現在不僅手機屏幕大、電視屏幕大，就連汽車也開始往大屏的方向發展，比如特斯拉最吸引人得就是它的那塊大屏，同樣在比亞迪好多中高端車型裡也有一塊大屏。車載大屏不僅科技感強，更重要的是實用性也強。
不過目前大部分汽車品牌裡，只有高配車型才有原裝大屏，對普通人來說，買車還是標配、中配車型性價比最高，高配加裝的功能大部分都不實惠。標準車型想擁有大屏，就只能加錢升級原廠或升級第三方，不管是原廠屏還是三方大屏，基本都得大拆，整個前拆的讓人心疼。
對於豪車來說，儘量選擇出廠就帶大屏，不拆不心疼嘛。但是對於大部分普通汽車來說，原裝大屏的體驗並沒有好到哪裡去，配置比較低，內容過於死板，操作不靈活。雖然也有第三方的一些大屏可以選擇，不過第三方屏更是魚龍混雜，功能雖然豐富，穩定性卻差了很多，經常出現死機、卡頓的現象。
所以，在車載大屏這方面，就比較需要一款品牌正規、值得信賴的產品，華為這次搶佔了先機，推出了華為智選車載智慧屏。這款大屏可以無損安裝，還有華為智慧生態、行車記錄儀等功能。我這邊第一時間拿到了這款華為智選車載智慧屏，下面就簡單帶大家簡單了解一下。
因為是從發布會現場拿到的，為了搶首發，包裝、配件啥的就不拍了，直接看產品，華為智選車載智慧屏採用了一塊8.9英寸的IPS觸控螢幕，1920*720解析度，PPI達到了230，700nit高亮度，72%NTSC色域，色彩看起來豐富，畫質看起來也細膩。
這塊屏幕的比例是16：6，整體來看比較矮，也比較修長，這樣放到中控臺上時，就不會頂到前面的擋風玻璃。
（註：此圖片僅做展示，非最終對外售賣的版本，請以購買實物為準。）
屏幕與底座之間用的是專業相機三腳架上的萬向球結構連接的，可以360度無要旋轉，方便用來調整角度。底座用的是四葉草設計，底部有3M膠，不管什麼車型，都可以直接粘到中控檯面上使用。
可能大家注意到了，屏幕的上方有一枚凸起的方塊，其實這是華為智選車載智慧屏的升降式交互攝像頭，它可以對車內實現1080P的高清攝錄，當你需要關閉它時，只需要把它按下去就可以了，這樣就可以起到物理級隱私防護的作用。這枚攝像頭預計到明年三月將支持暢連通話、疲勞監測以及隔空手勢操作等。
（註：此圖片僅做展示，非最終對外售賣的版本，請以購買實物為準。）
華為智選車載智慧屏使用的是極簡連接方式，不需要對原車的音響進行改線，僅第一次連接時需要使用藍牙連接，之後上車時手機就會與智慧屏和車載音響自動連接了。
華為有一個智慧屏流轉的功能特別好用，這個功能在華為智選車載智慧屏上同樣也可以實現，有一個跨屏流轉，在手機上正在進行的作業，會自動同步到華為智選車載智慧屏繼續使用，這種流轉是無中斷的。舉個簡單的例子，出門時，你在手機上搜出來了導航線路，當你上車時，導航線路會直接在華為智選車載智慧屏上同步顯示，甚至就連你手機裡正在使用的APP，你正在聽的音樂都會自動流轉到華為智選車載智慧屏上。
對了，華為智選車載智慧屏本身也有自己的系統，也可以安裝各種應用，甚至它還擁有GPS模板，在導航時，智慧屏會智能選擇GPS信號源，比如，當華為智選車載智慧屏的GPS信號較強時，它會優先使用自身的GPS，這樣可以降低手機的使用壓力，達到省電的目的。遇到複雜情況，GPS信號較弱時，手機有AGPS功能輔助，此時，華為智選車載智慧屏又會優先使用手機GPS，通過這種智能選擇，讓華為智選車載智慧屏保證了定位的精準度，確保每一次都可以準確導航。
（註：此圖片僅做展示，非最終對外售賣的版本，請以購買實物為準。）
華為智選車載智慧屏的操控方式比較靈活，可以使用觸控螢幕操作，也可以使用手勢操作。除些之外，它還支持使用語音進行控制，導航、音樂、拍照等操作完全不需要手動幹預，直接通過語音就可以控制。對了，它的語音喚醒詞比較有意義，通過「小藝小藝」或「你好YOYO」都可以喚醒語音助手。
華為智選車載智慧屏除了擁有一枚升降式交互攝像頭之外，在背面還有一塊2K超廣角行車記錄攝像頭，這塊攝像頭不僅僅擁有行車記錄儀上的循環錄像、碰撞鎖定、停車拍照常規功能，甚至還可以用來錄製旅行VLOG，開車過程中，無需要事先喚醒，就可以直接通過「我要拍照」或「抓拍照片」口令控制攝像頭直接記錄。
好了，這次華為智選車載智慧屏的快速上手就先到這裡，我們一起來總結下：不拆車的中控臺就能無損升級，這是最吸引人的地方，粘上這塊大屏，一下子就讓買菜車華麗轉身，寶駿變寶馬，奧拓變奧迪！除了功能上的特色，更重要的是細節上的傳承，在華為手機上非常好用的情景智能功能，在這塊華為智選車載智慧屏上同樣也能實現，手機上的航班、備忘錄等信息也會以定製化UI卡片的形式在這塊大屏幕上顯示並提醒車主。而這塊屏也是華為智慧屏生態的最後一環，如今手機、電視、汽車全都有了智慧屏，不管是居家、出行還是日常生活，都可以無縫的流轉，所以說，如果現在你的車上還沒有一塊大屏的話，我感覺這次的華為智選車載智慧屏可能就是你的菜了。（內容轉自折焱龍說數碼）
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