發表於:2017-05-05 17:24:49 作者:曹宇
來源:索比光伏網
「大同領跑者中標單位抽籤結果出來後,手氣最差的就是我們三峽新能源。」範秀山說,「地塊分散、山勢起伏,墳地240餘座,給運輸、施工帶來很大困難。」在這種情況下,三峽新能源仍然保證了技術要求,保證施工精度。項目於目6月25日併網發電,搶到了高額的電價,項目規模100MW,已經達產了100MW多一點。2017年頭兩個月發電 2789.90萬千瓦時,利用小時數達到了278.9小時,在所有大同領跑者項目中位列前列。
雖然還沒有收到水規總院的驗收報告,但範秀山對此頗具信心。「就目前掌握的情況來看還是不錯的,現場檢測和必要資料方面都沒有什麼問題。」
在左雲項目之前,三峽新能源已經在曲陽等地做過山地項目,尤其是曲陽光伏扶貧電站,還得到了國家領導的重視,國務院主要領導對曲陽項目進行了專題指示,為日後光伏扶貧奠定了良好的基調。曲陽模式給三峽新能源在山地等複雜地形條件下施工運維積累了豐富的經驗,也是該公司在大同領跑者項目中大獲成功的重要原因。
零部件選型、設計、運維:曲陽模式全面升級
在曲陽項目設計之初,三峽新能源華北分公司就確立了要以組串式逆變器為主適於複雜地形,採用無人機勘測地形、應用高效雙面n型組件提高更多發電量、固定支架、跟蹤支架靈活應用等先進經驗,在全國達到領先水平。三峽新能源華北分公司邊施工邊總結,除了創造「曲陽模式」之外,還創造了「曲陽速度」,整個山地項目從施工到併網只用了70多天,目前已建成120MW,今年630之前將再建成30MW,總體達到150MW的規模。
但左雲項目仍然有其特殊的複雜性:既是山地、又是採煤沉陷區。「我們把曲陽一部分經驗搬過去,並結合大同沉陷區的特點進行了優化。」範秀山說,「具體有如下幾個方面:首先是徵得領跑者計劃要從先進技術為基本要求,同時對整體效率要求高,我們選擇了國內領先的光伏零部件企業合作,並在設計和施工方面進行了技術升級。」
在三峽新能源華北分公司大同左雲領跑者項目中,在組件、逆變器等方面都選擇與國內先進廠家合作。
組件方面,他們選擇了與晶澳合作;逆變器一共用了2623臺,其中華為逆變器就佔了2613臺;箱變用的江蘇華鵬,數量87臺;SVG廠家選擇的是北京榮信公司和思源電氣。
由於大同領跑者對效率要求較高,所以除了逆變器之外,其它方面選擇餘地或差別不大。對於業內最關注的逆變器技術路線,範秀山認為:「華為的組串式逆變器維修策略是整機更換,故障設備返廠維修,處理速度更快,避免了發電量損失。同時組串式逆變器可以有效減少尤其是山地這種複雜地形帶來的組串失配損失,而且可靠性高,降低了我們的維護成本。」
早在曲陽項目中,三峽就與華為開展了合作。在山地項目中,華為採用的4G無線通信技術,可以減少光纖敷設量,減少通訊故障節點,減少中間環節。「另外山地尤其是大同項目這樣容易出現山體滑坡和沉陷的地區,光纖後續維護成本要高得多。」範秀山說。
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