浙江這一縣,人口僅50萬,本科大學剛開工,又獲高鐵線量身打造

2020-12-15 青青聊旅遊

有的人說旅遊就是從一個自己熟悉的地方去一個別人熟悉你卻陌生的地方,但我們旅遊的目的不僅僅是為了祖國的風景,也是為了更好地感受祖國的進步,看著我們的祖國蒸蒸日上,我們會更加自豪。

進入21世紀後,浙江的經濟突然開始發揮更大的力量,遠離南部和西部的兄弟省份,與江蘇的經濟總量差距正在逐步縮小,這與浙江發達的民營經濟和浙江商人的商業頭腦密不可分,在浙江,巨大的經濟中很大一部分是由縣級城市甚至許多縣組成的,在中國百強縣名單中,浙江並沒有輸給山東,今天的主角是該國前100名綜合實力縣中的人口僅50萬的縣,雖然基本面很小,沒有「撤縣」,但經濟十分發達,是浙江省縣級領導城市。

這個縣是象山縣,位於浙江的經濟雙引擎之一寧波,在浙江,當前的省會杭州是主要的經濟引擎,像飛機一樣,浙江有兩個主要引擎,另一個是寧波,寧波和杭州可以說是浙北的兩個英雄,其經濟名列全國前列,寧波是一個新的一線城市,著眼於縣級城市的發展,慈谿和餘姚是兩個主要力量,儘管象山只能排在寧波之類的巨人之後,但其增長率卻令人非常滿意, 這幾年頻繁得到「照顧」。

儘管象山在寧波並不引人注目,但無論如何,它還是排名前100位的縣之一,人均GDP接近10萬元,放下其他城市將是非常樂觀的,象山市雖然只是一個縣,但在浙江省同級縣市中排名第一。

2018年,象山迎來了第一所全日制本科學校-寧波財經大學象山影視學院的開學,新校區的建設位於象山縣大木灣新城,規劃建築面積17.5萬平方米,中國的高等教育機構將成為中國影視文化人才的領先培訓基地,與北京電影學院和南加州大學電影學院的談判計劃有望在辦學學校方面建立合作關係,提高象山影視學院的辦學能力,新校園的建設已經開始,我們將努力在今年秋天迎接第一批新生,例如,廈門大學和集美大學對廈門經濟的重要性,對於只有50萬人的象山縣來說,象山影視學院不僅是該縣地位的提高,而且是周邊許多產業和人口流入的好地方,相關影視產業的建立將是新的增長極。

象山縣不僅將得到教育產業的支持,還將迎來一條量身定製的高鐵線路,長期以來,由於象山縣位於沿海地區,許多鐵路沒有穿過這個富人區,現在象山縣將能夠直接進入高鐵時代,在浙江省都市圈的城際鐵路建設浪潮下,正在規劃一條連接寧波主城區和象山縣的城際鐵路,香城鐵路計劃全長80.5公裡,共有13個車站,非常密集,將使象山縣進一步融入寧波城市生活圈。

象山縣今後結束無鐵路歷史後,象山人乘坐高鐵將不再需要去寧海高鐵站或寧波高鐵站,越來越多的學生和才能來到象山或留在象山,在這兩個新基礎設施的支持下,寧波將在未來脫穎而出。

關於「浙江這一縣, 人口僅50萬, 本科大學剛開工, 又獲高鐵線量身打造」你有什麼想說的嗎?旅行的意義並非是要去看多少風景、品嘗多少美食,而是體會不一樣的人文以及歷史文化,豐富我們的知識庫,了解各個城市的發展,我想,這才是我真正熱愛旅行的原因。

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  • 距高鐵站僅300m!一小時入浦東!
    前言:杭州市交投集團於6月發布了一則消息——鐵路蕭山機場高鐵連接線招標工作正式啟動。這意味著,蕭山機場高鐵線路從規劃正式步入實際!杭州將實現高鐵步行登機零換乘!那今天,就同小灣灣來看看這座即將變身亞太門戶樞紐的機場吧~
  • 浙江一縣有望「騰飛」,耗資1.79億打造新「客運中心」,未來可期
    而到了這一個時代,各種交通工具也是越來越先進,從最開始的公路,慢慢的有了高速、國道等,再往後鐵路、機場以及高鐵這些,都在不斷修建當中。時至今日,我們國內大家比較關注的也就是機場的建設以及新的高鐵線修建。時過境遷,我們大家開始不太關注客運這一種方式。
  • 安徽這個縣真幸運,兩條高鐵線在此交匯,進入高鐵時代
    如今,隨著我國高速鐵路建設的不斷展開和開通,很多縣市正迎來新的發展機遇,尤其是一些三四線城市,甚至是比較偏遠的縣市,高鐵的經濟效應也將使其步入新的發展軌道。從今天開始,我們就要走進安徽省的一個小縣,這個縣將來會有兩條高速鐵路線經過,可以說是一個發展的好機會。
  • 中國戶籍人口「最多」四線城市,戶籍人口過千萬,將有機場高鐵
    許多人在想到人口眾多的城市時便第一次想到了各個大城市的名稱,但畢竟,許多遊客對前往大城市充滿熱情,但是,您是否曾經想到過四線城市實際上有超過一千萬的人口(家庭登記)?在四線城市中,有兩個的人口超過1000萬,今天,我想談一談周口,這是兩個四線城市中註冊人口最多的地方。
  • 浙江這一縣有福了,人口98萬,投資1.8億,將新建一「客運中心」
    隨著城鎮化的進程不斷推進,城市的人口在不斷的增加,很多基礎的配套設施跟不上步伐,汽車客運站看似慢慢遠離人們的視線,但依舊發揮著不可磨滅的作用,很多人的出行方式還是選擇客運,所以很多城市都在不斷升級改進汽車客運基礎設施,方便人民的出行。
  • 湖北一個縣市號稱「重慶後花園」,將迎來一所大學,名字很奇特
    湖北最西部的縣市,從避暑升級到康養湖北的最西部,是十堰和恩施兩個地市州。十堰與陝西接壤,屬秦嶺山脈。恩施與重慶相連,屬武陵山脈。而在這這個地市中,最靠西部的縣市,就是恩施州利川市。利川與重慶4縣2區交界,是恩施面積最大、人口最多的縣級市,號稱重慶「後花園」。全市總面積4600餘平方公裡,轄2街道、7鎮、5鄉,總人口91.37萬人。利川市最大的亮點,就是夏季平均氣溫只有24度,是有名的「涼城」。
  • 合肥打造「米」字形高鐵線網,商合杭高鐵在蕪湖卻變成「250」
    在高鐵方面,合肥正在打造八向放射格局的「米」字形高鐵線網。在安徽省內,合肥在高鐵方面已取得「霸主地位」,因為安徽省內其他兄弟城市難以與合肥相抗衡,合肥也日益成為名副其實的「霸都」。
  • 浙江新建一高鐵,耗資390.1億,金華或成最大贏家
    我國的高速鐵路建設尚處於起步階段,浙江也有正在建設中的高速鐵路項目,該項目對我省許多城市的發展意義重大,該線路投資390.1億元,分三段建設。前半部分由義烏至溫州,後半部分由杭州至義烏,第三部分由湖州至杭州,最後進入杭黃線。該線路已於2017年開工建設,預計將於2022年竣工,線路全長310公裡,設計時速為350公裡。