今年10月底，華為發布了Mate40系列手機，並面向日常和車載環境推出了兩款50W超級快充無線充電器。其中無線車充在設計上除了50W超大功率這一優勢外，還內置了風扇散熱系統以及紅外感應裝置，只要手機一靠近，機身夾臂便會自動伸張收縮，科技感十足，使用起來非常方便。此外還配套有帶線車充，可同時為無線車充和行車記錄儀供電。
Mate40系列手機發布當天，華為便為其構建了完整的充電生態。近期充電頭網已經對華為66W超級快充充電器、12000mAh 66W雙向超級快充移動電源、50W超級快充立式無線充電器進行了詳細拆解。今天繼續和大家分享這款無線車充的拆解，一起來看看其內部設計做工如何。
一、華為50W無線車充外觀
包裝盒正面印有華為品牌logo、產品名稱、特性以及外觀圖。
盒子頂部設有掛鈎，方便產品進行展賣。
背面印有產品七大特性以及參數等信息，支持最大50W快充，雙側均可感應開合，內置超級電容蓄電，車子熄火仍然可以取出手機，內置散熱風扇高效散熱，標配雙口車充，兼容多品牌手機快充，通過德國萊茵TüV安全快充認證。
包裝內容：華為50W超級快充無線車充、帶線車充、平面粘貼底座、說明書、保修卡。
車充採用機身和線材一體式設計，線纜使用橡膠圈綑紮。
車充機身殼設計圓潤，表面啞光處理，頂面邊緣開倒角以及亮面設計，機身和線材連接處做了抗彎折處理。
機身殼上設有華為品牌logo。
頂面額外配有一個USB-A接口，支持5V2A輸出，可連接行車記錄儀使用。
線材接口為DC圓口。
順便使用ChargerLAB POWER-Z KT002檢測USB-A口輸出協議，顯示支持Samsung 5V2A和DCP協議。
底座底面貼上塑料膜，並印有提示語。
頂面設有夾槽。
無線充電器採用賽道形狀的圓潤造型， 機身兩側以及底部設有固定夾臂，正面貼有高光亮面玻璃板裝飾，並貼上防刮塑料膜保護。
中心處設有華為品牌logo。
此外該處還設有出風口，內置風扇通過該口吹出冷風，為手機降溫。
兩側夾臂內側設有防滑膠墊，並且膠墊採用凹凸條紋設計，保護手機的同時固定更加牢固。
底託開放式設計，不會遮擋住手機充電口，即使手機不支持無線充也能正常進行有線充電。
機身底部設有DC圓形接口和USB-C接口兩種輸入接口供車主選擇。
兩側除了夾臂外還設有觸摸感應鍵，觸摸一次兩側夾臂便會自動完成一次伸張和收縮。
其中左側設有LED充電指示燈。
背面上端設計有固定夾子，按壓式張開進行使用，通過螺紋固定。
旁邊機身殼上標註有產品規格參數
產品名稱：華為超級快充無線車充
產品型號：CK030
輸入：
車載充電器（標配）：12V6A、24V6A
USB-C：5-20V6A
輸出：50W（Max）
產品已經通過了德國萊茵TüV安全快充認證和Qi認證。
背面邊緣設有入風窗口。
最後將固定夾子夾在平面粘貼底座上即可完成安裝。
無線車充實際使用場景一覽：將手機靠近夾臂便會自動伸開，放上手機即可；要取下手機時，手觸碰側身感應鍵即可，產品使用起來十分方便。
使用華為66W車充搭配這款無線快充車充為華為P40 Pro充電，使用ChargerLAB POWER-Z KT002實測充電輸入功率為10.9V 3.29A 35.93W。
另外同樣配件下為華為Mate40 Pro充電，手機界面顯示超級無線快充Max 50W標誌。
此時使用KT002實測充電輸入功率為10.86V 5.53A 60.1W。
二、華為50W無線車充拆解
將機身頂面外殼拆開，邊緣採用卡扣進行封裝，紅外傳感器放置在線圈中央。
內部兩側分別放置無線充電線圈和散熱風扇，並使用螺絲進行固定。
風扇線頭採用插拔式設計，取下很方便，下方的PCB板開孔，讓風扇從背面窗口吸入冷空氣。
