競技體育之所以精彩，在於它的結果的不可預知性，不知道誰能夠走到最後時刻也不知道誰能夠贏得比賽，而如今的F1比賽似乎少了一點這樣的趣味。由於梅賽德斯過於強大，其他車隊基本上只能夠去爭奪第三，反正兩個小時之後梅賽德斯又是一場勝利，那麼如果所有車手都開同樣的車會是什麼樣的結果呢？（現實是不可能的）誰又能取得最終的勝利呢？
劉易斯-漢密爾頓
漢密爾頓的實力一級成就自然不必多說，出道即巔峰，加上梅賽德斯強大的實力，將各種記錄收歸於自己名下，如果你要懷疑他的能力，那我只能說你根本就不懂F1。英國人是一個被賽車光芒掩蓋的偉大車手，每當遇到困難時，他總是能通過自己的能力化險為夷，這不是一般車手能夠做到的，毫無疑問他是這個時代最偉大的車手，我想開同樣的車，他依然有很大的機會去取得最後的勝利。（別老是說換誰來開梅奔都能夠拿這麼多冠軍）
馬克斯-維斯塔潘
這又是個天才級別的車手，他是F1史上最年輕參賽車手，最年輕的分站冠軍，早期的維斯塔潘有超強的能力，但是在場上比較冒失，而隨著年齡以及比賽經驗的不斷豐富，一個越來越成熟，越來越強的維斯塔潘呈現在我們的面前。當今圍場或許只有他才能夠和漢密爾頓一戰，給他一輛有競爭力的賽車，他將會有很大的機會成為世界冠軍。
喬治-拉塞爾
他是F3、F2的年度冠軍，儘管在威廉士他依然沒有能夠拿到職業生涯的首個積分，但本賽季排位賽持續的給我們帶來了驚喜，無論是幹地還是雨戰都有著不錯的發揮，這位英國小將已經連續四場開著拖拉機進入了Q2，可以說本賽季拉塞爾將他的實力展現的淋漓盡致。
夏爾—勒克萊爾
這又是一位天賦異稟的車手，能力問題也沒什麼好說的，就是強，但是與維斯塔潘相比還是差點火候，成熟度不夠，不過隨著比賽經驗的積累還是會慢慢的改進的。明年就是作為法拉利一號車手能不能扛起大旗還有待檢驗，當然在目前法拉利這樣的團隊，有好車並不意味著冠軍。
5—10 裡卡多、維特爾、博塔斯、諾裡斯、賽恩斯、萊科寧
11—20 加斯利、阿爾本、佩雷茲、奧康、科維亞特、斯託兒、馬格努森、吉奧維納滋、格羅斯讓、拉提菲