江蘇省市場監督管理局日前發布了2020年旅行箱包的監督抽查結果，產自江蘇、福建、廣東、上海等省市的90批次樣品中，有20批次不合格，不合格率為22.2%。90批次樣品包括實體店抽樣52批次，電商平臺抽樣38批次。
檢測人員告訴記者，實體店的樣品主要從歐尚超市、大潤發超市等商場店鋪購買，電商平臺樣品主要覆蓋了天貓、京東、1號店、唯品會、蘇寧易購等。
根據相關標準，箱包的檢驗項目分為物理和化學兩大類指標，主要涵蓋：拉杆耐疲勞性能、振蕩衝擊性能、縫合強度、可分解有害芳香胺染料、游離甲醛等12個項目。
記者發現，箱包檢測的所有不合格項目，都是和使用性能相關的物理指標。這其中，振蕩衝擊性能不過關，是排在第一位的質量問題。
這次抽查中，所有不合格樣品的這項指標都不合格。這也這說明，旅行箱包的拉杆和提把兒的質量問題，最為突出。
△旅行箱包的振蕩衝擊性能測試
蘇州市質檢院材料檢驗部檢驗員 張猛：這是模擬消費者日常在箱體中放置一些負重之後，它的提放，包括上下樓梯過程中，拎、放的衝擊過程。
振蕩衝擊性能測試，主要是檢測旅行箱包的拉杆、提把和側提把等部位的牢固程度，作為關鍵部件，它們直接關係到消費者的使用性能。
蘇州市質檢院材料檢驗部檢驗員 張猛：標準規定，軟箱提把測試400次，側提把測試300次，硬箱提把、側提把各測試300次，測試完成後不能出現提把與側提把的斷裂、箱體的破裂或者撕裂，以及走輪的損壞。
測試中，一些全新的箱包裝載標準規定的負重後，振蕩衝擊大約三四十次，提把發生斷裂，箱體重重地摔在地上，有的箱體出現嚴重撕裂。這和標準規定相去甚遠，屬於嚴重的質量不合格。
在另一家檢測機構，檢測人員發現了同樣糟糕的質量問題。一款在實體店抽檢的旅行箱，在振蕩衝擊性能測試過程中，提把測試22次之後，就出現了箱體開裂、提把脫落的質量問題。
據了解，這個項目需要對旅行箱包的提把、側提把和拉杆等多個受力點，分別進行測試。測試後這些部位沒有出現開裂，脫線，以及箱體受損的情況，才算合格產品。
記者注意到，一些箱包樣品在振蕩過程中，僅測試了一個受力點，就已損壞，無法繼續測試，被判為不合格。
經過旅行箱包的振蕩衝擊檢測之後，不合格樣品的拉杆、提把和側提把等連接件的損壞，表明旅行箱包的關鍵配件存在質量缺陷。
經過檢測，標稱為「美特斯邦威」牌箱包、標稱為「七匹狼牌」箱包等20批次樣品，振蕩衝擊性能項目不合格。
除了提把和拉杆的牢固程度以外，旅行箱包在實際使用或運輸過程中，會經常遇到摔、跌、碰、撞等現象，這時候整個箱體的耐變形性能會怎麼樣呢，檢測工程師隨後進行了耐衝擊性能檢測，也就是跌落試驗。
經過這個環節檢測，部分樣品出現箱體變化的情況，一些旅行箱包的走輪輪架完全開裂，甚至脫落，不能正常使用。
這次抽查中發現，滾筒衝擊性能不合格的箱包有2批次。這也就意味著，消費者如果買到這些產品，在行李託運或是一些磕碰摔跌的過程中，箱子可能出現輪子或是箱體的損壞。
目前我國旅行箱包總產量約佔世界總產量的三分之一，箱包生產企業在1000家左右，年產值在2000萬元以下的小型企業佔到71.5%。專家認為，一些企業在材料和裝配上壓低成本，銷售上一味壓低價格，因而不可避免地降低了成品的質量。
記者調查了解到，江蘇省市場監管局近兩年連續對箱包進行抽查：2019年抽查100批次，有49批次不合格，不合格率接近一半；今年抽查90批次，有20批次不合格，不合格率為22.2%。
江蘇省市場監管局抽查50批次背提包的結果顯示，有17批次不合格，不合格率為34%，超過三分之一。
所有樣品的生產企業來自全國7個省市，包括江蘇、福建、廣東等，由大加利質量技術檢測中心和深圳市英柏檢測技術有限公司，聯合檢測。
採訪中記者了解到，大加利質檢中心檢測25批次實體店樣品，有6批次不合格，不合格率為24%；深圳市英柏公司檢測25批次電商平臺樣品，有11批次不合格，不合格率為44%。
背提包和箱包監督抽查，存在同樣的質量問題，那就是，振蕩衝擊性能不過關，也是被排在第一位的質量問題。17批次不合格的背提包中，有14批次這項性能存在質量問題，佔比超過8成。
大加利質檢中心檢驗員 王波：振蕩衝擊試驗是評估背提包質量以及安全性的重要指標。主要考核提把、背帶與包體連接的牢固程度，以及反映背帶、提把以及包面的質量問題。
檢測人員告訴記者，如果背提包的振蕩衝擊性能不合格，說明產品的配件或縫製質量較差，背包在使用過程中容易出現提把和包體斷裂，部件開線、脫落、斷裂這樣嚴重的「硬傷」。
在進一步的檢測中，檢測人員發現2批次背提包的縫合強度不合格。這樣的背提包，縫口很容易開線、撕裂，消費者如果使用這種背提包時，容易發生損壞，影響正常使用。
此外，和箱包的抽查結果不同，這次背提包抽查中，有2批次發現化學指標，也就是有害物質含量不合格。包括1批次樣品的甲醛含量超標，1批次樣品的可分解有害芳香胺染料不合格。
大加利質檢中心檢驗員 陸傑：甲醛含量超標的背提包，會在消費者的日常使用當中，逐漸釋放出遊離甲醛，經由人的呼吸道或者是皮膚，進入人體，從而引發呼吸道或皮膚的炎症，如果甲醛含量超標的額比較厲害，還會對眼球造成刺激。
採訪中，記者了解到，和甲醛散發刺激氣味不同，可分解芳香胺染料，沒有特殊氣味、不溶於水，無法消除，無法憑感官鑑別，只能通過專業儀器，才能檢測出來。如果背提包產品含有可分解有害芳香胺染料，與人體接觸後，可能被皮膚吸收，危害身體健康。
大加利質檢中心檢驗員 陸傑：背提包甲醛含量超標的原因有很多種，其中一個是生產商廠家在生產過程中，並沒有對殘留的甲醛進行很好地祛除，另外一個原因是，生產過程中使用了劣質的原材料，甲醛殘留過高。可分解有害芳香胺超標的原因，基本也和甲醛類似。
據了解，我國背提包生產廠家約有7000餘家，主要集中在廣東、福建、江蘇等省。
記者調查了解到，江蘇省市場監管局近兩年連續對背提包進行抽查，2018年抽查25批次，有13批次不合格。今年抽查50批次，有17批次不合格。此外，國家抽查也多次對背提包進行抽檢，2016年國家抽查的不合格率為25.7%；2018年國家抽查的不合格率為18.9%，2019年國家抽查的不合格率為5.6%。
專家認為，箱包和背提包的生產門檻其實不高，生產企業只要按照國家標準要求進行生產，完全有能力出生產合格的產品，提升行業整體質量水平。
（總臺央視記者 張芸）
來源：央視新聞客戶端