繼續將PCB板拆下，板子下方放置電機。
PCB板正面一覽，輸入端板子上噴刷黑色保護塗料，此外還焊接有用於儲能的法拉電容。
PCB板另一面一覽，DC圓形接口通過導線和主板連接。
USB-C輸入母座特寫，過孔焊接，黑色膠芯不露銅。
DC插口特寫。
輸入濾波電感特寫，高溫膠帶上印刷型號。
輸入濾波固態電容，規格為35V 100μF。
上海維安WMQ30P04T1，PMOS，耐壓40V，兩顆用於Type-C接口電源輸入切換。
上海維安 WMQ30P04T1 詳細資料信息。
另外一顆WMQ30P04T1特寫。此外還採用兩顆上海維安WMQ42P03T1，對置用於車充輸入供電切換，PMOS，耐壓30V。
上海維安 WMQ42P03T1 詳細資料信息。
採用一顆南芯同步升降壓控制器SC8701進行升降壓為無線充電線圈供電。這是一個同步4開關降壓升壓控制器，它可以有效地輸出電壓，無論是高、低或等於輸入電壓。同時也支持非常寬的輸入和輸出電壓範圍，它可以支持2.7V到36V的輸入範圍和2V到36V的輸出範圍。驅動器電壓設置為10V，以充分利用外部mosfet實現高效率。
南芯SC8701資料信息。
外掛四顆MOS管用於同步升降壓輸出。其中兩顆MOS管絲印B4052，另外兩顆採用長晶CJAB25N04S，耐壓40V。
電感另一側兩顆特寫。
6R8電感特寫。
升降壓輸出濾波固態電容，規格為35V 100μF。
矽力傑 SY8301 降壓整流降壓轉換器，降壓為儲電電容、無線充電路以及電機供電。
旁邊設有降壓電感。
為了保證汽車熄火後無線充電器夾臂仍能正常工作，華為無線車載充電器還內置小型超級電容作為備用電源，規格為5.5V 0.47F，官網介紹可以在熄火後30分鐘內通過觸摸解鎖手機。
無線充電主控晶片來自易衝半導體，型號CPS7110GQ。
40.000MHz無源晶振，為主控晶片提供時鐘。
採用威兆半導體四顆VS3618AE組成H橋，用於無線充電線圈驅動。
另外兩顆特寫。
薄膜諧振電容特寫，規格為0.25μF 250V。
無線充電線圈特寫，雙線並繞，繞制緊密。
背面設有塑料殼用來保護和固定。
紅外線感應元件外套軟膠墊保護。
拆下膠墊，內部紅外線距離傳感器元件通過PCB墊高焊接。
深圳賽元微單片機SC92F8461B，用於檢測觸摸操作和紅外線距離傳感器，控制電機轉動。
賽元微 SC92F8461B 詳細資料。
韋爾 WL2801E33，3.3V穩壓管，為賽元微SC92F8461B單片機供電。
絲印EfBVB的馬達驅動IC。
電機外套軟膠緩衝保護。
電機金屬殼上設有SC200812字樣。
風扇一面機身殼上同樣鏤空處理，扇葉十分密集。
另一面貼有信息貼紙，型號為FAB5007-F0601，支持5V0.45A輸入。
全部拆解完畢，來張全家福。
充電頭網拆解總結
華為50W超級快充無線車充賽道造型設計，底部是DC和USB-C雙輸入接口，用戶可根據自身實際情況進行選擇，十分靈活；此外內置紅外線感應，實現夾臂自動打開，使用起來十分方便；內置風扇則使整個無線充過程保持在一個較低溫度水平，確保產品持續高速快充。產品設計實用性強，細節講究，為用戶考慮周到。
充電頭網通過拆解了解到，產品內部由無線充、散熱風扇和減速電機三部分組成。產品輸入端設有兩路輸入切換電路，採用上海維安WMQ42P03T1和WMQ30P04T1 MOS管及TVS保護器件實現兩路輸入二選一併且隔離。其中採用南芯SC8701升降壓為線圈供電，另外一路同步整流降壓為無線充電路、電機、風扇以及電容供電。此外採用易衝CPS7110控制無線充輸出，採用賽元微單片機SC92F8461B檢測觸摸操作和紅外線距離傳感器，控制電機轉動。