這摩託車真獨特!滿油跑200km,6.6kw功率124cc,起步價10000

2020-12-23 車場風雲

放眼而今,摩託車行業已成為炙手可熱的高端市場,讓人讚嘆不已的好車不斷上市。動力兇悍的山葉R6,頗受騎士們喜愛。「層次不輸KTM」本田CBR1000RR,同級名聲首屈一指,發展之勢就如秋風掃落葉。伴隨好車增多,騎士們有了更多的選擇,取得騎士們的歡心是一款摩託車的取勝之道,就像這款豪爵 USR125,它是這摩託車真獨特!滿油跑200km,6.6kw功率124cc,起步價10000。

豪爵 USR125是豪爵重金研發打造的一款踏板車,依託自身時尚動感且富有整體感的外觀造型,使得大多數騎士們青睞於高顏值車型的要求獲得滿足,也是如此,順利成功在市場佔有一席之地。社會經濟水平在不斷地提高,買車要求由單一變得複雜,安全評級、顏值、動力操控等,僅僅依賴單一的優勢項目,摩託車品牌肯定不可獲得長足進步。過去幾年成績不凡的它,時髦動感且富有整體感的外觀造型肯定只是它的優勢之一,那麼它在其它指標的數據表現如何?其他方面是否有可比性呢?接下來讓我們一起深入了解這款豪爵的核心摩託車——豪爵 USR125。

細察豪爵 USR125外觀,可謂品貌非凡,點線造型結構疏密有致,凸顯設計者獨出心裁。車燈、把手、反光鏡的有機銜接,使得前臉犀利側漏,側面線條簡練利落,讓整個側面看上去更為和諧,最讓人眼前一亮的便是車尾構型,簡潔體面又大氣。前大燈、尾部車燈擁有辨識度,點亮效果也是非常出眾,不過數字盤方面的表現相對比較普通,不過基本功能齊全。反光鏡的設計與手把結合一體,看起來比較亮眼,光看輪轂也能看出它的沉穩與大氣。

動力和操控方面,豪爵 USR125的動力發動機採用了124cc排量的單缸風冷發動機,並且發動機也是匹配的電噴,最大扭矩可達10牛米,9Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車要求。變速方式選用-無級變速皮帶傳動模式,據稱可提供耐用性和駕駛樂趣,另外還有豪爵其他方面技術的加持,變速系統和發動機達到雙劍合璧的最佳成效。油門反應及時,剎車隨叫隨到,無需適應期,極大滿足了年輕買車群體對於「速度」的追求,綜上,動力在踏板車車型當中很有優點。

1845x680x1110mm的尺寸比例,堪稱完美,因其座位高度達到了740毫米,給人以不錯的安全感,有著120毫米的離地間隙,通過性能應該不錯,因軸距長度有1255毫米,使其縱向乘坐深度達到新的高度,關於駕乘舒適度,不得不說,豪爵對於舒適感的營造很有一套,座包貼合性非常好,支撐性也不錯,懸架方面自然也是不敢懈怠,構造特別粗壯有力,在通過不平整道路時,強勁的濾震體系不會讓乘客感到搖晃與眩暈。

關於油耗,燃油經濟性讓人覺得驚喜,實測油耗僅為2.1L。保持較低車速行駛於市區中,油耗完全可以維持在2.31L上下,而高速路油耗就相對少一些,實質為1.91L。如果僅僅談論油耗,在踏板車中算不錯的,還備有6.5L油箱,豪爵 USR125能有這樣的油耗表現實屬不易。

實事求是,豪爵 USR125的駕駛體驗能給人太多的驚喜,把手輕便,方向控制精準,讓車子操縱起來十分靈活。油門和剎車反應及時,駕駛安全性高。整體而言,操控性能不輸同類車型。

整體上看,豪爵 USR125之所以能獲取市場的認可,單靠其外觀是無法做到的,操控、動力等方面同樣不甘落後,實實在在考慮到並滿足了購車者心中的要求。同時等配置應有盡有,比起對手同級別車型,性價比頗為突出。那麼對於摩託車-豪爵 USR125,大家有什麼想法呢?

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