中國汽車行業發展的過程中，豪華品牌一直是最受關注的話題之一；而如果要問中國豪華車市場在數十年來的發展過程中受誰的影響最大，各資深從業者們往往給出的一致回答是——奧迪。從早期制霸高級公務車市場，到如今開啟年輕市場大打下沉戰略，奧迪品牌總能隨著時代潮流的改變而改變，這一點，在作為旗艦車型的奧迪Q7身上，表現得淋漓盡致。
隨著中國汽車市場的發展，奧迪Q7所在的豪華中大型SUV領域競爭進一步加劇，尤其是以ABB為首的各品牌車型更是改弦更張，這些採用行業頂級技術水準和裝配工藝打造的產品，自然也成為了提升車主身份形象和社會地位的利器。不過，在消費升級的背景下，平平淡淡的產品思路已經難以滿足消費者的需求，恰在此時，完成華麗蝶變升級的全新奧迪Q7正式到來，各個層面的產品力更上一層樓，欲藉此助力自身市場銷量，並在形象進階方面打開新局面。更要與同級的寶馬X5、奔馳GLE來場終極對決，這三款「有一定身份的車」明爭暗鬥了這麼多年，彼此互有勝負，這一次又將如何呢?
其實，站在消費者的角度來講，當購車時開始考慮奧迪Q7等這一級豪華品牌中大型SUV時，選車變得相對簡單化，因為這一細分市場的車型都可以說是集大成之作，使用的都是各品牌最頂尖的實力打造，豪華感、實用性、顏值、科技等各方面都沒有太多可挑剔的地方，每一款都是實力選手，差別在於誰更能符合當下消費者的需求和習慣，尤其是在一些消費者關注的核心問題上，誰做得更好，誰就更能搏得消費者的歡心。
實用，也是豪華中大型SUV的「本色」
很多消費者選擇豪華品牌中大型SUV多半也是看重其多功能實用性與體面氣質相互並存的特性，其實對於豪華中大型SUV來講，憑藉本身龐大的尺寸，先天就佔據著氣場優勢，相當有「牌面」，所以，氣質一般是無須擔心的，不過實用性就不好說了。因為各品牌對這一級車型往往太過強調奢華而忽略實用，殊不知，極致易達，實用卻難兼顧。
以全新奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE來說，全新奧迪Q7全系標配7座；寶馬X5全系均為5座，且不可以選裝7座；而奔馳GLE僅一款中配車型配備了7座，另外兩款高配車型可選裝7座，而兩款低配車型只配備了5座，且不可選裝7座。而全新奧迪Q7有此自信的原因自然是得益於更大的車身尺寸和軸距，相比寶馬X5、奔馳GLE，全新奧迪Q7在車身長度以及軸距方面優勢明顯，從而為打造超強實用的第三排空間奠定了「硬體」基礎，更符合中國市場「兼容並包」的消費習慣。
更值得一提的是，為將實用性進行到底，全新奧迪Q7在座椅布局、座椅設計、第三排進出便利性以及第三排乘坐舒適性上都下足了功夫。首先，2+3+2座椅布局，其第二排為三個獨立座椅，每一座椅都可以單獨調節前後和靠背角度，甚至還為第二排三個座椅都配備了兒童安全座椅接口。其次，進入第三排的便利性相當好，因為第二排兩側座椅均可以向前翻折，並且座椅下方有液壓支杆，操作輕鬆省力。再者，第二排兩側座椅後面還有第三排座椅電動控制按鍵，而且後備廂也有第三排座椅電動控制按鍵，通過按鍵將第三排座椅電動升起和放倒都無比方便。另外，第三排座椅的舒適性也值得點讚，空間對於一般身高的人也比較友好，座墊高度和靠背角度都比較舒適，座墊對大腿有相對較好的承託，中短途乘坐不會疲勞。
除此之外，全新奧迪Q7的後備廂載物能力了得。常規(5座)狀態下，後備廂容積達到890升；即使打開第三排，後備廂進深也超過50釐米，而且，後備廂還帶有錨點掛鈎、網兜等，遮物簾還可以在尾門開啟或關閉時通過電動滑軌調整位置，非常人性化。而在車內，全新奧迪Q7還在儀錶盤內新增儲物格，提高空間利用率；還有專為中國用戶設計的Audi Exclusive灰棕色木紋飾條，配合真皮座椅帶來的高級質感貫穿車內。可以說，全新奧迪Q7在為用戶打造一座移動的豪華「行宮」的同時，又讓實用性成為難能可貴的加分項。
