長城歐拉R2官圖發布，這次命名會是怎樣？
繼歐拉R1得到不錯的市場評價之後，長城也已經著手準備歐拉第二款電動車的計劃，而它就是最近網傳已久的歐拉R2，官圖也來了。
歐拉R2同樣基於歐拉ME平臺打造，相比歐拉R1，歐拉R2整體造型明顯更簡潔，個人還是比較喜歡歐拉R1相對可愛的造型。當然，歐拉R2三圍會比R1大出一圈，長寬高保持在3625/1660/1530mm，軸距為2490mm，並且還採用前後短懸的設計，預計車內空間會有不錯的表現。
此次並未發布內飾官圖，不過此前有諜照流出，這次歐拉R2採用雙聯屏設計，尺寸未知。不過，方向盤、換擋機構和部分造型大體都和R1相差不大。至於動力，新車預計配備R1同款電機，擁有48匹馬力和125牛·米扭矩，不過電池或許會有不同，其NEDC下的續航裡程或不低於350km。
說實話，其實歐拉R2暫未定名，此前預告圖也沒有聲明。倒是從預告圖上可以發現貓科動物的元素，我們做個大膽的猜想：會不會跟哈弗大狗一樣，用動物命名？這點官方其實也有透露，所以大家可以猜猜它將會用什麼動物取名？或許你的猜測留言就會成為它的名字！
MPV也可以這麼戰鬥，榮威iM8量產版下半年上市
自從榮威iM8的概念車實車曝光以來，網上的熱度真不小，都是衝著這一顏值來，更有不少網友詢問，它到底什麼時候上市？這……官方只給了一個大概時間：下半年！
榮威iM8的設計其實來自於概念車Vision-iM的設計語言，超大尺寸的中網，還有一些「榮鱗」元素中網造型，的確有種魁梧霸氣感在裡面。事實上，榮威iM8引起討論熱潮，是因為它樣子像概念車，但是實際上目前已經是很接近量產狀態，這才是重點！
它的帥除了來魁梧的中網之外，還有它的車身足夠低趴，加上側裙包圍經過設計之後，有種JDM的運動味道。
動力上並未公布，但有消息稱預計將搭載2.0T發動機，最大馬力231匹，峰值扭矩370牛·米，匹配愛信8AT變速箱。雖還沒有價格，但從設計、氣場等方面來看，預計未來會對標廣汽傳祺GM8，甚至是廣汽本田奧德賽這樣的對手，當然，也要看看它的未來產品力表現！
速度真快！蔚來EC6首臺試製車下線
前幾天，蔚來EC6還在粵港澳車展上亮相，今天蔚來EC6首臺試製車就正式下線了，也意味離正式量產已經不遠了。按照蔚來的計劃，蔚來EC6預計在7月正式公布售價和配置，9月份就開始交付，這速度很可以了！
EC6是蔚來繼ES8和ES6車型之後推出的第三款量產車型，定位純電動轎跑SUV，果然只要溜背一加入，造型明顯就好看不少，同時它也有不錯的風阻係數，為0.27Cd。至於內飾，它基本沿用了ES6那一套造型，平底式方向盤、大尺寸豎向中控屏，包括獨特的換擋機構，一切看起來都很熟悉！
蔚來EC6將推出運動版和性能版兩款車型，區別在電機的功率不同，運動版採用雙160kW電機，性能版則採用160kW前永磁同步電機+240kW後異步感應電機。除此之外，用戶還可以選擇70kWh、100kWh的電池包，所以最終能帶來425km、605km、435km、615km四種續航裡程（NEDC工況下）。
大眾夏朗新增車型上市，只動了配置
最近，大眾宣布夏朗新增車型正式上市，共推出5款新增車型，官方指導價為24.68-34.38萬元。
對於新增車型，普遍都在配置上做文章，這次夏朗也不例外，有什麼變化？280 TSI樂享型成為入門版車型，配備了胎壓報警、車身穩定控制系統、整車雷達、定速巡航、全景天窗、6.5英寸中控顯示屏等配置；
舒享型6座和尊享型6座車型採用了2+2+2的座椅布局，其它配置並無變化；旗艦版車型相比次頂配車型，多了自適應巡航、自動泊車入位、電動摺疊/倒車自動下翻的外後視鏡、前排座椅中央扶手、第二排座椅中央扶手等配置。
其它方面則並無改變，動力依舊搭載大眾1.4T和2.0T發動機，匹配6速雙離合變速箱，而且只能滿足國五排放標準。從造型、動力排放、價格……明顯夏朗在國內MPV市場基本不佔優勢，似乎在國內競爭的意義不大，可它就是這麼倔強的存活下來。