中國十大最美峽谷的最簡評介
撰文/範曉
2005年10月，《中國國家地理》雜誌推出了「選美中國」特輯。筆者參與了中國十大最美峽谷的評選，並應邀為十大最美峽谷撰寫了簡評與簡介。峽谷簡介中的雅魯藏布大峽谷、金沙江虎跳峽，分別由地質地貌學家楊逸疇、詩人于堅撰寫，筆者撰寫了另外八個峽谷的簡介。現將筆者撰寫的簡評與簡介錄之於後，與讀者分享。簡評與簡介的文字此次刊出時有個別訂正。
1 雅魯藏布大峽谷
簡評：
就象藏傳佛教中幻化飄渺的香巴拉聖殿一樣，雅魯藏布大峽谷對我們大多數人來說，是一個永遠充滿未知與期待的秘境。南迦巴瓦峰的雪霽雲霧之下，那片真正的綠色淨土，是地球表面永恆的魅力之一。
雅魯藏布大峽谷及其右岸的南迦巴瓦峰與則弄隆冰川。楊逸疇攝影
通往雅魯藏布大峽谷的帕隆藏布與拉月曲匯合口。範曉攝影
空中遠眺雅魯藏布大峽谷附近的喜馬拉雅雪峰群。範曉攝影
2 金沙江虎跳峽
簡評：
金沙江沿著東北走向的斷裂，在玉龍雪山和哈巴雪山之間衝決而出。由於巨大的落差和陡峭的河床，使得虎嘯龍吟、洶湧澎湃的峽谷交響音畫在此達於極致。
金沙江虎跳峽。範曉攝影
3 長江三峽
簡評：
這裡似乎永遠是中國峽谷的一個情結。朝發白帝，暮至江陵，極見其江流迅疾；巫山雲雨，高猿長嘯，極見其深壑悽異。今天，當「高峽出平湖」以後，神女別來無恙否？
簡介：
長江三峽，是中國第一大河上最富傳奇色彩的峽谷。它西起重慶奉節縣的白帝城，東至湖北宜昌市的南津關，全長192公裡，但它並不是一個完整的峽谷，其中峽谷段總長約90公裡，多段峽谷間以寬谷相隔。
西端的瞿塘峽，由白帝城至大溪，長約8公裡，在三峽中最短，卻最雄偉。赤甲、白鹽兩山夾江而立，河谷最窄處僅數十米，谷深大於1000米，構成夔門，是為三峽上端入口，形似巴蜀咽喉。杜甫有言：「眾水會涪萬，瞿塘爭一門」，
中間的巫峽，西起大寧河口，東至官渡口，全長45公裡，是三峽中最長最完整的峽谷，俗稱「大峽」。它以幽深秀麗，雲雨變幻而著稱，兩岸的巫山十二峰，屏列綿延，尤令人神往。
東端的西陵峽，嚴格說應該是兩段峽谷，西邊是香溪至廟河的兵書寶劍峽-牛肝馬肺峽-崆嶺峽，長15公裡；東邊是南沱至南津關的燈影峽-黃貓峽，長20公裡；其間隔以三峽最長的廟南寬谷，三峽大壩即位於該寬谷中的三峽江面最寬處——三鬥坪。
三峽的形成也是地質大背景使然，四川盆地以上的千溪萬河要東流入海，卻在中國的二級至三級地形階梯的階坎上，遭遇了七曜山和雪峰山脈的阻攔。但起伏褶皺的巖石門檻，抵擋不住至柔卻至剛的滔滔江水，長江終於殺開一條出路，奔向了海闊天空的汪洋世界。
長江三峽水庫蓄水至175米以後的瞿塘峽之上端峽口——夔門。範曉攝於2012年。左側近處山丘為白帝城。
長江三峽之巫峽。範曉攝於2006年三峽水庫蓄水至135米後。
長江三峽之西陵峽。範曉攝於2006年三峽水庫蓄水至135米後。
4 怒江大峽谷
簡評：
一個「怒」字，最好地體現了這段峽谷河流的性格特徵。那是在高黎貢山和碧羅雪山的夾峙之下，勇猛奔騰的稟性。也許沒有哪個峽谷能象怒江大峽谷那樣，有著如此濃墨重彩、斑斕多姿的民族文化與歷史文化，這是生長於斯、延續於斯的怒江之魂。
簡介：
