合安高鐵今日通車，「軌道上的安徽」加速奔跑。到「十三五」末，全省鐵路運營裡程將達到5262公裡，其中高鐵2327公裡，比「十二五」末分別增加1112公裡、997公裡，高鐵將通達28個縣，比「十二五」末翻了一番。
「十三五」是安徽省鐵路網加快形成的重要時期，鄭徐、杭黃、商合杭、鄭阜高鐵、淮北—蕭縣北高鐵聯絡線、廬銅鐵路建成通車，合安、安九、昌景黃、池黃、宣績高鐵、巢馬、滁寧城際鐵路陸續開工並加快建設，安徽在全國鐵路網特別是高鐵網的樞紐地位進一步提升。特別是2019年，商合杭高鐵合肥以北段通車運營，全省16個省轄市實現高鐵通達，安徽也成為全國第二個「市市通高鐵」省份，全面邁入高鐵時代。截至目前，全省鐵路運營總裡程達到5100公裡，其中高鐵2165公裡，鐵路網密度已經達到364公裡/萬平方公裡，縣域鐵路覆蓋率達到80%，其中高鐵通達24個縣。
隨著鐵路網加密，以及信息化票務、智能化設施的廣泛使用，群眾出行效率和品質顯著提升，目前我省已開通至4個直轄市、18個省會城市和50多個地級市的直達高鐵動車。
當前，我省鐵路重點項目還在加速推進：安九、昌景黃、池黃、宣績等高鐵，巢馬、滁寧城際等鐵路項目正在建設，新線裡程843公裡（其中高鐵和城際711公裡），總投資1478億元。一批擬建項目正在加快開展前期工作：合肥—新沂、淮北—宿州—蚌埠、阜陽—淮北、六安—安慶、南京—天長—淮安等鐵路計劃年內開工建設，沿江高鐵合肥—上海、合肥—武漢段，馬鞍山—鎮江（揚州）、合肥—新橋機場—六安、南京—宣城城際等鐵路正在加快推進前期工作。此外，合康、沿淮高鐵等項目已列入國家相關規劃，正在開展前期研究。
「十四五」期間，我省將著力實施「軌道上的安徽」建設工程。完善高速鐵路通道布局，加快城際鐵路網建設，有序發展市域（郊）鐵路，著力補齊短板，構建多層次快速軌道交通網，擴容提升高鐵城軌圈。改造提升普速鐵路，加快鐵路專用線建設，推動運輸效率提升和結構優化。強化一體化的現代鐵路客運和貨運樞紐規劃建設，增強合肥國家綜合鐵路樞紐功能，構建若干區域性綜合鐵路樞紐。積極開展軌道交通前沿技術、裝備和設施研發應用，規劃建設G60高速磁懸浮交通通道。「十四五」期間，將新增鐵路運營裡程1750公裡，其中快速客運鐵路1600公裡。合肥至所有省轄市實現1.5小時內通達，相鄰省轄市實現1小時內通達。