-
MIT最新研究:給飛機「充電」,就能降低飛行中遭遇雷擊的風險
根據航天學家的估計，每一架民航飛機每年至少會遭受一次雷擊。大約90%的雷擊是由飛機本身觸發的：在雷暴環境中，具有導電性的飛機外殼實際上成為了會吸引雷電的避雷針，其觸發的雷擊可能損壞飛機外部結構並對機上電子設備造成影響。為了避免遭受雷擊，常見做法是讓飛機繞開天空中的雷暴區域。
-
為避免飛機被雷擊,需要給飛機「充電」?
圖片來源：pixabay 如果你正在一架飛機上，突然間聽到一聲巨響或是看到窗外划過一陣閃光，你所在的飛機可能被閃電擊中了。在這種情況下，飛行員應當儘快降落，檢查雷擊對飛機外殼、結構以及電子器件的潛在傷害。這是至關重要的安全操作，然而也會造成航班延誤甚至取消。近期測試表明，減小雷擊概率的最佳方式或許是反其道而行之：給飛行器外部帶上一定的電荷。 航行期間，帶正電和負電的顆粒（也就是離子）會在飛行器表面堆積，尤其是在外形比較尖銳的地方，比如機頭、尾翼以及機翼尖端等。
-
民航科普:飛機如何防雷擊
雷擊的防護一直是飛行安全防範的重中之重。那麼雷擊對飛機的影響究竟有多少呢？我們又得如何防範雷擊呢？ 提前判斷，避讓雷雨區航空史已有100多年，飛機在防雷方面的技術也在不斷發展，但是避讓雷區一直是最優的選擇。現代客機上都裝有氣象雷達，雷達會給飛行員提供一份準確的「雷達地圖」，領航員通過這份地圖，就可以精準的知道雷暴發生的情況，保證飛機按安全的航向飛行。
-
點亮黑夜——電燈泡的故事
——顧城《一代人》一1888年，李鴻章從洋人那裡買了一批電燈泡，送給了慈禧太后。慈禧很開心，但是不知道燈泡是做什麼用的，就問李蓮英：「小李子，這些五顏六色的茄子是幹什麼用的？」四需要說明的是，愛迪生並不是第一個發明燈泡的人，而應該說他是改良燈泡且使燈泡走進市場的決定人物。歷史總是驚人的相似。
-
雷擊有多可怕?俄航蘇霍伊客機空難前遭遇閃電,一道白光擊中飛機
但是，飛機在空中並不接地，無法像建築那樣裝一個避雷針將雷電導入地下，因此現代飛機都安裝有放電刷，可以最大限度將機身上積累的電量釋放到空氣中。不過即使這樣，飛機被雷擊後也會造成重大的損失。處在積雨雲雷電活動空間內的飛機，金屬表面因靜電感應和摩擦起電而帶電，當電場強度達到約418v/m時就發生大氣放電(閃電)。
-
【漲知識】高鐵用的電是什麼電?
有關資料表明，時速350千米的高鐵每小時耗電9600度、時速250千米的高鐵每小時耗電4800度。一趟時速250千米的高鐵從北京到南京要花費4小時、耗費近2萬度電！可以供某「一晚低至一度電」的空調開上55年。
-
飛機為何會遭雷擊?
在這之前，3月17日，一架由北京飛往武漢的航班，飛抵武漢上空準備降落時，在空中突遭雷擊，所幸有驚無險，最終備降長沙。 目前，我國已進入強對流天氣多發季，其對飛行安全的影響也備受關注。飛機會誘發雷電嗎？ 這並非個例。「每架正常運行的飛機幾乎每年都要遭到一次雷擊。」
-
家庭暖氣怎麼安裝 電暖氣耗電嗎
附件的安裝：採暖爐出水管處應安裝加水漏鬥，還有放水閥門，出水管處還可加裝溫度計及排氣閥等。加水測試：先在整個管道內注滿水，檢查是否漏水，如不漏則點燃採暖爐，進行升溫測試。而電阻絲加熱方式只不過將電能直接以熱能的方式釋放出來，就像剛才說的，就是弄個電爐子電能轉化熱能一般也能在99％以上。2、任何使用電阻方式加熱的取暖器，電暖風，電能99％以上都轉化成了熱能。沒什麼效不高的，宣傳的全都是糊弄人，你就是弄個電爐子，用一度電也是99％都轉化成了熱能，你就是點一堆電燈泡，使用一度電發出的熱能和取暖器也差不多。根本沒有什麼效率可談。
-
民航知識:飛機如何防雷擊?