和橫切山脈的太行山峽谷、太魯閣峽谷等「橫谷」不同，怒江（還有瀾滄江）大峽谷則是與山脈走向平行的「縱谷」，由此才形成了諸如「三江併流」的自然奇觀，而這是因為印度板塊東北緣與歐亞板塊相擠壓時，在滇西北和藏東產生了一系列南北走向的大斷裂所致。
怒江大峽谷北起西藏察隅縣的察瓦龍，南至雲南怒江州首府六庫，長約300餘公裡。由於東、西兩岸碧羅雪山和高黎貢山的逼峙，這一河段成了怒江最為險峻的峽谷段，平均谷深在2000米以上，最大谷深在滇藏交界處的高黎貢山主峰鹿楚臘卡峰（5128米）和碧羅雪山主峰竹子坡峰（4784米）之間，谷底海拔1650米，高差可達3478米。怒江大峽谷河床寬度一般為100至150米，最窄處僅數十米。深谷中的怒江，不斷地克服著一座座石門、隘谷、峭壁的封鎖，而一道道險灘，更是不斷激起了怒江驚天動地的怒吼。
怒江大峽谷地區以民族文化的多樣性而著稱，它是傈僳族的最大聚居地，怒族和獨龍族的唯一聚居地，還有普米、白、彝、納西、藏、景頗、傣等一共20多個民族，沿峽谷而行的茶馬古道有近千年的歷史。儘管諸多民族、諸多宗教共存，但基督教卻在不同的民族中都佔有主要地位，這是頗值得玩味的文化地理現象。
怒江大峽谷的急流。範曉攝影
怒江大峽谷的貢山河段。範曉攝影
怒江大峽谷貢山丙中洛的深切曲流。範曉攝影
5 瀾滄江梅裡大峽谷
簡評：
雲南之巔的梅裡雪山和雲嶺之奇的白馬雪山一起，靜靜地注視著腳下這條永不寧靜的大峽谷。瀾滄江在這裡孕育了波瀾激越的動力，才有資格成為了中南半島的大動脈。
簡介：
瀾滄江大峽谷位於雲南德欽縣境內，北起佛山鄉，南至燕門鄉，長100餘公裡，這裡是雲南省高差最大的地方。峽谷江面海拔2006米，左岸的梅裡雪山卡瓦格博峰海拔6740米，右岸的白馬雪山扎拉雀尼峰也高達5460米，峽谷的最大高差達4734米，而坡面距離僅為14公裡。
瀾滄江由西藏入梅裡峽谷後，江面束窄，水流湍急，無以為渡，歷史上全靠竹篾溜索過江，因此江邊有村莊得名「溜筒江」。雖如此險危之處，歷史上人馬財物墜江損失不計其數，但實為滇藏交通之咽喉，竟有「溜筒鎖鑰」之稱。
梅裡大峽谷區是我國最大最重要的自然保護區之一，以保護滇金絲猴等珍稀物種，以及橫斷山典型山地森林垂直帶自然景觀為主。
今天，滇藏公路已穿越梅裡大峽谷，當你站在海拔4292米的白馬雪山埡口，俯視雄險如削的深峽幽谷，眺望晶瑩峻峭的梅裡雪山群峰，才能深切地感受到那種親歷親見的巨大震撼！
空中俯瞰瀾滄江梅裡大峽谷之一段。範曉攝影
6 太魯閣大峽谷
簡評：
臺灣的東海岸斷崖，壁立萬仞，憑海臨風。太魯閣大峽谷在這裡納太平洋之雲氣，融阿里山之晶瑩，成就了一條驚世駭俗的寶島畫廊。
簡介：
如果把臺灣島橫切一個斷面來看，就會發現東西兩側的地形是如此的不對稱：中央山脈偏於東側，西坡山勢較緩，山前有寬闊的平原，而東坡多為陡峻的懸崖，在太平洋西岸拔地而起。這都是因為太平洋板塊向西俯衝，把臺灣島頂託成一個向西傾斜的斷塊。
立霧溪，從奇萊山海拔3440米的源頭下瀉，直至海平面，正好在臺灣東海岸舉世聞名的清水大斷崖上，刻鑿出了鬼斧神工的太魯閣大峽谷。大峽谷循立霧溪而走，東起太魯閣，西至天祥，長約20公裡，坡降比高達59‰，峽谷最大深度約1660米，寬度最窄處僅一、二十米。由於峽谷崖壁皆由脆硬堅固且極富紋理之美的大理巖構成，故尤顯其崔巍壯麗。
