近些年來國內的發展速度我們是有目共睹的，不僅在工業方面慢慢追上了一些老牌強國，老百姓的生活水平也提升了很多，不過由於太過於強調發展，而忽略了環境的重要性，這顯然是和可持續性發展戰略是相違背的，為了減輕環境汙染帶來的壓力，國內很多行業都做出了整改和優化措施，汽車尾氣作為環境汙染的「大戶」，自然也是如此。「救市」政策來襲，國六有暫緩執行，那麼入手國五划算嗎？
從國一排放標準一直到現在的國六，整體上用的時間並不算長，尤其是國五到國六，更是僅僅只給了兩年多的時間，如此緊湊的排放政策讓很多車企都有些措不及防，最終導致大量的國五車型積壓，而百姓看到排放標準更新如此之快，買車的欲望也隨之降低，也是怕自己買了車子之後沒開幾年就被限行或者強制報廢，再加上一些其他原因，國內車市進入專家們所說的「寒市」。
今年國內的經濟由於疫情的原因，受到的影響很大，各行各業的都不太景氣，尤其是汽車行業，疫情期間不但沒有賣出去幾輛，還要面對大量的國五庫存，可以說都被壓得喘不過來氣，消費者們也差不多，手中的存款花的七七八八，而汽車並不是必需品，因此自然不會優先考慮買車了，在這樣的情況下，堅持實行國六顯然並不是一個好辦法，延緩實行不但能夠讓車企們喘口氣，也能加速經濟的復甦，那麼此時入手國五車型划算嗎？
對於這件事，網友們有不同的看法，一些網友認為新車既然造出來了，直接報廢顯然是非常浪費資源的，而如果國五車型如果能夠銷售的話，價格必然會非常有誘惑力，消費者們能夠減輕不小還貸壓力，同時也解放了汽車廠商的庫存壓力。
也要網友不認同這個看法，因從國五到國六所用時間來看，國七必然不會遠了，事實上國內很早之前就已經把國七提上日程，等到時候國五車型的行駛肯定會受限，而且每年年檢想要通過尾氣檢測也很麻煩，而且國五車子生產出來已經很久了，幾乎全部都是庫存車，想想以後就鬧心，還不如多花點錢直接買國六了。
那麼對於是否購買國五車型，大家是怎麼看呢？歡迎留言交流。