雷擊的防護一直是飛行安全防範的重中之重。那麼雷擊對飛機的影響究竟有多少呢？我們又得如何防範雷擊呢？提前判斷，避讓雷雨區 航空史已有100多年，飛機在防雷方面的技術也在不斷發展，但是避讓雷區一直是最優的選擇。
-
棒棒堂成員攜伴聚會王子成電燈泡
近日，棒棒堂成員王子（邱勝翊）、小煜（楊奇煜）、威廉（廖亦崟）和阿緯（劉峻緯）一起約飯，其中3人都攜伴，「大嫂團」缺了鄧麗欣，讓王子自嘲是電燈泡。 4位棒棒堂男孩聚會，各自都在社交平臺發文分享聚會照。
-
充電防雷擊 麻省理工提出飛機防護新設想
民航資源網2018年3月15日消息：據Aerospace Technology報導，美國麻省理工學院（MIT）的工程師們發現了一種降低飛機被雷擊風險的新方法，即通過安裝一種機上系統給飛機充電以施加保護。 研究的靈感來自於這樣一個事實：當一架飛機飛過一個環境電場時，通常處於平衡狀態的外部電荷狀態會發生變化。
-
飛機在空中為何會遭雷擊?如何避雷-中國氣象局政府門戶網站
「每架正常運行的飛機幾乎每年都要遭到一次雷擊。」民航華北空管局氣象中心副主任、高級工程師申紅喜告訴記者，飛機遭遇雷擊的機率與季節及飛行航線有很大關係。據我國相關部門統計，飛機平均每飛行1萬小時就有可能被雷擊中一次。而根據國外的統計，飛機日利用率如若達到7小時，每12個月就可能被雷擊中一次；飛機日利用率如若達到10小時，每10個月則可能被擊中一次。
-
第一個電燈泡不是愛迪生發明的,而是他!
在回答電燈泡是誰發明的這個問題時，大多數人的第一反應是愛迪生。然而，第一個發明電燈泡的卻另有其人。美國著名科學家託馬斯·阿爾瓦·愛迪生，被譽為發明大王，他一生的發明共有兩千多項，擁有專利一千多項。他的四大發明：留聲機、電燈、電力系統和有聲電影，豐富和改善了人類的文明生活。
-
飛機遭受雷擊安全嗎?
在飛機已經成為我們日常出行重要的交通工具的如今，不管晴天還是下雨，在我們不可見的天空中，每天有成千上萬的各色飛機從上空飛過。那麼在下雨天飛行，飛機遭到雷擊安全嗎？飛機起飛、爬升、下降和著陸階段都是處於對流層，平飛巡航階段處於平流層。我們可以輕易看出，飛機在對流層時才會遇到雨中飛行或穿雲飛行的情況，才有可能遭受雷擊。閃電一般發生在比較劇烈的對流和雲層變化的氣象條件中。比如雷暴雲中往往伴有閃電，閃電會對飛機飛行造成重要影響。
-
在抖音上飛利浦指的是電燈泡
在抖音上飛利浦指的是電燈泡時間：2020-02-04 17:17 來源：小雞詞典 責任編輯：沫朵 川北在線核心提示：原標題：飛利浦什麼意思什麼梗？在抖音上飛利浦指的是電燈泡 在抖音上飛利浦指的是電燈泡，因為據說飛利浦的照明系統很好。 抖音原梗是，今天跟閨蜜去相親，男方說天氣那麼熱，還有個飛利浦...
-
碳纖維電暖氣哈爾濱供應商耗電高的原因
碳纖維電暖氣哈爾濱供應商耗電高的原因 ,「hvm0vjw41nd」 碳纖維電暖氣哈爾濱供應商耗電高的原因 鍋爐分類按鍋爐性能分電暖器相對於煤鍋爐的優勢在於方便、乾淨、快捷，消費者不再每天和乎乎的煤打交道，反之只需幾個摁鈕就能達到溫暖舒適的效果。
-
雨季來了,飛機雷擊如何檢查?機務如何防範?
雨季來了，飛機雷擊如何檢查？機務如何防範？首先看看一個雷擊視頻⚡️1.雷擊損傷的產生雷電，是大氣層充放電產生的現象，當大氣層充電到足夠高電壓時，就會擊穿空氣絕緣體，發生放電，這就是雷電。飛機的雷擊則是飛機飛過充電的大氣層時，由於飛機是由導電材料製成的，導電的飛機結構就為放電提供了一個「短路」的路徑，成為放電路徑的一部分。
-
慈禧第一次看到電燈泡時,脫口而出一句話,令人恥笑至今!
慈禧第一次看到電燈泡時，脫口而出一句話，令人恥笑至今！ 因為近些年清朝影視劇的熱播，讓大家以為清朝果真如康乾盛世吹噓的一般繁華富庶，其實清朝在我國古代封建王朝中真的不是特別有存在感，而且在古代我們國家一直都是領先世界的強國，自從清朝中期閉關鎖國以後我國錯過了工業革命逐漸落後於西方國家，直到慈禧獨掌大權的時候清朝已經氣數將近，她看到電燈泡時更是驚奇萬分，說的話令人哭笑不得。
-
交流電是怎麼發明的?有了直流電,為什麼還要發明交流電?
大多數人了解愛迪生都是因為愛迪生發明了燈泡，不可否認，的確是因為愛迪生，人們才用上了電燈，但說燈泡是愛迪生發明的，其實還是存在爭議的，愛迪生的發明實際上是通過收購別人的燈絲專利，然後再通過反覆進行商業化改良而完成的。
-
小太陽取暖器和空調製熱哪個更費電?
如何度過寒冷的冬季，我想除了要有一顆熱乎乎的心，其次很重要的一點就是，充分利用各種取暖設備，比方說熱水袋、暖手捂、 取暖器 等等。相信大家對小太陽一點兒都不陌生，很多家庭也都有，那麼小太陽 取暖器費電嗎？小太陽取暖器和空調製熱哪個更費電？下面小庭帶大家了解一下吧。