刀片電池,能跑565公裡,比亞迪唐EV實力比肩合資品牌?

2020-12-16 一車言PLUS

只看中型SUV市場各車型的熱度,進口品牌和合資品牌可謂是整整壓了中國品牌一頭。其中有寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L這樣的「香餑餑」,又有漢蘭達和途觀這種賣多少年都暢銷的合資SUV車型,更別說別克福特之類的合資品牌還在虎視眈眈。那中國品牌裡面就沒有實力出色到能比肩合資品牌的SUV嗎?當然有了,它就是今天我們的主角,比亞迪唐EV。

說起比亞迪的旗下車型,可能大多數人不是很了解唐這款中型SUV,畢竟家族裡的緊湊型車秦跟緊湊型SUV宋在街上的能見度更高一些,但其實唐扛起比亞迪的中型SUV大旗已經好幾年了。日前,比亞迪官宣2021款唐EV的新增車型將於本月上市,依舊搭載刀片式電池,將讓唐EV的產品線更加完善。目前網上對這款新增車型的補貼後售價是27.95萬起。

2021款比亞迪唐EV的外觀最明顯的特徵就是延續的比亞迪家族式的龍臉外觀,矩陣式的格柵構成了霸氣的大嘴,近看猶如古代的武士鎧甲一般。前大燈造型犀利,能散發出藍色冷光,凸顯出與整車一致的科技感。全車多處以鍍鉻飾條裝點,富有時尚氣息。此外,21款唐EV還配有全黑的輪圈,個性十足。

來到車內,高科技感依舊是唐EV主要的基調。年輕消費者喜愛的氛圍燈就設置在中控臺上,會隨著車內的溫度變化漸變出各種不同色彩。顯示氛圍燈色的中控臺面板採用了亮黑色鋼琴烤漆,手套箱上方的部分則採用了超纖類麂皮面料,整體豪華氛圍構築得非常到位。旋轉式中控屏尺寸為15.6英寸,內置DiLink3.0智能網聯繫統,功能豐富,車主還能通過它檢測車輛剩餘能量和能耗情況。

31色交互式智能座艙氛圍燈
DiLink 3.0智能網聯繫統

以安全性著稱的刀片電池無疑是2021款比亞迪唐EV最受關注的亮點之一,之前應用刀片電池的比亞迪漢已經成為中大型車市場上炙手可熱的存在。此次在唐EV上亮相,意味著這項比亞迪革命性的新技術再一次得到普及。據了解,唐EV搭載的這款刀片電池容量為86.4kWh,30%-80%快充電量耗時僅為30分鐘。

刀片電池

2021款唐EV還分四驅高性能版和長續航版。其中前者搭載前後雙電機,綜合最大功率380kW,續航裡程505km;後者搭載單電機,最大功率180kW,續航裡程565km。無論是功率還是續航表現,唐EV都能在同級中名列前茅。

外觀和內飾科技感的提升、新加入的刀片電池讓比亞迪唐EV的豪華感進一步凸顯,綜合實力也進一步躍升。這款中型SUV市場上的國產老將到底會不會重新煥發生機,讓我們拭目以待。

