重慶軌道交通素來因翻山越嶺、上天入地而享有「過山車」的稱號，現在它又要多一個「直通車」的神奇標籤。
9月18日起，重慶軌道交通環線和4號線互聯互通直快列車上線載客試運營，直快列車可以通過聯絡線從一條線路直接運行到另一條線路上，這在全國尚屬首例，重慶這座以立體交通聞名的城市因此更加魔幻。
無需下車換乘即可到達目的地
什麼是互聯互通？
顧名思義，就是軌道交通列車可以在相互聯通的線路上直接運行，「聯」的是線路，「通」的是列車。
實現互聯互通以後，同一列車在不停車和不改變駕駛模式的情況下，就可以從本線路跨行到另一條線路。想去往其他線路的乘客，無需下車換乘即可到達目的地，這不僅減少了乘客換乘等待時間，也滿足了乘客多元化出行需求。
由於軌道交通行業內不同線路之間的信號系統採用的技術標準常常是不一樣的，線路都是單線運營，相互獨立，因此互聯互通一直是一項世界性的難題。
重慶交通開投軌道集團在國家發改委、中國城市軌道交通協會和重慶市發改委等上級單位的指導下，組織業內實力廠商依託重慶互聯互通國家示範工程，經過數年的艱苦攻關與籌備醞釀，制定了互聯互通系統各環節、各層面的標準規範，率先攻克了軌道交通CBTC系統互聯互通技術難關。
重慶充分發揮「三個作用」，從全局謀劃一域、以一域服務全局，軌道交通互聯互通項目的應用，在全國範圍起到了良好的示範作用，為城市軌道交通行業智慧化、自主化發展注入活力。
重慶圖書館到唐家沱僅需35分鐘
重慶軌道交通互聯互通時代已開啟，乘客如何享受互聯互通帶來的便利？
本次環線、4號線互聯互通載客試運營區段為重慶圖書館~民安大道~唐家沱，直快列車發車間隔為30分鐘，停靠環線重慶圖書館站、沙坪垻站、冉家壩站，環線、4號線換乘站民安大道站以及4號線重慶北站北廣場站、頭塘站、唐家沱站共7個車站。
除直快列車外，其他普通班次列車運行時刻不變。直快列車由於停靠車站少，從環線重慶圖書館站直接開行至4號線唐家沱站僅需35分鐘，比普通班次列車減少約11分鐘，大大節省了乘客出行時間。
需要乘坐直快列車的乘客，可通過重慶軌道交通官方微博、微信公眾號以及車站廣播等方式了解列車運行時刻表等相關運營信息，科學規劃出行路線，也可在站內查看導向標識或詢問車站工作人員。如果需要乘坐普通列車的乘客誤乘了直快列車，可通過列車內的語音廣播及電子顯示屏提示，及時在就近停靠車站下車，換乘普通班次。
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環線和4號線互聯互通，你關心的問題都在這裡了
一、什麼是互聯互通？
答：傳統的城市軌道交通線路都是單線運營，相互獨立。而互聯互通可以實現不同線路的列車通過聯絡線直接運行到其他線路，乘客不用下車換乘。
二、開通互聯互通有什麼作用？
乘客既能通過互聯互通跨線運營減少換乘等待時間，又能通過直快車運營提高出行速度，為乘客提供更加豐富便捷的出行體驗。
三、乘客如何乘坐直快車？
答：1.乘客可以通過宣傳媒體、車站廣播、導向標識、站臺工作人員指引等方式預先了解直快車的開行時間、停靠站點等信息，以便規劃出行路線。
2.在越行站會有車站廣播、導向標識、乘客嚮導系統、站臺工作人員指引等多種方式引導乘客乘車。
3.乘客可通過車站PIS發布的信息或車站廣播系統及站臺工作人員引導喊話、列車時刻表查看互聯互通直快車相關信息。
四、什麼是越行站，在越行站走錯站臺怎麼辦？
答：越行站是指具備側線站臺，可供直快車在該車站進行超越慢車的車站。在越行站會有車站廣播、導向標識、乘客嚮導系統、站臺工作人員指引等多種方式引導乘客乘車。乘客若走錯站臺，可以通過車站導向標識或工作人員引導回到乘車站臺。
五、乘客坐錯車了怎麼辦？
答：乘客若坐錯車，可通過列車內語音廣播提醒及車廂內直快列車信息提示，及時在直快列車就近經停車站下車，下車後通過車站導向標識選擇正確的路線乘車。
六、乘客在哪裡可以乘坐直快車呢？
答：直快車目前停靠重慶圖書館、沙坪垻、冉家壩、民安大道、重慶北站北廣場、頭塘、唐家沱等7個車站。後期會隨著線路建設及客流需求情況，調整停靠站點。
七、列車正常運營情況下是否存在臨時停車的情況？
答：正常情況下，在安排列車時刻表時，直快車將儘量避免臨時停車，但由於客流變化等因素造成的臨時停車不能避免。
八、車站導向標識有何不同，乘客需要注意什麼？
答：停靠車站的原有線路圖中新增了直快列車線路圖信息，車站還設置了時刻表、手舉牌等標識，未停靠站點仍採用原有標識。
九、從重慶圖書館站到唐家沱站，乘坐直快車能節約多長時間？
答：從重慶圖書館站乘坐環線到民安大道站約需24分鐘，從民安大道乘坐4號線至唐家沱站約需23分鐘；從重慶圖書館站到唐家沱站乘坐直快車約需35分鐘，共節省約11分鐘，同時還省去了換乘的時間，方便乘客高效出行。
十、直快車運行間隔是多長？
答：試運營初期，直快車運行間隔為30分鐘。
上遊新聞·重慶晨報記者 王梓涵 實習生 霍穎