駕控，並不只是「性能車」專利
奧迪Q7作為奧迪品牌首款頂級SUV，從一開始的基準就是「全能」，也就是集豪華性、科技性、越野性、舒適性、運動性和頂級品質於一身，呈現了前所未有的完美融合。別的且不談，對於這麼一臺大體量SUV，要玩「運動」，這種設定是相當冒險的，運動車型所要體現出來的極強的操控性、精準性和敏捷性，從來都是「性能車」的專利，而全新奧迪Q7也想表現出這些特質，更需要強大的技術和調校實力支撐。
不過，全新奧迪Q7是有底氣的，而底氣就來自全能的quattro全時四驅系統，對SUV來說，沒有哪項技術比全時四驅技術更為重要，而奧迪獨家的quattro全時四驅系統足以令當前其它的同類技術望塵莫及。該四驅技術最初是奧迪為軍用越野車而設計的，此後又憑藉該技術讓奧迪在多項頂級拉力賽中獨步天下，之後應用到乘用車領域同樣大獲成功，可以說，奧迪的quattro全時四驅技術稱得上是千錘百鍊，奧迪也當之無愧成為四驅技術的先驅者。
簡單來講，奧迪打造的這一革命性的quattro全時四驅系統，是將強大的越野功能和城市道路行駛所需的舒適性完美地結合在一起，達到了同級產品所難以企及的卓越運動性能，並同時具備了不折不扣的頂級品質。單從結構層面來講，全新奧迪Q7 quattro全時四驅系統配備了機械式中央差速器，根據不同的行駛路況，中央差速器以40:60比例將動力傳送至前後軸；並在需要時，可將大部分動力傳送至牽引力較好的車軸；極限情況下，前輪可以在15%-70%之間、後輪在30%-85%之間調節動力分配，能夠挑戰各種複雜路況，徵服一切困難。僅此一項，相比寶馬X5、奔馳GLE的中央多片離合器式差速器，其性能表現根本不在同一個層面上。
不僅如此，全新奧迪Q7還搭載了自適應空氣懸架，可以實現對底盤高度的靈活控制(+60/-55mm)，配備7種駕駛模式(舒適、自動、動態、高效、個性化、全路況、越野)，全面保證越野性能和公路駕駛性能。而在動力層面，全新奧迪Q7搭載最新3.0T V6渦輪增壓發動機，在48V輕混系統的加持輔助下，不僅讓百公裡加速時間只有短短的5.9秒，更進一步降低了能耗。同時在車輛中高速度行駛時，可以帶來更強的動力性能和響應速度，真正可以讓用戶體驗到「性能車」的駕駛感受。
科技，讓豪華更有魅力
時至今日，豪華品牌對「豪華」的詮釋已經不再僅限於設計、用料、工藝等約定俗成的慣例，消費者想換換口味，這些豪華品牌也就順勢而為，於是奧迪槓上了「科技」，寶馬採用了「運動」，奔馳依舊是「奢華」，但是，究竟誰更有魅力呢?我認為是奧迪!原因是，寶馬的運動雖然精煉，卻少了些精緻;奔馳奢華風厚重濃鬱，看著的確上檔次，但也難免會偏老氣。而奧迪的科技卻是常讀常新的，尤其很多時候還有趣、還好玩兒，對於當下喜歡變著花樣來的多數汽車用戶，尤其是年輕用戶，很顯然奧迪Q7更有吸引力一些。
比如，玩兒燈，奧迪從來是不虛的，「燈廠」也絕不是浪得虛名。全新奧迪Q7標配矩陣LED大燈，而且大燈採用了最新的奧迪家族矩陣式造型設計，稜角分明，犀利無比，視覺效果運動幹練。更可選裝帶有HD Matrix LED技術的高清雷射矩陣大燈，可以通過動態展示的日間行車燈和尾燈充分體現獨特的光學特性，科技智能毫不遜色，令全新奧迪Q7散發出獨特的魅力。
再比如全新奧迪Q7車內極具科技炫酷感的「三屏」系統，由12.3英寸全液晶虛擬儀錶盤+10.1英寸中控多媒體觸摸顯示屏+8.6英寸下方觸摸顯示屏組成，共同營造富有革命性的「三屏聯動」全智能觸控人機互動體驗。三塊屏幕可控制車輛的全部功能，其中，12.3英寸全液晶儀錶盤搭配MMI升級版導航系統，界面科技感、實用性、清晰度無可挑剔。10.1英寸中控顯示屏用於控制信息娛樂系統和導航系統，屏幕操作帶有觸控振動回饋，搭載全新MMI車機上手難度低，菜單邏輯清晰;還加入了無線CarPlay功能，同時也沒有摒棄有線CarPlay，可以滿足更廣泛的使用需求。而下方的8.6英寸屏幕主要用來管理加熱、通風、空調以及舒適功能，也可以充當手寫板，支持連續手寫輸入，使用便利性相當不錯。
