我市更新公交車的陸續到位，今年年底前，全市166條公交線的4000餘輛公交車有望全部實現智能調度。這也就意味著，市民通過手機等方式，在車站就可查詢公交車的實時信息。
「我們正在和通訊公司聯繫，準備開發一套手機查詢系統，讓市民既能查詢車輛所處位置，還能輕鬆知道自己去往目的地應該乘坐的最佳線路。」邱偉方說，年底前全市基本實現智能調度後，島城的智能調度規模和科技含量將位於全國前列。「全市公交車一天運行57萬公裡，等於繞地球轉了十幾圈，有了這個系統，更可以保證市民乘車的安全了。」
除了智能調度，我市還加大了公交車車內安保水平，車內攝像頭除給駕駛員觀察上下車乘客提供便利外，調度人員通過室內網絡，還能隨意查看公交車內情況。下一步，公交集團將把該系統併入全市治安系統，屆時民警通過網絡也能隨時查看公交車車內情況。 本版撰稿 記者 吳帥
友情提示 網上如何查詢
登錄青島公交集團官網（www.qdbus.com.cn）首頁，點擊左上處「智能出行服務」欄，再點擊「請選擇線路」，選定線路後點擊「完成」，最後點擊要查詢的站點，顯示公交車運行信息。
38條線路可查
1路、7路、8路、11路、12路、19路、21路、25路、28路、36路、104路、110路、125路、126路、202路、208路、210路、215路、217路、219路、224路、226路、227路、231路、232路、304路、305路、316路、321路、361路、362路、364路、367路、369路、373路、378路、761路、765路。