太魯閣大峽谷的原住民為泰雅族，在流域內曾建有九十七個部落，形成獨特的文化。太魯閣，即泰雅語「偉大的山脈」之意。而當年為修建穿過太魯閣峽谷的臺灣中部橫貫公路，竟有數百人在峻岭巉巖間殉職。
臺灣太魯閣大峽谷巖層的褶皺。範曉攝影
臺灣太魯閣大峽谷。範曉攝影
7 黃河晉陝大峽谷
簡評：
黃色的峰巒似凝固的波濤，黃色的波濤似起伏的峰巒。酈道元曾用「水流交衝，素氣雲浮，崩浪萬尋，懸流千丈，鼓若山騰，浚波頹疊」來描述黃河大峽谷的壯觀氣勢，黃河之水在這裡演繹了自然天成的黃河大合唱，盡顯一種蒼涼與渾厚。
簡介：
黃河走出青藏高原後，穿山過嶺，九曲十八彎，跌宕下行，至鄭州桃花峪，面目驟變，由開溝鑿谷轉為沉砂造陸，因此桃花峪就成了華北大平原這個全球最大的陸上三角洲的頂點，而黃河的峽谷都分布在桃花峪以上。
黃河河源至內蒙古託克託縣河口鎮的上遊河段，以及中遊下端的禹門口至桃花峪，雖也有諸如龍羊峽、積石峽、劉家峽、紅山峽、青銅峽、三門峽等等著名峽谷，但它們都被一系列寬谷盆地分隔。唯有內蒙河口鎮至山西禹門口，才構成了黃河幹流上最長的連續峽谷—晉陝大峽谷，它長達725公裡。
在河套地區呈東西走向的黃河，此段急轉為南北走向，由鄂爾多斯高原挾勢南下，左帶呂梁，右襟陝北，深切於黃土高原之中，谷深皆在100米以上，谷底高程由1000米逐漸降至400以下，河床最窄處如壺口者，僅30至50米。
由於黃土丘壑泥沙俱下，晉陝大峽谷河段的來砂量竟佔全黃河的56％，儘管它的流域面積僅及黃河的15％。可以說真正的「黃」河是在這裡成就的，深澗騰蛟，濁浪排空，黃河峽谷的典型風貌盡集於此，其中又以禹門口以上的龍門峽最為壯觀。李白謂之「黃河西來決來崑崙，咆哮萬裡觸龍門」，恰好點出晉陝大峽谷在此達於最後的高潮。
黃河晉陝大峽谷之乾坤灣蛇曲。範曉攝影
黃河晉陝大峽谷之壺口瀑布。範曉攝影
8 大渡河金口大峽谷
簡評：
源於巴顏喀拉山，奔騰於橫斷山的大渡河，在進入四川盆地之前，在這裡跨越了最後一道門坎—大瓦山，奏出了一段曠世深峽、絕塵幽谷的華彩樂章。
簡介：
大渡河源於四川青海接壤處的巴顏喀拉山，其上遊的大金川和小金川在丹巴匯合後，始稱大渡河。它在橫斷山脈東部的崇山峻岭中奔騰而下，沿途幾乎都為奇景疊出的峽谷河段，然而只有到了金口大峽谷，大渡河的峽谷景觀才達於極致。
金口大峽谷西起漢源縣烏斯河，東至樂山市金口河，長26公裡，谷底寬一般70至200米，局部小於50米，谷肩最大寬度約8公裡。峽谷出口處河谷最低海拔約580米，峽谷北岸的大瓦山海拔3222米，使峽谷最大谷深達到2600餘米，其連續完整的峽谷長度和險峻壯麗程度世所罕見。
由於地處橫斷山東緣地殼強烈上升地段，又是我國一、二級地形階梯階坎上高差極大的部位，加上構成峽谷的基巖主要為堅硬的、層理呈水平狀的白雲質灰巖，使得金口峽成為我國大型河流上最為典型的嶂谷和隘谷，其特點是谷坡直立、谷地深窄、谷底幾乎全為河槽佔據，河灘不發育。而兩側的眾多支溝，更是呈現深不見底、窄如刀縫、絕壁深澗一線天的奇觀。
金口大峽谷有罕見的立體通道可供進入：沿河有金-烏公路和成昆鐵路並行，山上有二戰時修建的樂西公路盤旋於驚險萬狀之中。
