導讀：歡迎來到車周邊，有趣有料的汽車各類知識在這裡，歡迎關注。本期主題：ATS-L被英菲尼迪激怒，上演「生死時速」，看到結果網友表示很爽！
我們習慣性的會對某款車貼上「標籤」，這些標籤的來源或許是因為網上的一些「段子」，也有可能是其絕大部分車主的行為等，當然有稱讚也有調侃。比如帕薩特邁騰之前給人留下的印象是領導專車，而思域被戲稱為「超跑」，BRZ、STI福克斯RS被叫做「同性交友神器」等等。當然在這裡先對那些被誤傷的車主們表示同情。
回到正題，凱迪拉克ATS-L的「標籤」也不少，「17萬豪車」、浴場VIP……但不得不說，它是一輛性價比很高的豪華品牌車，而且挺快。正因為如此它被不少車主用來改裝甚至飆車，最近一則視頻傳遍了各大車友圈，在北京的某條高速上，一輛凱迪拉克與英菲尼迪Q70L上演「生死時速」，最後ATS-L「翻了車」，網友們看了卻表示很爽。
視頻還原了整個過程，起因是ATS-L正常行駛，英菲尼迪Q70L從右側超車，之後ATS-L奮起直追，儘管副駕在勸說依然沒能阻止，兩車在車流中穿梭不一會兒ATS-L便避讓不及與前方小貨車追了尾。之後ATS-L車主將視頻發出來，並且揚言全網找這輛「卡他視野」的英菲尼迪。
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從視頻中ATS-L車內兩人的對話不難看出，副駕一直很冷靜並且極力勸說「不要追了」，但車主似乎感覺受到「奇恥大辱」般不罷不休，可能是因為平時在路上豪橫習慣了，但無奈自己技不如人撞了車，之後車輛日常照片發出來之後更是佐證了這一點。雖然改裝不等於飆車，但也少有人改裝只用來看，特別是動力改裝。
之前就已經說過ATS-L是一輛不錯的車，動力充足價格比同級別其他豪華品牌又低了一截，並且整車線條和車身到處透露著硬朗和力量感，俘獲了無數男人的心。
ATS-L主打運動操控，採用前置後驅布局，後懸長於前懸，把駕駛者放在了正中間，車子操控起來路感更加明顯。
動力上全系標配2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為279馬力，最大扭矩高達400牛米，匹配8AT變速箱，百公裡加速原廠6.2秒，這已經是相當理想的成績了。
這麼「躁」的車往往讓很多車主把持不住，無論是網上還是車友圈，改裝和競速一直都是熱門話題，隨便搜索凱迪拉克ATS-L飆車就能看到很多消息。
當然我們一直強調「對事兒不對車」，車總是沒錯的，錯在部分車主。改裝無論追求姿態還是想讓自己愛車動力更加充沛，這都一種汽車文化，但無奈國內對汽車改裝接受程度還是很小。