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  • 比亞迪刀片電池已量產 品牌車企求合作
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    文/夙靳霽自從比亞迪唐推出以來,它在年輕消費群體的受關注度就節節攀升。而唐DM和唐EV在最近也迎來了上市,並且就目前的市場形勢來看,這款車確實還是比較受歡迎的。而在此前因為一位車主駕駛著比亞迪唐發生了一次被前後夾擊的事故,也使得這款車瞬間名聲大噪。而唐EV更是搭配了比亞迪的刀片電池,這款車的車身線條實則還是比較硬朗的,只是它的周身設計從整體層面來看,有著略微的圓滑感。雖然車身的線條設計較為立體,但是視覺衝擊感不是很強烈,然而有著豐滿的質感。
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    而比亞迪集團董事長兼總裁王傳福也曾表示:「『刀片電池』體現了比亞迪徹底終結新能源汽車安全痛點的決心,更有能力將引領全球動力電池技術路線重回正道,把『自燃』這個詞從新能源汽車的字典裡徹底抹掉。」這一結果足以證明「刀片電池」徹底擺脫了傳統動力電池可能會發生的「熱失控」的噩夢,其安全性具有無可比擬的優勢。對於比亞迪刀片電池在針刺實驗中的表現,中國科學院院士歐陽明高分析指出刀片電池的設計使得它在短路時產熱少、散熱快,評價刀片電池的表現「非常優異」。何為刀片電池?
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    在這樣的背景下,各大汽車品牌都在著手新能源領域的布局,國產新能源領域的「先驅者」比亞迪,肯定是不願意放過這樣的機會的,畢竟在十幾年前,比亞迪就開始經營自己的混動量產車技術了,DM混動系統也在不斷升級,之後陸續推出了宋PRO DM、秦DM、唐DM,銷量和口碑都不錯。
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    比亞迪:公司刀片電池產品已經搭載在漢 EV車型上2020-12-14 16:58出處:IT之家作者:佚名責任編輯:zhaoyongyu1   今日上午,比亞迪在互動平臺表示, 公司刀片電池產品已經搭載在 「漢 EV」車型上 。
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    自3月29日發布刀片電池之後,比亞迪正在擴大弗迪電池重慶璧山工廠的產能,以加快向外部客戶供應這種擁有更好安全性能、更低成本,但能量密度能滿足大部分純電動汽車所需續航裡程的電池。這種電池被視為是比亞迪挑戰行業領先者寧德時代霸主地位的有力武器。
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    比如說你去X威的4S店看車,提了一嘴比亞迪唐,然後對方的銷售就說了——別聽宣傳,用電開著是爽了,過兩年換電池就有的哭了!電池是肯定有衰減的!不得不說,這是很有效果的,可能一條馬路之外,比亞迪4S店恨不得能把電芯終身保貼臉上。回到我標題的問題:兩個答案,一個是換電池免費,一個是換電池八萬六,你願意相信哪個?
  • 比亞迪刀片電池「砍」誰脖子上了?
    2020年1月,在中國電動汽車百人會上,比亞迪宣布將在3月推出「刀片電池」,體積能量密度比傳統磷酸鐵鋰電池提升50%,並將應用於全新轎車比亞迪「漢」車型上,其續航將超過600公裡(NEDC)。之後比亞迪股價連日上漲,引發網絡大量討論,不過並未引起太大轟動,尤其是筆者,並未感到有什麼特別之處。
  • [公司]比亞迪:刀片電池產品具有多維度安全性
    [公司]比亞迪:刀片電池產品具有多維度安全性 全景快訊
  • 款唐EV試駕:680Nm,4.4秒破百,升級給力,堪稱國產典範
    【有車以後 有車試駕】得知要試這臺2021款比亞迪唐EV(以下簡稱新款唐EV)的時候,我的內心可謂毫無波瀾,畢竟2021款唐DM(以下簡稱新款唐DM)的試駕也是我去參加的。DM在內飾以及配置上的提升,很快啊,就搬到了這臺EV上。當然變化的重中之重,還是落在了比亞迪的獨門絕技——刀片電池上。
  • 比亞迪唐EV與北汽ARCFOX αT 25萬純電SUV誰更值?
    有對比才能直觀顯現產品力水平,也能幫助我們判斷值不值得買,為此,我們找來了同價位區間,口碑和銷量皆較為領先的比亞迪唐EV來做對比評測,ARCFOX αT的高端有實錘嗎?值不值得買?往下看你就知道了。 然而事實是,ARCFOX αT在比唐EV價格更高的基礎上,配置水平卻沒能做到領先。反觀新款唐EV,更方面的升級項目多達46項,在當下年輕消費者尤為注重的科技性、智能化,人機互動、娛樂性層面的提升尤為明顯,對比強調配置豐富、科技領先的ARCFOX αT有過之而無不及。而在一些舒適性和對駕乘人員的關照性配置上(如車載空氣淨化器、負離子發生器等等),唐EV比ARCFOX αT更加豐富。
  • 重拾磷酸鐵鋰,祭出刀片電池,比亞迪漢EV的秘密武器有多厲害?
    但在我看來,如果從專業角度選車,還是得看比亞迪。17年的造車積澱,讓比亞迪稱得上是如今市場上最具實力的汽車品牌之一。核心技術的積累,則讓比亞迪十幾年來在國內新能源汽車市場一路領先。當我翻看2020年各車企的新車計劃時,比亞迪再一次引起我的關注。今年,比亞迪旗下最重磅的車型,漢EV/DM將正式上市。
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    今年關注度最高的中國品牌旗艦車型當屬比亞迪漢莫屬,從3月份至今,這款車型已經多次出現在工信部新車目錄中,當然,還有那備受關注的全新設計和新能屬性。幾天前,比亞迪漢已經在歐洲首發,預售價區間為4.5萬-5.5萬歐元(約合人民幣35.6萬-42.3萬元),這一售價已經與當地特斯拉Model 3標準續航版車型售價看齊,能夠看出比亞迪衝擊高端市場的信心與決心。