最近，番禺區亞運大道（番禺大道至傍雁路）改造、京珠高速東側人行天橋及嵩山路口人行天橋工程建設如火如荼，其中，在傍雁路節點要在亞運大道主線修建一條下穿隧道下穿傍雁路，傍雁路修建一座南往西定向的匝道橋，設計效果圖已公示出來。
11月1日上午，記者從亞運大道與傍雁路相交路段經過時看到，中央綠化帶、側綠化帶、人行道綠化帶、渠化島的樹木已經遷移完畢，施工人員正修建交通疏解工程（將亞運大道原部分綠化帶剷除改為臨時車行道），開挖路面，修建匝道橋橋墩。
在靠近原番禺汽車客運站外面的圍蔽牆上，張貼著亞運大道（番禺大道至傍雁路）改造、京珠高速東側人行天橋及嵩山路口人行天橋工程設計施工總承包示意圖和傍雁路節點設計效果圖。
從傍雁路節點效果圖可以清晰看到，在亞運大道主線修建一條隧道（雙向六車道）下穿傍雁路，在傍雁路修建一座南往西定向的匝道橋（單向兩車道）。下穿隧道和匝道橋修好後，從亞運大道西往東方向（市橋往亞運城）和東往西方向（亞運城往市橋）行駛的車輛通過該路口時無需等紅綠燈即可直接走下穿隧道通過，從傍雁路左轉亞運大道往西（市橋方向）行駛的車輛通過該路口時無需等紅綠燈可直接走匝道橋通過，將大大提升亞運大道的通行能力，解決亞運大道與傍雁路相交路口交通擁堵問題。
傍雁路節點設計效果圖 據了解，亞運大道本次改造範圍為：亞運大道（番禺大道至傍雁路）改造、京珠高速東側人行天橋及嵩山路口人行天橋工程，路線全長約2.82千米，是亞運大道快捷化改造的一部分。
改造主要內容為：廣華南路路口、城區大道路口、京珠高速節點東側及嵩山路路口各新增1座人行天橋；傍雁路節點，亞運大道主線設置下穿隧道下穿傍雁路，傍雁路設置一座南往西定向的匝道橋（其中隧道全長約570米，寬約31米，雙向六車道；定向匝道橋橋梁全長約260米，寬約7.5米）；完善現狀亞運大道（番禺大道至傍雁路段）沿線的主、輔道出入口改造；改造包括：道路、橋隧、交通、管線、照明、綠化及相關附屬工程。整個工程的工期為兩年，計劃2022年10月完工。
在亞運大道與廣華南路交叉口、亞運大道與城區大道交叉口、亞運大道與嵩山路交叉口等施工節點，記者看到施工現場已經完成圍蔽，修建人行天橋。
廣州日報全媒體文字記者 肖桂來 通訊員 王漢文廣州日報全媒體圖片記者 李波 肖桂來 通訊員 王漢文廣州日報全媒體編輯 趙小滿