除此之外，全新奧迪Q7還有一系列人性化便利性功能，包括同級唯一標配的智能舒適鑰匙，無需觸碰便可以輕鬆打開和關閉車門。利用車尾的虛擬踏板，抬腳開啟後備廂蓋，很便利。而具備無線充電功能的前排電話盒，用戶手機只需放置在前副儀錶板上指定的格間內，就可以實現電話的呼叫和接聽。還能通過myAudi APP進行遠程控車、解鎖操作，車輛狀態與停車信息查詢。當車輛在路上拋錨或出現故障時，可使用「在線道路救援」按鈕，與奧迪呼叫中心取得聯繫，實現快速救援等等，全新奧迪Q7應用一系列科技功能，從而更好的為人們的智慧出行提供舒適和便利。
安全，是一切豪華的前提
豪華品牌車之所以稱為豪華品牌，絕不僅僅是指品牌、品質、工藝、服務、科技、駕駛、動力等等所帶來的越級享受，更因為在這一切的前面，有「安全」這個無可爭議的前提。通過當前最領先的智能安全科技的應用，全新奧迪Q7無論是行車還是泊車，無論是城市交通還是長途駕駛，都能為用戶提供安全便捷的出行保障。
比如，其搭載最新升級的智能駕駛輔助功能，路口通行輔助系統在車輛與城市基礎設施之間實現互聯，車輛就能掌握信號燈情況並提前調整，這樣的路肯定越走越順暢；自適應巡航輔助系統能有效減輕駕駛員疲勞感；而最新添加的應急輔助系統，會在駕駛員不能及時做出響應的情況下制動停車，啟動保護和救助措施；搭配效率輔助系統，預測前方交通狀況，根據彎道、速度限制以交叉路口對車輛行駛速度進行預見性調整，為用戶安全出行提供可靠保證。
還有360度全景影像，在車內以「上帝視角」俯視車輛四周，一目了然，即使行走於擁擠狹窄的區域也遊刃有餘；更有3D盲區監測，在中控屏幕上操作小車模型就能看到四周更直觀的畫面，進一步改善泊車的便利性和安全性。
除此之外，為營造極致的內飾氛圍，全新奧迪Q7還標配30色氛圍燈，色彩還可以隨著音樂律動而變換，尤其是夜間，座艙效果極為出眾。而說到內飾氛圍就不能不提音響，丹麥頂級音響品牌B&O一直是奧迪品牌的「御用」音響，這個品牌的音響不拘泥於只做音質，而是在追求極致聲音的同時，還致力於追求功能和美學的統一。在23隻揚聲器的加持下，總功率達到1900瓦，超過許多家庭音響的功率，這音效，絕對帶勁兒!當然了，中低配車型上的BOSE音響表現也不錯。
而為了車內駕乘人員的呼吸健康，全新奧迪Q7不僅標配了四區自動空調，還配備有豪華空氣品質包，既可以實時監測並顯示車內外空氣品質，也可以通過電離作用改善車內空氣品質。同時，全新奧迪Q7還提供兩種不同芳香的香氛系統，為用戶帶來雨後森林般的清新體驗。另外，標配經由權威機構SGS Fresenius認證的過敏原過濾器，通過顆粒過濾器、活性炭層和防過敏原保護層來收集花粉、減少汙垢顆粒和過敏原，實現對乘員的全方位呵護。
AM車鏡寫在最後：
作為奧迪品牌麾下的拳頭級新品，奧迪Q7歷來是同級進口車型中的「扛把子」，考慮車級以及定位形象等，奧迪Q7在市場戰略層面的重要性不言而喻，也因此，奧迪幾乎是把最好的資源都武裝在了奧迪Q7這款車上。而完成華麗蝶變升級的全新奧迪Q7，這次顯然是帶著滿滿的誠意而來，是同級唯一標配7座的中大型豪華SUV，在品質和實用性方面得以兼顧；以獨步武林的quattro全時四驅系統，讓駕控隨心，動力表現更不輸那些「性能車」；同時，在科技以及安全層面，全新奧迪Q7也做到了「人有我優」的境地。可以說，全新奧迪Q7已經形成了與核心競品如寶馬X5、奔馳GLE等相互區隔的產品特色，綜合實力更出色，競爭力更強，相信全新奧迪Q7將在市場銷量以及形象進階方面打開新局面。