高速鐵路的運營緩解了國內的交通壓力，也使出行更加方便，而我國目前擁有世界上最大的高鐵網絡，總運營裡程達3.1萬公裡，名列世界第一。廣州南站是最繁忙的高速鐵路車站，也是停車次數最多的地方，在中國目前佔據第一的位置，有人專門統計過，幾個高峰期間，每分鐘1.2列的高速鐵路列車開行，如此看來，這是目前中國最繁忙的高速鐵路車站，但這並不是最忙碌的高鐵車站，還有一座比它更忙碌的高鐵車站，每天客流達十幾萬人，平均每84秒就有一趟高鐵進站！
上海虹橋站是上海市閔行區的一座車站，佔地面積130多平方米，相當於3個天安門廣場，建築面積約44平方米；候車大廳面積約11340平方米，最大可容納1名乘客；虹橋站於2008年7月20日開工建設，於2010年7月1日投入使用，至今已有8年時間，成了上海最重要的交通樞紐之一；上海虹橋站集高鐵、地鐵車站、機場、長途汽車、公交等多種運輸方式於一體，可實現機場、地鐵、長途汽車、長途鐵路旅客的無縫銜接，數十萬名旅客快速出行，建設快速發展，方便旅客鐵道網，實現鐵路旅客中、北京，提高鐵路運輸質量，具有重要意義。
虹橋站已開通多條線路，基本上可直接抵達各城市，因此，作為華東地區最重要、最大的客運鐵路樞紐，虹橋站當然也是眾多長途線路的中轉站，2017年上海虹橋站平均每天發送旅客15.7萬人次，高峰期虹橋站平均每天發送旅客29.28萬人次，如此龐大的客流，平均計算下來，虹橋站每84秒就有一趟高鐵經過，只有這樣，才能滿足所有乘客的需求，甚至在平時，這裡的高鐵站都已擠滿了人，可以說是我國最「累」的高鐵站，事實上，上海虹橋站的開通與上海世博會同步，京滬高鐵、滬寧城際、滬漢蓉高鐵等線路的開通，奠定了上海虹橋高鐵站的客流格局。
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