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近日，跑跑卡丁車手遊官方正式公布：首個跑跑手遊頂級賽事P1聯賽將在10月29日正式開賽。
在遊戲行業，鮮有一款產品能夠運營10年以上。要在如此長的時間內保持對新老玩家的吸引力，不僅需要對遊戲品質的持續打磨、對玩法體驗推陳出新，更需要挖掘遊戲獨有的特質。
作為其中為數不多的成功者，《跑跑卡丁車》已經陪伴中國玩家長達13年的時間，其手遊《跑跑卡丁車官方競速版》在今年7月2日開放下載當日即登上中國App Store、各大安卓應用市場免費遊戲榜第一名。
對於這樣的成績，無論是業界和玩家都不會感到意外。強大的IP影響力、休閒競速品類的老牌領頭地位、專業硬核的競速漂移操作，這些特質匯集起來本身就足夠引人關注，因此，業界對它的期望也自然水漲船高。
更令人驚喜的是，在S2賽季尾聲，官方宣布跑跑手遊的首個頂級聯賽P1聯賽即將來臨。消息一出，許多端手遊玩家們便再次激動了起來。
影響深遠的K1聯賽：中國電競的先行探索者
作為最早的競速網遊之一，自2006年底在國內由世紀天成運營以來，《跑跑卡丁車》就迅速風靡全國，不到一年的時間裡，同時在線人數就突破了80萬人，並且拿下了2006年最佳網遊、最佳休閒網遊、金翎獎和金手指獎等多個業內大獎，獲得了玩家和市場的一致認可。
除了遊戲本身之外，《跑跑卡丁車》在國內運營的第一年就推出了K1聯賽，並向全國玩家推廣漂移快樂理念，成為了當時全國最高水準的大型線下網遊賽事。
《跑跑卡丁車》作為競速遊戲，以「速度」定輸贏帶來的「激情」天然具有引人注目的效果；在品類當中，技術的掌握程度對於成績的影響程度之大也是玩家公認的。越是想成為頂尖玩家，越需要付出更多努力。選手們不但要了解遊戲，更需要在賽場上有著快速反應和精準細微的操作。不到終點，誰也無法確定戰果，充分體現了公平競技的不可預測性。從最初的按省市劃分賽區發展到之後的全國7大賽區，K1聯賽吸引來自全國的玩家一展身手之外，K1宣言大徵集、隊徽塗鴉設計大賽、魅力主播選拔賽等賽事相關活動更進一步調動玩家熱情、為賽事增資添彩。
因此，憑藉超高的競技性和觀賞性，無論是在遊戲業還是玩家的心目中，K1聯賽都是早期電競賽事裡最具關注度的焦點賽事之一，也成為了跑跑的最高榮譽殿堂。
2007年K1聯賽個人競速冠軍王京領獎現場（左2）
經過多年的積累，K1聯賽不僅打造了一流的電競賽事水準，還造就了小風、李光、張博、王京等一批優秀的明星選手，為中國電競賽事，尤其是競速遊戲賽事，培養了大量的優秀人才。
《跑跑卡丁車》K1人氣選手小風 將擔任P1聯賽解說
在這樣廣泛的影響力下，時至今日，很多《跑跑卡丁車》玩家依舊對K1賽事有著深刻的記憶。P1聯賽宣布啟動之後，玩家們和行業對新的賽事有了更高的期待。
巔峰對決全面升級：P1聯賽開啟移動電競新篇章
《跑跑卡丁車官方競速版》在繼承了端遊精髓玩法的基礎之上，還根據行動裝置以及手遊用戶習慣專門設計了量身定製的操作方案，讓指尖操作更加順滑。在降低上手門檻的同時，手遊版本同樣注重增加遊戲的玩法和操控性，而且不少技巧可以在關鍵的時候左右戰局。可以預見比起K1而言，P1聯賽的觀賞性與可看性，將會是有過之而無不及。
比如拖漂是在遊戲裡最常見的技巧，在經過賽道中的長彎時，利用好加速或尾流連續高速漂移超過對手或者拉開距離，能夠影響賽場局勢。拖漂距離長、速度快而且具有觀賞性的「夢幻拖漂」，甚至可以達到270以上速度連續過彎的效果。尾流的玩法設定來源於現實賽車，如果緊跟前車尾流，就能減小車輛的空氣阻力，跟車一段時間後可以觸發一次短暫的加速實現超車，因此圍繞尾流展開的攻防轉換往往成為決定車手排名的關鍵。此外，遊戲內車輛會產生強烈而真實的碰撞反饋，團隊賽中可以利用起跑壓制、過彎對抗、為前車進行卡位保護等策略，不僅帶來驚險刺激的視覺效果，也為團隊競速提供了更多方案，很大程度上影響比賽結果。
