三秦都市報-秦聞訊（記者 張維） 11月25日，記者從省應急管理廳獲悉，包茂高速耀州區關莊立交附近交通事故經初步調查，因團霧天氣及長下坡橋梁結冰等引發。對此，應急管理部門提醒廣大車主，路遇團霧，一定要先減速，保持低速行駛，千萬不要用遠光燈，切忌急剎車，盲目超車。
什麼是團霧?
「團霧」本質上也是霧，是受局部地區微氣候環境的影響，在大霧中數十米到上百米的局部範圍內，出現的比霧氣更「濃」、能見度更低的霧。且團霧預測預報難、區域性強，極易造成重大交通事故。團霧因局部水汽受輻射降溫而引起。當低層水汽條件比較好的時候，團霧比較容易出現，尤其是雨後1到2天，天氣晴好時間較為容易出現。
高速路上遇團霧有多可怕？
高速公路上的團霧多發路段，基本處在水塘、橋面附近，雨後的山區以及其他溫差較大區域，行駛到這些路段時需格外小心。 冬天是團霧多發季，團霧又被稱作交通安全的「隱形殺手」。團霧具有突發性、濃度大等特點。團霧外視線良好，團霧內能見度很低。尤其在高速公路上，非常容易影響駕駛人視線。
在高速公路上遇到團霧怎麼辦？
先減速—保持低速行駛
車輛一旦進入團霧區域，應立即減速，嚴格遵守交通規則限速行駛。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定：機動車在高速公路上行駛，能見度小於50米時車速不得超過20km/h，並從最近的出口儘快駛離高速公路。特別提醒：遇前方出現霧團時，一定要記得先提前減速慢行。
不要用遠光燈—正確使用燈光
遇到團霧應及時打開霧燈、近光燈、示廓燈、前後尾燈和危險報警閃光燈。切記不要使用遠光燈，因為遠光燈是向上方照的，射出的光線被霧氣漫反射後會在車前形成白茫茫一片，駕駛員反而什麼都看不見了。
要讓後車停下來—時刻關注後車
霧天高速行駛，把車剎住僅僅是安全的第一步。還要時刻關注後車，看他是否能剎住。所以可能的話，駕駛員要給後車提示：比如，可以點剎做提醒，並同步打開雙閃燈。
不要就地停車——切忌急剎車、盲目超車
突然進入團霧區域，很多人下意識的反應就是一腳急剎，這樣會讓後車無法判斷距離從而導致追尾事故。減速時，應當緩慢放鬆油門、連續輕踩制動。由於團霧能見度低無法分辨車距，行車過程中切勿隨意變更車道、超車。
切記不能就地停車，最好就近選擇道路出口緩慢駛出，或進入附近的服務區暫避，等待團霧消散。
巧用喇叭很重要，霧天行車多使用喇叭可引起對方注意，也能示意自己車輛的位置；聽到對方車輛鳴喇叭，也應鳴喇叭回應。
遇到事故及時報警並撤離
如果在行車時遇到事故或者故障，車輛在能動的情況下應儘快駛離，不能動的情況下要及時開啟雙閃燈，並在車輛後方150米外放置三角警示牌，防止因後方車輛剎車不及造成二次事故；駕乘人員一定要及時撤離現場，然後撥打12122報警電話等待救援。特別提醒：請時刻牢記「車靠邊，人撤離，即報警！」
【來源：三秦都市報】
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