大渡河金口大峽谷之下端峽口。範曉攝影
大渡河金口大峽谷之上端峽口。範曉攝影
9 太行山大峽谷
簡評：
太行山大峽谷是晉蒙高原與華北平原之間溝通的廊道，流水的刻刀在這裡留下了深深的滄桑，一道道險關要隘，開啟了一扇扇中華文明的時空之門。
簡介：
太行山大峽谷之不同凡響，不在於某一段峽谷，而在於以拒馬河、滹沱河、漳河、沁河以及太行八陘為脈絡，構成了一個在南北長600公裡，東西寬250公裡的範圍內，氣勢恢宏、博大精深的太行山峽谷系。這也是國內外罕見的、具有獨立美學單元特徵的、其傑出品質具有區域性的峽谷群。
當然，在這個峽谷系中，也有一些十分典型的代表。例如，地處南太行以太行八陘之白陘為主線的壺關峽谷群。它位於山西壺關、平順與河南林州、輝縣之間，該段山嶺高度一般在1000至2000米，最大谷深可達千米以上。
太行山的山體在垂向上表現為多元結構，太行山中南段由下往上大致有三層：年齡在18億年以上的古老變質巖—片麻巖，構成太行山的「基底」；年齡約10億年左右的紫紅色石英巖；年齡約5至6億年的石灰巖。
峽谷主要形成在中上部的石英巖與石灰巖中，但在地貌形態上，整個太行山峽谷系卻表現出驚人的一致性，即都是在晉蒙高原相對於華北平原的強烈抬升中，形成山體斷塊，並經流水快速下切侵蝕，形成了諸如嶂谷、甕谷、長崖、懸溝等典型組合，又由於巖石質地、色彩、紋理的變化，便揮灑勾勒出蒼涼冷峻，剛健質樸的太行山峽谷畫卷。
太行山大峽谷之白陘峽谷。範曉攝影
太行山大峽谷之飛狐陘峽谷。範曉攝影
10 天山庫車大峽谷
簡評：
在塔裡木盆地北緣，奔流而下的天山冰雪融水，在新生代的紅色砂巖層中，切割雕塑出了詭異神秘的紅色大峽谷，展現了大西北另類自然景觀的獨特吸引力。
簡介：
天山庫車大峽谷位於天山南麓，庫車縣城以北約64公裡處，屬塔裡木河支流的庫車河河谷，當地的維吾爾族人稱之為「克孜利亞」，意為「紅色的山崖」。大峽谷全長5000多米，由主谷和7條支谷組成。當地平均海拔1600米，最高山峰2048米，峽谷深一般150米到200米，峽谷最窄處僅1.2米，呈典型的地縫式隘谷。
整個峽谷皆由古近紀的紅色砂巖、砂礫巖構成。在天山強烈上升的過程中，這些紅色巖層發生了各式各樣的褶皺彎曲，加上流水侵蝕和風蝕，造成峽谷內奇峰異石，嶙峋百態。雖為內陸乾旱地區，但峽谷內卻常年有汩汩清泉，而每當朝夕之際，風起之時，峽谷中或有霧氣升騰，或有谷鳴之聲，加上光影變幻，其神秘詭異不可言狀。
庫車，即為「龜茲」之轉音。庫車的古龜（qiu，音丘）茲國文化遺產為絲綢之路上的一朵燦爛奇葩。巧合的是，庫車大峽谷內還新發現有盛唐時期的千佛洞遺址，石窟內的壁畫藝術水平可與同時代的敦煌壁畫相媲美。
庫車大峽谷遲至1999年5月，才為當地維吾爾族採藥人阿布來提·買買提發現，而隨後又在天山主峰託木爾峰南側的溫宿，發現了與庫車峽穀類似，但規模更大的庫都魯克峽谷，這表明在天山乃至西域的廣袤地區，還會有更多的峽谷奇景在期待著與我們邂逅。
天山庫車大峽谷。範曉攝影
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