拖漂延續展示
以上這些代表性操作，加上根據不同的賽道情況使用點漂、雙甩、點拖等多種操作技巧，大大增強了遊戲的競技性和觀賞性。不難預見的是，P1聯賽將成為目前最考驗車手技巧和團隊策略的巔峰競速手遊賽事。
據官方透露的消息來看，P1聯賽邀請了16支專業俱樂部，共同參與高達125萬元的總獎池爭奪，其中不乏LGD、Newbee等國內傳統電競領域的豪門俱樂部，與遊戲玩法的「硬核」屬性相得益彰。
在賽制方面，P1聯賽將分為組隊競速、組隊道具和個人競速三種模式進行循環小組積分賽，得到小組第一名即可入圍正賽，其餘隊伍則進入淘汰賽再次爭奪晉級名額。
和其他電競賽事不同的是，組隊競速、組隊道具可以給團隊積累小分，若兩隊戰平，則進入個人單挑賽環節，這種獨特的賽制設計，既注重團隊配合、考驗戰隊策略，又強調個人作用，比如單挑賽環節就是專業選手們在關鍵時刻挺身而出、力挽狂瀾的時候。
跑跑手遊的品質升級，如更加精緻的角色、賽道、賽車畫質，結合豐富的動態特效，進一步提升了跑跑手遊賽事的觀賞性。在企鵝電競、鬥魚、虎牙等直播平臺以及遊戲內電視臺進行直播的基礎上，官方還邀請知名選手小風等作為賽事解說，與玩家交流遊戲心得、車技進階技巧，共同呈現一場全民競速狂歡盛宴。
早在6月份，跑跑手遊就公布了與中汽摩聯旗下的中國電競賽車錦標賽（CERC）強強聯合的計劃。作為代表中國參加國際汽車和摩託車運動的唯一合法組織，中汽摩聯受國家體育總局委託管理全國汽車和摩託車運動。無論是在現實比賽中還是遊戲中，競速路線、剎車點的選擇，漂移技巧的運用都是決定比賽成敗的關鍵因素。中汽摩聯的背書是對跑跑手遊競速技巧專業性的認可，與CERC的合作也使得玩家有機會接觸到電競賽車繼而走向真實職業賽車，打破虛擬競速與真實賽車間的隔閡，將遊戲中的競速熱情延續到線下真實的賽場。
跑跑手遊P1聯賽與CERC合作
與玩家良性互動：頂級聯賽如何反哺遊戲？
電競賽事是傳播遊戲品牌最佳的方式之一，憑藉精彩的競技和觀賞性，最大化擴大產品和賽事的影響力，還可以推動更多精品內容的產出，提供遊戲本身之外的內容體驗，在更多場景滿足玩家需求，在遊戲社區之外形成更大範圍的圈層沉澱。專業選手的操作技巧還可以展示遊戲的深層次玩法，提高更多玩家的競速水平，形成更為豐富立體的遊戲生態，增強用戶黏性。
在提供競技和觀賞性之外，電競賽事往往還能夠給遊戲本身帶來玩法和產品升級，比如英雄聯盟S賽等知名電競賽事，在聚焦玩家視線的同時，往往會在比賽過程中引出和遊戲機制、版本平衡以及裝備視頻優化等方面的廣泛討論，進而讓遊戲本身變得更優秀。
隨著P1聯賽的推出，GameLook相信，頂級專業選手的參與和巔峰競技的水準，將讓玩家們更快速地看到遊戲中需要改進和提高的地方，同時根據每個人的觀感提供豐富的意見反饋，推動遊戲版本更新和遊戲玩法和體驗升級，讓跑跑手遊、P1聯賽與玩家之間形成更為良性的互動循環。
P1聯賽燃擎來襲！
十三年的時光，《跑跑卡丁車》承載了無數車手的競速夢想和追求，10月29日，跑跑手遊2019P1聯賽秋季賽即將正式開賽。
屆時，來自全國的16支專業俱樂部將全力爭奪常規賽的10個席位，為期三個月的聯賽將為玩家們帶來世界級的競速水平和精彩紛呈的競技盛宴，讓我們拭目以待！
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